Mondraker Summum - šestá generace. V karbonu!

Autor: Keli, vydáno: 10.12.2014

Po předchozích generacích, které byly vždy z hliníkové slitiny, nyní nastala radikální změna, rám Mondraker Summum je celokarbonový. Samozřejmě nechybí tradiční Forward Geometry a v současné době už i nezbytný rozměr kol, 27,5". Rám samozřejmě vychází z hliníkového Summumu pro rok 2015.

O tom, že Danny Hart přeskočil z Giantu na Mondraker jsme již psali, tentokrát si představíme jeho nový pracovní nástroj.

Vývoj rámu probíhal ve Španělsku a jak je dnes již tradiční, výroba pak v Asii. Materiál rámu je nazván Stealth Profile carbon fibre – ve zkratce, to co se naučili u Mondrakeru na XC a trailových kolech nyní aplikovali na svou vlajkovou loď. Výsledkem je váha 2,837 kilogramu – bez tlumiče ve velikosti M. Celé kolo pak váží 14.91kg – model Summum Carbon Pro Team a 15.40kg Summum Carbon Pro. I na Summumu nalezneme detaily jako vnitřně vedenou kabeláž, ISCG05, chrániče rámu na spodní rámové trubce a zadní stavbě.

Když přišel Mondraker se svojí Forward Geometry vzbuzoval pochyby, postupem času však všechna kola sdílela podobný koncept – dlouhou horní rámovou trubku a krátký představec pro stabilitu a zároveň i snadné ovládání. U nového Summumu došlo k přepracování, tak aby popsaný systém nebyl tak radikální. Dříve jsme vídali představec s nulovou délkou a nyní je použit 20 resp. 30 mm dlouhý.

Zadní odpružení Zero Suspension System nabízející 205 milimetrů zdvihu zadního kola. Zero Suspension je virtuál s plovoucím uložením tlumiče – podle Mondrakeru je efektivní pro šlapání a zároveň citlivý na malých nerovnostech. A ve zdvihu pak progresivní. No prostě klasika, ideální systém na papíře, tak jak mají všechny firmy na trhu.

Hlavovka je skloněná na 63 stupňů a ja možné ji napřímit nebo sklonit ještě více, až o 2 stupně, změnou zadních patek a úpravou hlavového složení. S tím jde ruku v ruce i změna délky zadní stavby – 445, 450, 455 a 460mm.

K dispozici budou dvě naskládaná kola, Pro Team verze je „world cup race ready“ kolo: pohon SRAM X01 DH, vidlice Fox 40 RC2, gumy Schwalbe Super Gravity, karbon napínák e*thirteen. Levnější mode Pro má Fox RC2 tlumič, vidlici Marzocchi 380 R2C2 a pohon raké v režii SRAM, tentokrát X9.