Test: sedlovka Fox D.O.S.S.

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 4.12.2012

Sedlovka Fox D.O.S.S. byla posledním dílkem do skládačky, kterou u Foxe nazývají CTD – Climb. Trail. Descend. Dle Foxu tento systém mění nastavení vidlice, tlumiče a sedlovky tak, aby dohromady skvěle fungovaly ať již stoupáte, houpete se na trailu nebo nekompromisně drtíte sjezdovou trať.

Stejně jako vidlice a tlumič, tak i u sedlovky má systém CTD tři pozice. Nejvíce vysunutou Climb, trochu zasunutou Trail a zcela zasunutou Descend. „Prostřední“ volba Trail spustí sedlovku o 40mm níže.

Jednou větou by se sedlovka Fox D.O.S.S. dala charakterizovat jako: třípolohová dálkově z řídítek lankem ovládaná sedlovka nabízející 125mm zdvihu se třemi polohami.

Ovládací páčka je velmi masivní, přestože dovoluje montáž všemi způsoby, s brzdami Shimano XT si ale příliš nenotovala

Přepínání jednotlivých zdvihů se provádí masivní páčkou z řídítek. Páčka je vlastně dvojice páček, dlouhou páčkou sedlovku spouštíte do nejnižší polohy a vracíte zpět do nejvíce vysunuté. Druhá páčka je pouze na sesunutí sedlovky do Trail módu. Z nejnižší pozice se bohužel do prostřední stanice „bez přestupu“ nedostanete, musíte nahoru a pak zase dolů. V sjezdové poloze je totiž černá páčka neaktivní.

Přepínání zdvihu: velkou pákou zasuneme sedlovku na minimum, kratší pákou do o 40mm snížené polohy Trail

Nastavení vstupu ovládacího lanka, tak páky je hodně univerzální a každý si najde svůj setup, který mu bude vyhovovat. Sedlovka má lanko uchyceno u zámku, lze si snadno zvolit, zda-li má být na pravém boku nebo na levém boku. Podobně je řešena i páčka, lze ji umístit jak na pravou, tak na levou stranu řídítek. Navíc můžete volit její umístění nad či pod řídítky. Bohužel, páčka je velmi masivní a nemá se ráda s brzdami od Shimana, resp. v mém setupu, kdy mám páky poměrně na rovno, nešlo páčku umístit úplně ergonomicky.

Rychlost jakou se sedlovka vrací ze dvou nižších pozic lze nastavit pomocí běžné tlumičové pumpičky a ventilku naspodu sedlové trubky. Při maximálním povoleném tlaku však máte strach o „vercajk“, sedlovka vystřelí jako blesk.

Zleva: Climb, Trail, Descent mód – rozdíl mezi Climb a Trail je na první pohled minimální, avšak za jízdy je to dost znát

Za jízdy sedlovka fungovala skvěle, její chod je hladký jak zadeček miminka, nějaké zadrhávání nebo nekonstantní pohyb nahoru či dolů u D.O.S.S. nečekejte. K „zasednutí“ stačí mírný tlak, stejně tak i k zmáčknutí ovládací páčky na řidítkách nemusíte být šampiónem ve „finger wrestlingu“. Menší vadou na kráse je výšková vůle cca 0.5 milimetru v Climb a Trail pozici. Po dosednutí, se ozve kovový zvuk, značící že jsou kuličky v aretačním mechanizmu roztaženy do drážek a pozice zafixována – při zatížení je vůle vymezena a nic necinká. Za jízdy je tento způsob aretace nepříjemný, kovové cvakání slyšíte při každém nadlehčení a následném dosednutí do sedla.

Mnoho sedlovek má problém s vysouváním za chladnějšího počasí, u Foxu fungují bezvadně i v teplotách pod bodem mrazu. Tří polohové nastavování je naprosto dostatečné, a musím říct, že Trail mód je velmi nakažlivý, na technických trailech kde je potřeba „řešit“, ale i šlapat, je sedlo v ideální výšce.

Zámek sedlovky s bočním vstupem ovládacího lanka umožňuje montáž jak na pravou, tak i na levou stranu

Sedlovka je v prodeji ve dvou nejrozšířenějších průměrech 30.9mm a 31.6mm, ve dvou zdvizích 10cm a 12,5cm. Váha testované sedlovky (včetně kabeláže a páčky) ve variantě 12.5cm zdvihu a 30.9mm průměru byla 618 gramů.

Sedlovku lze zakoupit na stránkách, českého zastoupení Foxu, firmy Cyklošvec za cenu 7 790Kč.