Test: WTB Pad Loc - gripy, kvůli kterým musíš řezat řídítka

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 1.3.2016

Prostřednictvím českého dovozce WTB se mě do testu dostaly unikátní gripy WTB Pad Loc. A v čem, že jsou tak unikátní? Spojují v sobě klasický lock-on grip s běžným bezzámkovým gripem a mají ještě něco navíc – nejměkčí konec jaký jsem měl kdy v ruce.

O konstrukce gripu nejlépe napoví následující obrázky. Grip se skládá z vnitřní plastové části, tak jak to mají všechny madla zajištěné zámky, na této plastové části je již samotná gumová část gripy, kterou držíme v dlani. Již na první pohled je patrné, že vnitřní plastová část je velmi specifická, na jejím vnějším konci je zkosení. Toto zkosení má dva důvody, za prvé fixuje grip, tak aby se nemohl protáčet – i když si málo dotáhneš lock-on, tak gripem prostě neotočíš, za druhé vzniklý prostor je vyplněn gumou a je tím pádem velmi, ale velmi měkký.

A teď vím na co myslíte. Jak takový grip namontuju na řídítka, které nemají zkosení na koncích a jsou rovná? Odpověď je snadná, blbě :). Respektive, aby uchycení gripů fungovalo dle záměrů tvůrců musí být konec zkosené. Možnosti jak toho dosáhnout jsou dvě, použít speciální řídítka od WTB se přípravou na Pad Loc gripy nebo použít klasická řídítka a pilkou konce seříznout a vytvořit zkosení. První možnost je snadná a zvládne jí cvičená opice. My se vydáme lepší cestou, cestou neprošlapanou, čeká na nás výzva v podobě řezání řídítek.

Ke gripům jsem dostal i speciální nástroj, jehož název potěší milovníky seriálu Star Gate – SG 7.2. Beru gripy, kolo, SG 7.2 a vyrážím za Chozém do Punkbike store. Chozé mně vítá se slovy, tak tohle dělat nebudu, to si uděláš sám. Ok, nemám s tím problém, jsem totiž vyhlášený „mékánik ze svěťáku“.

Mám naštudované instruktážní video z webu WTB, tak neočekávám žádný zádrhel. Ovšem teorie je teorie a praxe věc jiná. Už první úkol, kterým je nastavení šablony pro řez se ukázal jako nejtěžší. Raceface řídítka s Pad Lockovými gripy nepočítala, nemají tak na koncích žádné označení, ani žádné linky, takže nezbývá než vzít vodováhu a trefit osu řezu ručně. V instruktážním videu chytají osu dle vodováhy přímo nahoře, tím pádem bude měkký element koncům gripů zcela vodorovně se zemí. Toto nám s Chozém připadá divné, nedržím přece řídítka shora, ale mám ruce trochu pod úhlem směrem k sobě. Bereme proto úhelník, trefujeme úhel jak nám to připadá přirozené a v tomto bodě zachycujeme vodítko pro pilku. Vše raději asi pětkrát kontrolujeme, protože jakmile to uřízneš blbě, není cesty zpět a grip bude fixován ve špatném úhlu.

Seříznutí řidítka je otázka okamžiku a první testovací nasazení gripu… je to OK, uff, spadl mně kámen ze srdce. Grip sedí parádně. Teď ještě druhou stranu, volíme stejný úhel pro řez, zase nastává čas pro pilku. Teď ještě odjehlit hrany, trochu obrousit a úprava řídítek pro Pad Loc gripy je hotova. Zabralo nám to asi tři čtvrtě hodiny, ale podruhé bychom to dali do deseti minut.

Nyní po několika projížďkách bych úhel řezu nastavil ještě větší, tj. ještě více natočený k jezdci, ano, lze to vyřešit přihnutím a otočením řidítek v představci, ale vozím řídítka již dlouho nastavena jedním způsobem a nechci si zvykat na jiný.

Výhody – díky zkosení a v jeho místě mnohonásobně tlustější vrstvy (v tomto případě zelené gumy) jsou gripy na koncích měkké a lze řídítka držet pěkně na široko bez otlačeného lock-onu v dlani. Tato výhoda je možná i trochu nevýhoda, jelikož je konec gripu měkký, tak nemáš takovou jistotu úchopu, prostě necítíš tu hranu. Konec madla se ti pod dlaní lehce deformuje, je to otázka jednoho, dvou milimetrů. Nejlépe vystihuje ten pocit krásné české slovo „hužví“ – ano, konec gripu se ti hužví v dlani.

Nevýhody jsou zřejmé – jelikož je tento systém patentem WTB, je v současné době jediným výrobcem právě jen WTB. Výběr gripů je omezený, na výběr jsou sice různé šířky a barvy, ale … Jiné gripy v podstatě použít nelze, protože konec gripy je zešikmený, pro běžné gripy bude třeba řídítka opět seříznout, tentokrát na kolmo a tím si ukrást část délky řídítek. Další nevýhodou je nemožnost pootočit grip, znáš to – gripy jsou ošahané většinou jen na několika místech, pootočíš je o půl otáčky a máš grip, který ti může ještě chvíli sloužit. U Pad Locku ani náhodou, tady je grip napevno v jedné pozici a pootočit jím nelze, zkosení nedovolí.

Jestli tento systém uspěje nebo se ztratí v propadlišti dějin ukáže až čas. Každopádně je to neotřelé řešení, které ovšem bude mít těžkou cestu na výsluní kvůli obtížné montáži na klasická řídítka, kterou bez speciálního nářadí nejsi schopen sám doma realizovat.

Kompletní nabídku gripů WTB Pad Loc zjistíš na ridewtb.cz/cs/17-gripy.