Novinka: RAAW Yalla! - sjezdové kolo, které se nebojí svěťáku

Autor: Keli, vydáno: 9.2.2023

RAAW Yalla! je kolo stvořené k tomu, abyste ho mohli poslat na trať Světového poháru v Champéry, tedy na místo, které je lidem z RAAW velmi blízké. A přestože sami nejsou závodníky světového poháru, věděli, že vývoj takového kola je stejně náročný jako samotné závodění ve svěťáku.

 

Filozofií, kterou se v RAAW řídí je, že kola kromě výkonu musí mít i trvanlivost a odolnost, stejně tak i snadné servisování. Rok 2022 byl rokem plným učení, kdy RAAW pustilo do svého prvního roku závodů Světového poháru. A docela úspěšně, Yalla! se nejen kvalifikovala do finále, ale také si odvezla pod vedením závodníka Luka Williamsona ze závodu ve Fort William pěkné 23. místo. Jeho divoká jízda byla důkazem, že Yalla! umí jezdit rychle, na úrovni těch nejlepších.

RAAW Yalla! je  DH kolo zaměřené na výkon, pracovní nástroj pro závodníka. Platí stejně, že není práce jako práce, tak není trať jako trať. Tratě se liší závod od závodu, stejně tak i podmínky. Nastavitelná geometrie může být velkou výhodou. O nastavitelnosti tvůrci Yalla říkají: "Snažili jsme se zajistit, aby se nastavovací prvky modelu Yalla používaly jednoduše, aby to zvládl každý. Koneckonců, pokud je nastavení snadno změnitelné, pak to povzbudí více lidí, aby s nastavením experimentovali a zjistili, co jim nejlépe vyhovuje.."

  

Yalla! se dodává ve třech různých velikostech od M do XL, všechny s 29" koly vepředu i vzadu. Tři velikosti pokrývají jezdce od 167 do 199 cm a jsou vybaveny velkým množství nastavení, aby bylo možné najít ideální nastavení pro různé tratě, podmínky a styly jízdy.

"Jsme velkými příznivci nízkých spodních rámů a naše kola tomu odpovídají.  Tato láska se přenesla i na kolo Yalla, kde je výrazný BB drop (26,5 mm), což dává výšku středu přibližně 345 mm. Nízký střed zajistí, že máte na kole dynamickou pozici, ta přináší stabilitu a jistotu při ostrém průjezdu zatáčkou."

Yalla využívá čtyřčepové zavěšení zadní stavby s progresivním poměrem přepákování. Yalla disponuje 198 mm předvídatelného zdvihu, dostatečně citlivého a zároveň progresivního, tak aby bylo možno použít jak vzduchový, tak pružinový tlumič. V oblasti zdvihu, který bude jezdec nejpravděpodobněji využívat na sjezdové trati je odpružení optimalizováno s pěknou dávkou anti-squatu, to znamená efektivní přenos síly při šlapání bez ohledu na zařazený převod. Vliv brzdění je navržen tak, aby byl velmi konstantní a poskytoval předvídatelnou rovnováhu mezi bojem proti účinkům přenosu zatížení při brzdění a aktivitou odpružení.

"Základem systému RAAW je odolnost. Chceme kola, na kterých se dá jezdit tvrdě a která se můžou hodně ušpinit. Hliník jako materiál rámu jsme vybrali nejen kvůli jehorecyklovatelnosti, ale proto, že je to úžasný materiál, který lze tvarovat, kovat a obrábět do podoby tvarů, které tak dobře odpovídají účelu DH kola.
Přestože je Yalla! tak odolná, jak jen jsme schopni ji vyrobit, je nevyhnutelné, že v určitém okamžiku jí budete muset věnovat trochu péče. Z tohoto důvodu jsme chtěli, aby se na modelu Yalla! pracovalo co nejsnadněji jak domácím mechanikům, stejně jako pro mechanikům z mistrovství světa. Vedení kabelů je externí, ke kompletnímu rozebrání kola potřebujete jen několik běžných nástrojů a nepotřebujete čtyři páry rukou a vysokoškolský titul k tomu.
Oblasti rámu, které budou vystaveny náporu bláta, byly navrženy tak, aby se na nich bláto nedrželo. Pro ochranu rámu jsme na spodní stranu dolní rámové trubky nalepili měkké gumové ochranné díly, nezapomněli jsme ani na žebrovaný chránič řetězové vzpěry, tak aby dobře tlumil hluk řetězu."

   

Yalla! je skladem a je možné ji ihned zakoupit jako framekit. Rámová sada bez tlumičem, včetně osy zadního kola, hlavového složení a veškerého hardwaru je v EU k dostání za 2 990 Euro.
Možnosti tlumičů od Ohlins jsou skladem a varianty s Foxem budou dodány koncem března. Zajímá tě Yalla víc? Koukni na vše vysvětlující video níže a nebo přímo na web RAAW.