MENU

Upgrade na SRAM GX Eagle AXS - z mechaniky během pár okamžiků uděláš elektriku

Autor: Keli, vydáno: 13.5.2025

Nový upgrade nabízený společností SRAM není pro každého. Umožní totiž vylepšení mechanické přehazovačky Eagle 90 nebo 70 na  SRAM GX Eagle AXS. Jde v podstatě o změnu z mechanického Transmission na elektrický. 

Mechanický SRAM Transmission byl navržen tak, aby umožňoval snadnou výměnu poškozených dílů při případném pádu. Toto je naprosto skvělá vlastnost, kterou ale inženýři SRAMu povýšili ještě výše. Pomocí několika jednoduchých operací se základním nářadím a upgrade kitem GX Eagle AXS Transmission  lze během chvíle proměnit mechanickou přehazovačku na elektrickou. Vlastně stačí je tři kroky: 
1. Rozebrat, 2. Vylepšit a 3. Znovu sestavit

 

Upgrade kit GX Eagle AXS Transmission obsahuje tělo přehazovačky GX Eagle Transmission s funkcí AXS, řídicí jednotku AXS Pod, baterii AXS, nabíječku a rychlospojku řetězu Eagle T-Type PowerLock.
Sada neobsahuje uchycení přehazovačky k rámu, šroubové uchycení a také sestavu napínacích kladek, to vše se použije z mechaniky. Cena kitu 16.199.00 Kč.

Specifikace

Name GX Eagle AXS Transmission Derailleur Body SL-90-A1
Speeds 12s T-TYPE
Variants 52T max
Weights 235g
Technologies  AXS 
Color Black
Compatibility Only Eagle Transmission, Only T-Type, Hangerless Interface frames (UDH), AXS 
Materials Aluminum

Diskuze

  • anonymní uživatel Luke 13.5.2025 - 21:25

    Mohli by udělat i downgrade kit z baterie na drát :-)

    • anonymní uživatel DD (lukashulva (a) gmail.com) 14.5.2025 - 8:44

      Ten ti zůstane po použití upgrade kitu :-D ..
      Každopádně tenhle kit je s*ačka, já mechaniku kupoval kvůli mechaniky, ten kdo chce elektriku si může rovnou koupit samostatnou hazku s páčkou, nabíječkou a baterií a výjde to ještě levněji.

  • anonymní uživatel JiOn (Dyplomat (a) seznam.cz) 14.5.2025 - 11:14

    Dělá se pouze ve 12 nebo je i 11?

    • anonymní uživatel Luke 14.5.2025 - 12:17

      Jen 12.
      A potřebuješ kompatibilní řadící páčku, staré s tím nefungujou (jiný cable pull). Plus tam není co nastavit (chybí dorazy i B šroub, který se "simuluje" natočením přehazky při montáži).

  • anonymní uživatel MD 15.5.2025 - 18:54

    A to se vyplatí Horste...

  • anonymní uživatel Marek (marekblaha173 (a) gmail.com) 16.5.2025 - 6:44

    Přehazovačka má klasické uchycení na patku a toto nove uchycení na rám .Pripada mi tohle uchycení lepší a byteln bytelnější

    • anonymní uživatel PTBack 16.5.2025 - 9:23

      úplně jsem nestudoval to uchycení na rám ale jeden z důvodů, proč se šaltr montuje na patku je anebo byl ten, že při nárazu se ohne patka, čímž se ochrání před destrukcí šaltr anebo zabrání vylomení z rámu, třeba.

      • anonymní uživatel Luke 16.5.2025 - 12:13

        UDH by se měla při velkém nárazu pootočit dozadu a uhnout šaltrem, ale některé modely TREKu s tím mají problém: UDH sice uhne, ale přitom přehazka poškodí zadní stavbu :-D
        www.mtbr.com/...

      • anonymní uživatel patkofill 16.5.2025 - 13:07

        U Sramu se vyměňuje to uchycení přímo na šaltru. Pochybuju že to bude levnější než patka, ale asi pevnější. Jenže se to neohne, ale rovnou rupne.

        • profilová fotka karel 16.5.2025 - 21:03

          Udělal bych ocel udh patku aby vydržela a prasknul místo toho zrovna rám

  • anonymní uživatel Adela 22.5.2025 - 16:39

    Hlavni vyhodou je, ze diky jednoduchosti montaze si muze rajdr velmi pohodlne prehazovat mezi elektrikou a lankem dle potreby.

    • anonymní uživatel Luke 22.5.2025 - 17:17

      To ale platí jen pro kola bez vedení bowdenů a hadic hlávkem. Optimálně, když kolo nemá vnitřní vedení vůbec :-)

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí