Upgrade na SRAM GX Eagle AXS - z mechaniky během pár okamžiků uděláš elektriku
Autor: Keli, vydáno: 13.5.2025
Nový upgrade nabízený společností SRAM není pro každého. Umožní totiž vylepšení mechanické přehazovačky Eagle 90 nebo 70 na SRAM GX Eagle AXS. Jde v podstatě o změnu z mechanického Transmission na elektrický.
Mechanický SRAM Transmission byl navržen tak, aby umožňoval snadnou výměnu poškozených dílů při případném pádu. Toto je naprosto skvělá vlastnost, kterou ale inženýři SRAMu povýšili ještě výše. Pomocí několika jednoduchých operací se základním nářadím a upgrade kitem GX Eagle AXS Transmission lze během chvíle proměnit mechanickou přehazovačku na elektrickou. Vlastně stačí je tři kroky:
1. Rozebrat, 2. Vylepšit a 3. Znovu sestavit
Upgrade kit GX Eagle AXS Transmission obsahuje tělo přehazovačky GX Eagle Transmission s funkcí AXS, řídicí jednotku AXS Pod, baterii AXS, nabíječku a rychlospojku řetězu Eagle T-Type PowerLock.
Sada neobsahuje uchycení přehazovačky k rámu, šroubové uchycení a také sestavu napínacích kladek, to vše se použije z mechaniky. Cena kitu 16.199.00 Kč.
Specifikace
Name | GX Eagle AXS Transmission Derailleur Body SL-90-A1 |
Speeds | 12s T-TYPE |
Variants | 52T max |
Weights | 235g |
Technologies | AXS |
Color | Black |
Compatibility | Only Eagle Transmission, Only T-Type, Hangerless Interface frames (UDH), AXS |
Materials | Aluminum |
Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Diskuze
Marek (marekblaha173 (a) gmail.com) 16.5.2025 - 6:44
Přehazovačka má klasické uchycení na patku a toto nove uchycení na rám .Pripada mi tohle uchycení lepší a byteln bytelnější
PTBack 16.5.2025 - 9:23
úplně jsem nestudoval to uchycení na rám ale jeden z důvodů, proč se šaltr montuje na patku je anebo byl ten, že při nárazu se ohne patka, čímž se ochrání před destrukcí šaltr anebo zabrání vylomení z rámu, třeba.
Luke 16.5.2025 - 12:13
UDH by se měla při velkém nárazu pootočit dozadu a uhnout šaltrem, ale některé modely TREKu s tím mají problém: UDH sice uhne, ale přitom přehazka poškodí zadní stavbu :-D
www.mtbr.com/...patkofill 16.5.2025 - 13:07
U Sramu se vyměňuje to uchycení přímo na šaltru. Pochybuju že to bude levnější než patka, ale asi pevnější. Jenže se to neohne, ale rovnou rupne.
Adela 22.5.2025 - 16:39
Hlavni vyhodou je, ze diky jednoduchosti montaze si muze rajdr velmi pohodlne prehazovat mezi elektrikou a lankem dle potreby.
Mohli by udělat i downgrade kit z baterie na drát :-)