BikeYoke představuje nový způsob označování řídítek a zároveň uvádí na trh Barmate
Autor: Keli, vydáno: 11.3.2025
BikeYoke je německá značka, která se specializuje na výrobu vysoce kvalitních komponentů pro horská kola, zejména teleskopických sedlovek a představců. Značka je známá inovativními řešeními a důrazem na detail.
BikeYoke Barmate - karbon i hlína
Jejich nejnovějším přírůstkem v portfoliu jsou řídítka Barmate. Ty jsou k dispozici ve dvou materiálových provedeních, na výběr je jak hliníková slitina, tak karbonové varianta. Oboje v 800 mm šířce a pro průměr představce 35 milimetrů.
Karbonová řídítka pro 35mm představec jsou známá tím, že jsou příliš tuhá a nepohodlná. BikeYoke tvrdí: "Naším cílem nebylo nic menšího, než vyrobit nejpoddajnější a nejpohodlnější 35mm karbonová řídítka. Využitím velmi unikátních vlastností karbonových vláken jsme byli schopni navrhnout řídítka s výjimečnou vertikální poddajností, abychom snížili arm pump (bolest předloktí) a únavu, a přitom zajistili skvělou přesnost řízení."
Řídítka, dlouhodobě vyzkoušená na závodech EDR (Enduro World Series, jsou navržena nejen pro maximální pohodlí, ale i pro zvládnutí těch nejdrsnějších trailů. Řídítka prošla testování v institutu EFBE a úspěšně absolvovala Gravity MTB Test a získala ASTM F2043-13 Category 5.
Zajímavým detailem je použití titanové síťoviny. Ta je vložená do pryskyřičné matrice, rozkládá bodové upínací síly představce a ovládacích prvků (brzdových objímek, zámků gripů atp.) na větší plochu.
Kromě karbonu budou Barmate k dispozici i v hliníkové slitině, stejně jako karbonové splnily normu ASTM F2043-13 Category 5 a lze je s úspěchem použít i na sjezdovém kole.
Parametry řídítek BikeYoke Barmate
Nové označení řídítek, reach a stack jsou zde
Oboje řídítka Barmate budou k dispozici ve dvou rozměrech 50 a 65. Čísla ale neznamenají "rise" (zvednutí), tak jako u jiných značek, ale "stack". Že jste o stacku u řídítek nikdy neslyšeli? Ano, BikeYoke přichází s jiným označením rozměrů řídítek.
Hlavním důvodem, proč používají stack a nikoliv rise, je zahnutí řídítek nahoru (upsweep). Právě zahnutí řídítek vzhůru má za vinu, že hodnota rise neodpovídá tomu, co většina zákazníků očekává, o kolik výše budou konce řídítek nad osou představce. Dříve, v dobách, kdy řídítka upsweep neměly, rise odpovídal skutečné výšce řídítek. Výška řídítek se totiž odpovídá vzdálenosti osa představce a osa řídítek v místě, kde končí jejich zaoblení. Dvoje řídítka se shodnými parametry (zahnutí nahoru i k jezdci, zvednutí i šířka) mohou mít na koncích výrazně jinou vzdálenost od osy představce, záleží totiž hodně na jejich tvaru. Obrázek řekne více než tisíc slov.
A právě proto BikeYoke přichází s označením stack, ten funguje zcela obdobně jako stack tradičně používaný u geometrie rámu. Stack řídítek lze přičíst ke stacku rámu a máte zcela reálný celkový stack.
Situace u zvednutí je analogická i o zahnutí k jezdci (backsweep), i zde platí stejná pravidla. Dvě parametricky shodná řídítka mohou mít konce rozdílně daleko od jezdce. A proto přichází BikeYoke s hodnotou Reach. Ta odpovídá kolmé vzdálenosti osy řídítek v představci a osy konce řídítek.
Místo tří, pět! Šířka, stack, reach, upsweep a backsweep
Věc je ale komplikovanější, záleží totiž na natočení řídítek v představci. Tím, jak lze řídítka natočit vpřed či vzad se mění hodnota jak stacku, tak reache. Proto je dle BikeYoke nezbytné uvádět parametry řídítek v tzv. neutrální pozici, bez jakéholiv dalšího natočení. Německá firma doufá, že tímto jejím přístupem k označování řídítek se budou řídit i další firmy. Nově se, minimálně u řídítek BikeYoke, budeme setkávat pěti parametry řídítek: šířka, stack, reach, upsweep a backsweep.
Logicky se nabízí otázka, zda-li existuje snadný přepočet mezi stack a rise. Odpověď je snadná. Neexistuje. Pro hrubé srovnání u Barmate stack 50 mm odpovídá rise 15-25 mm, u verze se 60 mm stackem bude rise v rozmezí 30-40 mm.
Jako obvykle, BikeYoke přichází se zajímavým a neotřelým řešením. Uvidíme, zda-li se prosadí i mezi další značky. Rozhodně by to mohl být přínos pro snadnější orientaci mezi různými řídítky.
Špionážní fotografie z italského Finale Ligure odhalila tajemný prototyp celoodpruženého kola Crussis, na kterém se tam nedávno proháněl Michal Prokop. Co o něm víme?Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Ha! Konečně s tím někdo přišel! Tomuhle fandím, tak to má být! - Mluvím o rozkreslené geometrii... Klacky u motorek jsou krásně rozkreslené, člověk ví co kupuje.. Jen v cyklosvětě se uvádí dva úhly, rise, šířka a nazdar... Koupíš si dle těchto parametrů totožná řidítka, ale ejhle, pocit je stejně jinej... Takhle detailně by to mohly uvádět všicí výrobci :-)