Novinka: Pivot Shuttle AM - nový standard mezi all-mountain e-biky
Autor: Protocycles, kategorie: Obchodní sdělení, vydáno: 26.8.2025
Pivot Shuttle AM se dá považovat za nový standard mezi all-mountain e-biky. Síla motorů Bosch Gen 5 Performance Line CX a CX-R se na Pivotu Shuttle AM proměňuje v ryzí trailovou magii. Jízda je plynulá, responzivní, téměř telepatická a v trailu nabízí surrealistickou směs točivého momentu, trakce a houževnatosti.
Charakter
Nová pohonná jednotka Bosch Performance Line CX 5. generace poskytuje točivý moment až 100 Nm a špičkový výkon 750 wattů, který si můžete přizpůsobit pomocí aplikace eBike Flow. Nabízí rychlejší zapojení, energičtější zrychlení a plynulejší stoupání v náročném terénu. Nový režim eMTB+ jde ještě dál a v reálném čase se přizpůsobuje vašemu šlapání a terénu pod koly.
S hmotností 21,5 kg je Shuttle AM jedno z nejlehčích kol s plným výkonem ve své třídě.
Pro ještě větší odezvu jsou verze PRO a TEAM vybaveny pohonnou jednotkou Bosch CX-R. Tedy agresivnější a účinnější verzí, laděnou pro závody, která je o 100 gramů lehčí, než CX.
S masivní 800Wh baterií ve všech verzích je Shuttle AM připraven i na ty nejnáročnější jízdy.
Pivot Shuttle AM
Odpružení
Shuttle AM má zdvih 160 mm vpředu a 150 mm vzadu. Specifikace TEAM je vybavena tlumičem Fox Factory Float X a vidlicí Fox Factory Grip X2 36.
Osazení PRO je vybavena zakázkově vyladěným tlumičem RockShox Super Deluxe Ultimate a vidlicí RockShox Zeb Ultimate.
Hladina RIDE je osazena zadním tlumičem RockShox Super Deluxe Select a vidlicí RockShox Lyrik Select+.
U specifikace TEAM je nabízena možnost příplatkové volby tlumiče Fox Neo Air.
Motor
Verze RIDE jsou vybaveny motorem Bosch Performance Line CX.
Varianty PRO a TEAM jsou vybaveny motorem Bosch CX-R. Jedná se pro závody laděnou variantu modelu CX. Agresivnější projev výkonu, titanová hřídel, keramická ložiska a je o 100 g lehčí, než CX.
Baterie
Masivní 800Wh baterie umístěná ve spodní trubce je připravena obsloužit i ty nejnáročnější jízdy. Navzdory zvýšené kapacitě je 800Wh baterie o 408 g lehčí než předchozí 750Wh verze. Kompatibilní s Bosch PowerMore 250 Range Extender.
DW-link
Přesně naladěné odpružení dw-link poskytuje ultra efektivní odezvu šlapání, což dává modelu Shuttle AM ostrý pocit ve stoupáních a neochvějnou kontrolu při sjezdech. DW-link je zárukou perfektní trakce ve všech situacích a umožňuje využít plného potenciálu pohonných jednotek i sjezdových možností kola.
Nabíjecí port
Zcela nový kryt nabíjecího portu je elegantní, ladně integrovaný a snadno použitelný. Zajišťuje rychlý, bezproblémový přístup. Má vynikající odolnost i nekompromisní ochranu před živly a zároveň elegantní vzhled. Krytka je odnímatelná, aby nepřekážela při použití s Bosch PowerMore 250 Range Extender.
Bosch PowerMore 250 Range Extender
Je volitelná (příplatková) přídavná baterie (250Wh) velikosti bidonu. PowerMore je kompatibilní se všemi modely Shuttle osazenými motory Bosch. Jeho hmotnost je 1,5 kg.
Aplikace Bosch x Pivot Flow
Uživatelsky přívětivá aplikace Bosch x Pivot Cycles Flow poskytuje bezproblémové připojení k elektrokolům s pohonem Bosch. Najdete v ní doporučené intervaly údržby na základě počtu najetých kilometrů, pomůže s vyhledáváním prodejce Pivot/Bosch, zobrazuje procenta nabití v reálném čase a odhadovaný dojezd a především si v ní můžete dolaďovat úrovně asistence "na míru". Současně je i vaší digitální garáží: přidejte a spravujte až šest elektrokol v jednom účtu.
