Bikecheck: Matouškovic Transition Bank

Autor: Keli, vydáno: 30.3.2011

V dnešním bikechecku si představíme fourcrossový speciál Roberta Matouška – kolo Transition Bank. Kolo vyskládané na váhu, ale s důrazem na to, aby bez problému přežilo sezonu plnou ježdění. Podívejte se jak se to Robovi povedlo.





rám: Transition Bank
hlavové složení: CaneCreek
vidlice: FOX 32RL 100
představec: Renthal Duo
řidítka: Renthal FatBar
brzdy: Avid Elixir R 160mm
kotouče: a2z
převodník: Renthal SR4 – 38z
řazení: Sram X5
přehazovačka: Sram X9
pedály: Shimano M424
kazeta: Shimano CS-HG50 8 speed
napínák: Shaman Racing Drake
kliky: Shimano XT 175mm
zapletená kola: Transition Revolution 28
pláště: Schwalbe Rocket Ron 2,25"/2,1
sedlo: Selle Italia Filante
sedlovka: Truvativ Hussefelt




Kokpit: řízení je v režii značky Renthal, která je no. 1 v motokrosu a nyní i díky teamu Monster Specialized čiří vody v bike scéně. U 4X kola je základem nízká váha a velká tuhost komponentů. V kokpitu se o odlehčení stará představec Renthal Duo, který je podélně dělený, tím se odstranil přebytečný materiál a váha se zastavila tak na 140g. Řidítka Renthal FatBar jsou zkrácená ze 780mm na 760mm.



 


Rám: na rámu Transition Bank je hned několik věcí, které zvyšují tuhost. Mezi 2 nejhlavnější patří konický sloupek hlavového složení, spodní miska s průměrem 1,5" a horní s „klasickým“ rozměrem 1 1/8". Na kole je redukční hlávko Cane Creek pro použití vidlice bez konického sloupku. Další vychytávkou na rámu je možnost použití kol jak s klasickým rychloupínákem tak i s 10mm pevnou osou. Já vozím zapletená kola Transition Revolution 28, které používají pevnou osu 10×135mm a spolu s rámem tvoří tuhý komplet, co vystřeluje ze zatáček v parádní palbě.



 


Pohon: o maximální odpich od startu se krom mých nohou stará lehounký převodník Renthal SR4 s 38 zuby. Zpřeházené převody u kazety jsou již na 4X kole samozřejmostí. Já používám 8 rychlostní siliční kazetu – oproti 9tkám je levnější a z celé kazety používám 3 – 4 převody. O napínání řetězu se stará karbonový napínák Shaman Racing – Drake.





Váha kola 11,9kg – kolo jsem se snažil vyskládat do určité váhy, ale aby bez problému přežilo sezonu plnou ježdění. Myslím, že účel splněn. Za to bych chtěl především poděkovat Brianovi UltimateBikes.cz, který mě pomohl k této 4X střele, dále pak firmě Shaman Racing za teamovou pohodu a bikeshopu Vomit za doladění komponentů. Díky!



Foto: Zdeněk Rolc (rolc.estranky.cz)



Podobné články

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace

anonymní uživatel Rob 6.4.2011 v 6:41

Kali: Full nebyl jen kvůli Peci, ale především tam ho asi využiju. Každopádně trenink před závody začnu vždy na fullu - to ježdění na něm mě přijde nenáročnější a tak si myslím, že na najíždění stop a dráhy je to jasná volba. Chtěl bych na něm jezdit i kvaldy při závodech. Ale zatím nedokážu říct, na který dráze by se to vyplatilo (Pec určitě, možná Aš) a na který to už bude brzdit (asi Praha). To pak vezmu rovnou pevňase:)

anonymní uživatel Kali (ganGstaboi [zavinac] seznam.cz) 5.4.2011 v 21:38

To máš pravdu, zapoměl jsem, že ty rajdy jsou 760mm, jezdím oldschoolový 680 a tam je výběr větší, ale i tak bych třeba zkusil ty...(to by byla už reklama) :-). Jinak i ten full co je na podobném webu vypadá dobře, to je do Pece?

anonymní uživatel lokona 4.4.2011 v 19:17

Hodne slusne.. ;) Mrknete sem lidi to je parada.. bit.ly/... :))))

anonymní uživatel Rob 4.4.2011 v 8:40

Díky za pochvalu!

Hmotnost řidítek myslím odpovídá jejich šířce. Pokud srovnáš váhu např. s Kore Torison - 371g (800mm) nebo Dartmoor Swing Low - 348g (750mm), tak váha Renthalu podle mě odpovídá šířce. Nejde o žádnou činku z posilovny ale váha na jejich šířku je myslím OK.

