Test: Author Patriot Evo Team - tohle je prostě klasika

Autor: Čert, kategorie: Test, vydáno: 20.11.2017

Author Patriot Evo Team – tohle je klasika. Aalo by se říct, že nemá cenu testovat kolo, které vlastně vypadá pořád stejně… Ale to vlastně není tak úplně pravda. Ale všechno se dozvíte.

K Patriotu Evo mám docela vztah, protože nejenom že sem na něm dva roky jezdil, ale mám v živé paměti, jak mi kdysi v roce 2013 na Ještědu Spaceman ukazoval prototyp Patriotu Evo, měl ještě možnost 140 a 160mm zadního zdvihu a asi první sadu X01 v ČR.

No roky plynou, Eva už jezdí a loni se dokonce dočkaly modernizace rámu v podobě protažení horní rámovky a zkrácení představců. No a letos je na nich asi nejzajímavější možnost jak je můžete koupit. A taky jejich cena.

Ačkoli rám je v podstatě identický jako loňský, změnil se olep a hlavně, přišel Author Direct (Author 2017 – levněji, na přímo a také na Foxu). O tom už jsme psali a v zásadě, objednáte kolo po netu, to vám přijde do autorizovaného servisu kde vám je složí a připraví a ve finále všichni ušetří. Co to znamená?

Patriot Evo Team je vyšší ze dvou specek tohoto modelu a Author se při zemi nedržel. Tlumení od Foxu v nejvyšší Factory verzi v podobě 36 Float vidlice a tlumiče Float X, pohon i brždění má na starost Shimano XT, kokpit a ráfky zase řeší Spank, kliky e.13, sedlovka samozřejmě Kind Shock Lev. No a díky directu je MOC stanovena na 100 990 Kč. To jde. Ale teď, v podzimním výprodeji je navíc na pekelně nízkých necelých 76 tisících. To už hodně jde.

Jak Evo jezdí už jsem vlastně loni psal (Čertův rok s Patrioty Evo: část druhá, test Author Patriot Evo Team). Geo je mých očích postavená tak, aby vyhovovalo co největšímu spektru jezdců a použití. Hlavovka 66°, sedlový úhel 74°, zadní stavba 430 mm, Reach se neudává ale vzhledem k úhlům a délce horní rámovky bude někde okolo 440mm, bb drop je nulový, tzn. osa šlapání je přímo mezi osami středů kol. Nic vyloženě revolučního, ale taky nic ostudného.

No a díky tomu, se Evo na trailu prostě chová dobře. Ano, nesedí mu ani vyloženě extrémní sjezdy, ani to není XC kolo, ale drtivou většinu českých enduro tratí zvládne bez problému. A jeho největší síla je asi pořád v tom, že se s ním dá o víkendu závodit, přes týden jezdit do práce, po práci vyrazit na traily za barákem, další víkend vyrazit někam do trailcentra a pak zase lítat okolo města po lese a pak jet zase na závody… a takhle dokola. Evo je prostě univerzální kolo a opět mě o tom přesvědčilo. Všechny úhly a středy jsou „tak akorát“, aby se dobře šlapalo a slušně jelo z kopce. Odpružení DLP funguje dobře, moc se nehoupe, netuhne při brždění, příjemně zobe. Mohlo by být asi o chlup progresivnějí, obzvlášť s tlumičem Fox s větší komorou Evol se noří do zdvihu malinko víc než bych chtěl. Ale nic zásadního.
A když už jsme u tlumení. Fox Factory je prostě radost nejenom sledovat, ale i jezdit. Relativně snadno ho nastavíte, aby výborně fungovalo. A pokud jste hračička, můžete na vidlici ještě kroutit pomalou kompresí a na tlumiči jsou ještě tři možnosti nastavení komprese v otevřeném módu. Takže máte otevřeno, šlapání, zavřeno a ještě tři možnosti jak moc je „otevřeno“. Za mě boží.

Super je i kokpit Spank, nevím sice jestli Vibrocore ródla pohltí vibrace ve správném spektru MHz, ale výborně se drží a 760mm šířka je úplně ideál (odpověď jestli pohltí najdeš v testu Spank řídítek s pěnou uvnitř Vibrocore).
Co za mě teda boží není jsou pláště. Vittoria Morsa. Jako na suchu docela jedou, ale to je tak všechno. Vlastně mi přišlo, že někdo vzal XC gumy na sucho, nafoukl jejich šířku na 2,3 palce a předvedl je jako enduro gumy. Ne, takhle fakt ne. Nejenom, že jedete jak po mejdle jakmile je trochu vlhko – nemají skoro žádný boční záběr, ale hlavně VŮBEC nebrzdí. Kolo jde okamžitě do smyku. Tohle ne, ostatně proto je na fotkách vepředu Shortyna a vzadu Der Baron. Tohle mi naštěstí leželo doma, takže na podzim v Brně (a Blinduro na Valašsku) naprostý ideál.

V neposlední řadě se mi tohle kolo v téhle barvě a osazení strašně líbí. Matná černá a Kashima je boží kombinace.

Author Patriot Evo Team je univerzální kolo, které je ale překvapivě dobré skoro v celém spektru toho, co se dá jezdit. Jo, občas sem si říkal, že by mohl být níž střed a položenější hlava. Ale to jsou fakt jenom momenty. A zbytek času je dobré. Ne, že by mě nějak vyrazilo dech, ale prostě funguje, dobře vypadá a moc nestojí.

Závodní foto: Patrik Procházka (Gravitymag.com)