Samodomo: odvzdušnění Fox DHX 5.0 Air

Autor: Lukáš Smetana, vydáno: 14.1.2013

Náš čtenář Lukáš Smetana si doma úspěšně odvzdušnil tlumič DHX 5.0 Air. Venkovní počasí přímo nahrává k tunění a opravám – pokud máte zmíněný tlumič, máte o program postaráno.

Pokud máte i vy nějaký návod se kterým se chcete poděli s ostatními, pošlete nám jej na e-mail info@dolekop.com a my jej rádi zveřejníme.

Jelikož je na internetu spousta videí, jak udělat základní servis ale ani jeden návod (minimálně ne v našem jazyce), rozhodl jsem se, že vám při té příležitosti něco stvořím. Pokud to alespoň jednomu z vás pomůže, nebude to marná snaha :)

Před začátkem by se hodilo dodat, že tlumiče plněné dusíkem se vyráběly snad jenom do roku 2004, v tomhle tlumiči žádný dusík NENÍ, jenom olej a vzduch.

S dusíkem se můžete setkat snad jen v OEM tlumičích pro Specialized vyráběné firmou FOX.

A teď k tlumiči…

1)
Tlumič rozděláme tak,jak je na obrázku. Všude jsou závity, takže stačí jenom vzít tlumič do ruky (svěráku) a šroubovat, až na šroub u spodního oka tlumiče, ten je navíc zakápnutý voskem a je třeba se nejprve zbavit vosku. Podařilo se mi to tak, že jsem nejprve většinu vosku odvrtal vrtákem a zbytek vybral horkou jehlou. Pod šroubem je gumová čepička, která slouží jako špunt než zaděláme samotný šroub.
Víčko expanzky bude chtít trochu zabrat, takže upneme horní oko do svěráku, vezmeme gola klíč č. 24 a zabereme, dále to jde rukou.

Připravený tlumič by měl vypadat takto:
(šrouby v každém oku jsou kvůli mnou použitých jehličkových ložiscích, hledat malé jehličky všude kolem když se vysypou je celkem opruz, tak jsem to vyřešil takhle)

2) Z tlumiče vylejeme všechen olej a to jak z expanzky, tak z pístu.
Pro vylití špinavého oleje vyndej z expanzky „uzávěr“ (myšleno to stříbrné kolečko s černým šroubkem uprostřed).
Odšroubujeme malý černý šroubek a víčko jenom vytáhneme – není na závit, je tam jenom o-kroužek, který to drží. Pokud tohle máme, párkrát zapumpujeme a olej by měl být pryč.

3) Tlumič si upneme třeba do svěráku za horní oko, jelikož nemám svěrák, použil jsem kus trubky, co se válel kolem. Na samotný píst nasuneme nějakou nádobu, dá se použít jak vzduchová komora, tak třeba i hrdlo odříznuté z mléka, akorát je potřeba obalit píst el. páskou, aby nám netekl všude kolem (teď už vím, že stejně bude). Nádobu bych vybíral podle toho, aby jsme měli dost místa na zasunutí gumového špuntu, když nám bude píst plavat v oleji.

Takhle nějak by to mohlo vypadat:

4)
Do nádoby nalijeme olej (já jsem použil 5W pro trochu citlivější chod, ale zase Propedal nebude tak moc omezovat chod)
Dáme pozor, aby se hladina oleje pořád pohybovala nad úrovni díry, kterou dovnitř teče olej (je to ta,která byla zadělaná voskem a gumovým špuntem), pokud na to nedáme pozor s největší pravděpodobností na tom tlumič bude hůře,než byl před pokusem o odvzdušnění :).

Takže postup:

• Doléváme olej
• Pumpujeme pístem,aby se olej dostal do všude kam má a pro co nejmenší množství vzduchu v tlumiči
• Přebytečný olej necháme odtékat přes expanzku pryč do nádoby

5)
Pokud nám už nevychází žádné bubliny přes otvor v pístu, můžeme otvor zadělat gumovým špuntem a zašroubovat imbus.

6)
Vrátíme do expanzky „uzávěr“ a odšroubujeme černý šroubek z prostředka.

Teď tedy máme expanzku plnou oleje a na vrchu expanzky uzávěr s dírou uprostřed.

Vezmeme imbus a zatlačíme celý uzávěr do hloubky, která je v tabulce popsána jako IFP hloubka:

190mm, 50mm = 32mm (IFP hloubka)
200mm, 50mm = 32mm
200mm, 57mm = 33mm
215mm, 64mm = 34mm
222mm, 64mm = 34mm
241mm, 76mm = 38mm

Pozor, když budeme tlačit proti expanzce plné oleje uzávěrem,který má uprostřed malý otvor, bude to „trochu“ stříkat všude kolem.

7)
Otvor máme usazený do správné hloubky (zkontrolujeme posuvkou) a šroubek který nám uzavírá otvor v uzávěru pořád vyšroubovaný.
Na otvor nalijeme tak 1cm (aby jsme při pumpování nenasáli vzduch) oleje a propumpujeme pístem, tím se ujistíme, že v oběhu už nejsou žádné bubliny, které by nám mohly dělat v tlumiči nepořádek.
Zkontrolujeme znova hloubku IFP, píst vysuneme do nejvyšší možné polohy a zašroubujeme černý šroubek na uzávěru v expanzce.
Navrch už jenom nakapeme trochu hustšího oleje k mazání a celé to zavřeme. Zkontrolujeme, jestli tlumič chodí neslyšně a stejně po celé délce zdvihu. Pokud ne, pravděpodobně v oběhu zůstala bublina a je třeba tlumič znova rozebrat.

Ještě by se hodilo dodat, že pokud někde tlumičem utíká vzduch/olej, bude třeba vyměnit příslušný o-kroužek, ty prodávají skoro ve všech speciálkách na ložiska a těsnění za pár korun :)

Znova ve zkratce:

• rozebrat
• vylít starý olej
• nalít nový olej
• odvzdušnit píst a zavřít šroubkem
• odvzdušnit expanzku a zavřít šroubkem
• namazat expanzku a vzduch.komoru

A takhle nějak by mohl vypadat výsledek (stačí už jenom zašroubovat vzduch. komoru):