Představec na pohled vypadá ultra light:) A stejně jako klasický představec má i tento 2 šrouby na uchycení na sloupek vidlice. Další 4 má na řidítka (2 klasicky zepředu a 2 zespoda, které spojují obě poloviny k sobě). Do teď jsem s ním na žádném kole neměl problém a myslím, že Renthal díky svému velkému teamu nepošle do prodeje nějakou shit věc.

Kola budou na biku lehčí a to typ Transition Revolution 25 s váhou 2070g. Loni jsem vozil kola od jedné XC firmy s váhou 1900g a při Téčku v zatáčce jsem zadní ráfek rozpůlil jak po másle.

Váha kola by šla dát o dost dolů, bohužel s klesající váhou rostou ceny. Jinak přeju ať Ghost co nejdřív přijde! A třeba někdy na závodech.

anonymní uživatel Kali (ganGstaboi [zavinac] seznam.cz) 3.4.2011 v 23:03

Fandím Ti, minulej rok jsi jezdil hodně dobře a to seš mladej. Takže nechápu proč šetříš na představci k jehož pevnosti bych osobně neměl důvěru (tu bych měl třeba u Gravity 45mm a stejné hmotnosti) a navalíš tam řídítka co mají v originální délce 355g. To stejný s kolama...ale to už by jsi to kolo měl až mooc lehký :-). Jinak rám super, škoda že ho nikdo ještě neporovnal s Ghostem 4X Team na kterej marně čekám.

anonymní uživatel Rob 3.4.2011 v 18:06

u6e: A jezdí ještě hezčejce:)
Troniq: Díky za pochvalu, řídítka jsem zvolil nízká jednak, protože jsem na to dost ulítlej, a taky kvůli vidlici, která není přímo 100mm ale má něco vyšší zdvih. Kokpit je tím pádem výš, než bych chtěl. Když pak jedu ze startovní rampy, tak se kolo hodně zvedá na zadní a je celkově neklidný. Proto tento malý zdvih řidítek a vše funguje parádně.
Ohledně patek, nejvíc ti asi řekne tento odkaz 3.bp.blogspot.com/...

V podstatě patku rámu tvoří především to černý kolečko, s dírou na osu. To je k rámu přitlačeno 2 šrouby (závit v rámu není přímo a v případě jeho stržení jen vyměníš vložky - ty stříbrné šroubky a jedeš dál) To černý kolečko je zároveň i napínák při použití single speedu, protože díra pro osu zadního náboje je mimo osu toho černého kolečka.

Mohlo by se to zdát složitý, ale za celou 3 měsíce se mě ty patky nepovolily, nepohnuly...

anonymní uživatel u6e 3.4.2011 v 17:21

Renthal voní hezky!! :)

anonymní uživatel Troniq (troniq [zavinac] seznam.cz) 3.4.2011 v 14:17

nádhera a hodně originální kolo. hodně zajímavé patky na zadní stavbě...jak to funguje? jediný co bych vytknul jsou na mě moc nízký řidla. a pevňáčku vyniknou podle mě mnohem líp 1,5 - 2 palcovky :-)

anonymní uživatel vyschlej belmondo 2.4.2011 v 21:06

paráda

anonymní uživatel .... 31.3.2011 v 10:08

malem bych zapoměl napsat- luxusní kolo

anonymní uživatel Rob 31.3.2011 v 6:46

Díky za pochvalu. JJ máš pravdu. Třeba Fox 831, která je na 4X přímo určená by na tom kole seděla jak zadek na hrnec. Jenže tato vidlice mě zbyla z loňského kola a před sezonou na 831 nezbyly finance. Plánuju v budoucnu a nebo až tato odejde :)

anonymní uživatel Tomka 31.3.2011 v 6:03

Nebyl by lepsi Float misto xc modelu F-series, ktera ma zeslabovanou korunku? Jinak nadhera..

anonymní uživatel Rob 30.3.2011 v 22:22

Váha vznikla prostým odečtením hmotnosti mě+kola od mé hmotnosti na obyč osobní váze. Přes závěsnou váhu je váha kola 11.530kg, na kolo přijdou ještě zapletená kola Transition Revolution 25, který jsou o 200g lehčí. Tak počítám s váhou cca 11.3kg. A to myslím je OK váha. Každopádně 12 kg dirt je dle mě velice slušný.

anonymní uživatel ... 30.3.2011 v 21:19

nato že je stavětu na váhu tak je dost těžky já mám dirtaka a je jen o 50g těžší

anonymní uživatel Rob 30.3.2011 v 10:51

Čau, tyto jsou se zdvihem 20mm.

anonymní uživatel MP 30.3.2011 v 9:23

Ahoj, jak vysoký jsou ty řídítka?? 10 nebo 20?? Díky