Novinky Race Face

Sram představuje DUB - nové univerzální středové složení

Autor: Keli, vydáno: 16.1.2018

Obsah následujícího článku zcela vystihne popis zkratky DUB – Durable Unifying Bottom Bracket – odolné, jednotné středové složení. Aneb jedno středové složení pro všechny kliky Sram! A kompatibilní je s téměř všemi rámy!

Poslední dobou, když velcí světoví hráči představují své novinky, tak téměř vždy představí nový standard. Sram v případě nového středového složení označeného DUB udělal velkou vyjímku. Jeho nový střed totiž sedne do drtivé většiny rámu a jejich středových trubek (DUP středové složení budou jak pro BSA 68, 73 i 100mm, tak pro PressFit 89.5, 92, 121mm, ale také BB30 a PressFit 73mm).

Cílem byla kromě velké vzájemné kompatibility, také samozřejmě i větší tuhost, nižší váha, větší odolnost a výdrž. První dva parametry jsou snadno měřitelné, odolnost a výdrž ukáže až čas, nicméně Sram tvrdí, že ložiska jsou mnohem lépe těsněná než dříve. Kromě toho byla přepracován design samotných ložisek a jejich těsnění, zmenšeny tolerance a přidán o-kroužek mezi osu a krytky složení.

DUP verze klik bude k dispozice pro všechny modely od XX1 až po Descentdant a Stylo řady 6000. Samozřejmě budou jak v Boost, tak klasické verzi.

Co zaujme především je váhová úspora, ta je obrovská, na vlajkové lodi, modelu SRAM XX1, činí váhová úspora 80 gramů (498g vs. 576g u modelu s GXP osou). Rozdíl oproti stávajícím GXP osám je v materiálu osy, ta je nyní hliníková (GXP měli ocelovou) a také v průměru osy, ten narostl na 28,99mm. Oproti BB30 s 30mm osou je to sice o milimetr méně, ale tuhost by měla být srovnatelná.

Osa bude napevno vsazena do levé kliky, tedy tam kde není převodník. Převodníky jsou kompatibilní se stávajícími spiderless převodníky uchycené třemi šrouby (3mm offset u Boostu a 6mm ne Boost verze).

V nabídce klik budou jak top modely, tak i ekonomické. Materiál klik jak karbon, tak hliníková slitina, váha od 422 gramů u XX1 SL až po 717 gramů u hliníkových DESCENDANT 6000.

 

Podobné články

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace

anonymní uživatel stofan 17.1.2018 v 21:34

tak, tu uz chybaju len univerzalne naboje a univerzalne rafky, a mame vystarane :D

anonymní uživatel tony 17.1.2018 v 19:49

moc hezký to tam maj v tý práci,,.-))))

anonymní uživatel Martin 17.1.2018 v 14:46

Když jsem to včera na PB četl, schválně jsem kontroloval kalendář, jestli to jako už je prvního dubna.

Nebylo...

Táákže 28,99mm. To je zase bravurní marketingový bullshit! A navíc všeci ti kníratí flaneloví týpci ze Sramu tak famózně sugestivně vysvětující úžasnost tohoto nového standardu... :)

Ale tohleto je h0vno nový standard, jsou to jen kliky s lehoulince pozměněným průměrem osy. Jsou kompatibilní s existujícími rámy, takže žádná křeč.

To já letos čekám nejakou větší pecku, na poli standardů je už dlouho přílišný klid. Něco třeba ve smyslu zvětšení koncového průměru řidítek, třeba na 23,41mm. Protože je to tak lepší... :) No považte přeci, jak je standardní rozměr 22,2mm zastaralý! A nebo když ne řidítka, tak aspoň nějaký nový rozměr kol...

Aspoň u Knollyho do toho praštili, od teďka všecky jejich rámy ve standardu SuperBoostPlus157.

Je náramná bžunda tohleto všecko nezúčastněně sledovat. :)

anonymní uživatel Richard 17.1.2018 v 12:43

Ak to teda spravne chapem tak jediny rozdiel je v priemere osky, co bude 28.99mm a bude uz len jeden priemer. GXP a BB30 uz nebudu. Neberiem do uvahy reci o o lepsom utesneni lozisk atd.

anonymní uživatel Pete 17.1.2018 v 10:04

Nepochopil jsem, v čem spočívá ta univerzálnost, když je stejně varianta pro každý existující standard?

anonymní uživatel he he 17.1.2018 v 8:02

nj, konecne normalny rozmer

anonymní uživatel yesss 16.1.2018 v 16:47

to tady chybelo:D