Promovideo: Santa Cruz V10c
Autor: Keli, kategorie: Video, vydáno: 20.11.2012
Nová karbonová Santa Cruz V10c se honosí
titulem nejlehčí a nejtužší sjezdové kolo na světě. Z promovidea to
těžko posoudíme, ale fakta mluví jasně, rám je o dvě libry lehčí, rám
váží méně než 3.2kg.
Pokud chcete sedlat kolo jako jezdci týmy Santa Cruz Syndicate – Minnaar, Peat a Bryceland, máte možnost, Santa Cruz V10c 2013 je identická s koly na kterých jezdí.
Paul Genovese na trailech ve svém rodném městě Fernie v Britské Kolumbii. Poměrně zdařilý edit, ve kterém Paul ukazuje, že není jen dirtjumper, ale dokáže se adaptovat i na jiný styl ježdění. Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Diskuze
stofan 20.11.2012 v 12:47pras: tak urcite, tam niet pochyb, sak uz SC ak dodrzia tu cenu ktoru uvadzaju su na paradnej cene za luxusny kusok, lebo demo v carbone ram za 99tis czk. mi pride total nezmisel, a nehorazne napalena cena, ked mozes mat V10 v carbone za necelich 67, a nechce sa mi verit zeby sa demo mohlo niekedy vyrovnat V10sine, ale to uz je vec nazoru
- pras (xxx) 21.11.2012 v 7:52
SC: Opatrně kámo. Letos jim dal TREK přeci pěkně na prdel, mimochodem váží stejně:-) Co se týká designu, tak TREK je pro mě rozhodně hezčí bike s klasickými dvěma uzavřenými rámovými trojůhelníky. O pevnosti se dá jen diskutovat, SC jen vykřikuje že jsou nejpevnější, nikdo ale nezná srovnání s carbonovým GT, Specialized či TREK, je to jen reklamní dřist pro tupce.
- pras (xxx) 21.11.2012 v 9:12
SC: Ještě jsem se díval na ty váhy. Tady Santa Cruz opět mystifikuje, jejich V10 má s DHX RC4 3,6kg a TREK 9.9 má s DHX RC4 3,2kg takže je trek lehčí o 400g!!!!! Takže nejen že nikdo neví jestli je V10 nejpevnější, ale ona ani není nejlehčí. Je to klasická ukázka toho, jak z reklamních důvodů vypouštět do světa nepravdivé údaje. Je to ostuda.
- stofan 21.11.2012 v 9:47
HiPP: za svojim si stale stojim, to jak sa v10 poklada do zataciek demo nikdy nedosiahne, ale takysto som spominal, je to vec nazoru a kazdemu vyhovuje nieco ine.a takysto 254zdvihu je 254 zdvihu, na tej v10 je to proste poznat, aj ked vecssina tunajsich bikeparkou je taka ze ti na to staci kludne aj enduro stroj, cest zopar malo vinimkam
- pras (xxx) 21.11.2012 v 14:25
bok: Trek session 9.9 s fabriky má 15,75 kg s pedály prostě ready to go, kolik má V10c nejde dohledat, takže můžem jen spekulovat, každopádně rám V10 je těžší o 400g a to je docela dost. Rozdíl mezi vivid air a fox dhx rc4 s ocel strunou je asi 480g, takže to už jsme +- na nulovém rozdílu. TREK má lehčí kliky a brzdy, což udělá tak +-250g Santa má lehčí ráfky, asi tak o 150g, ale pochybuju že ho budou běžně prodávat s těmi ENVE koly:-) Ve finále myslím že bude V10c tak o 1/4 až 1/2 kila těžší, což je ale jedno, oba biky jsou nejen váhově famozní kousky.
no, pri tej cene ktoru uvadzaju sa budem cudovat ak sa preda nejake karbonove demo:D ale budis, kazdy ma ine chute