Čisté ovládání
Elegantní bezdrátové ovládání Bosch. Bezdrátová řadicí páka Sram (TEAM a PRO) a gripy Phoenix Factory Lock-On na karbonových řídítkách Phoenix Factory Tuned-Flex,
proměňují kokpit v čistý velín. PRO a TEAM jsou vybaveny novým displejem Bosch Kiox 400c - ten je větší, jasnější a lépe čitelný.
Cable Port System
Vizuálně čisté, bezhlučné vedení hadic vně rámu. Velký otvor ještě více usnadňuje servisní zásahy nebo vedení hadic v "moto" gardu.
Geo Flip Chip
Jednoduchým otočením tohoto segmentu na horním oku tlumiče, můžete přenastavit geometrii na "High" vhodnou do technického terénu nebo "Low" pro stabilitu v maximálních rychlostech.
Nastavení "High" nepatrně zvedne střed a zostří úhel hlavy o 0,5 stupně. Anebo umožní použití 27,5" zadního kola beze změny geometrie. Tím je v základu 29" kolový Shuttle AM, také plně kompatibilní s konfigurací kol MX.
Každá velikost má svou konstrukční tuhost.
Na Shuttle AM se do velikostí S-XL perfektně vejdou jezdci s výškou od 160 cm do 200 cm.
Každá z velikostí má svou spočítanou tuhost, aby odpovídala modelovému jezdci a projev e-biku byl napříč velikostmi pro všechny jezdce stejný.
Fox Live Neo
Tlumič Fox se senzorikou Live Valve Neo je autonomní ovládání odpružení v reálném čase. Pracuje s nejrychlejším bezdrátovým protokolem v cyklistice, který reaguje 100x rychleji, než Bluetooth. Odečítá odezvu terénu a ladí charakter tlumení při jízdě tak rychle, že to nezaregistrujete. Režim Firm poskytuje podpůrný pocit při stoupáních a traverzech - aktivuje se automaticky.
Barvy
Badlands Brown
Blue Dark Sky
Specifikace
zdvih vidlice: 160mm
zdvih zadního kola: 150mm
hmotnosti: 21.5 kg (Team XX Eagle Transmission)
velikosti: SM, MD, LG, XL
hlavové složení: ZS49/56
zadní osa: 12x157
pohonné jednotky:
RIDE: Bosch Performance Line CX | Max 750 W | Max 100 Nm, baterie 800 Wh
PRO & TEAM: Bosch Performance Line CX-R | Max 750 W | Max 100 Nm, baterie 800 Wh
jízdní režimy:
CX: Tour+, EMTB, EMTB+, Turbo
CX-R: Tour+, EMTB+, Turbo, Race Factory
kola: 29" s prostupností pneu 29"x 2.5" | 27.5" x 2.6"
Upgrady
Příplatková možnost tlumiče Fox Live Neo na TEAM.
Příplatkový Bosch PowerMore 250 Range Extender - na všechny specifikace, tedy RIDE, PRO i TEAM.
Vše, co potřebujete znát o novém Shuttle AM
Pivot Shuttle AM najdete u dealerů Pivot
- brněnský PepeBike - www.pepebike.cz
- pražský Flowcycles - www.flowcycles.cz
- plzeňský BBM - www.kola-bbm.cz
- havířovský LightBike - www.lightbike.cz
- jablonecký BikeServis - www.bikeservis.eu
- slovenský Bajkula - www.bajkula.sk
- pražský Bikepart - www.bikepart.cz
- Akumo v Mělníku - www.akumo.cz
Dovozcem značky Pivot do CZ, SK a PL je firma Protocycles - www.protocycles.cz
Diskuze
Mára (Nemam (a) centrum.cz) 26.8.2025 - 11:53Asi nejsem intelektuální gigant tvé úrovně. Já si ty články musím nejdřív přečíst, pak zjistím, jestli stojí za houno, či nikolivěk a dle toho se vyjádřím. Jestli to umíš bez čtení, smekám.
Ádoš 26.8.2025 - 12:29Na druhou stranu, v obecné rovině, marketing je někdy vskutku "střel se do vlastní nohy". Já bych na to neměl žaludek = rok co rok popírat vlastnosti a kvality loňského modelu vychvalováním letošního modelu až do nebe. A když pak u některých produktů s odstupem času zjistíš, že ty inovace vlastně nejsou inovace, ale v určitých ohledech degradace (zhoršená kvalita výroby a materiálů apod.) Jako jasně, vývoj a výroba se nemůže zastavit, furt je co zlepšovat (většinou) ale ten marketing je někdy prostě příšerná schíza.
Paflus (paflus (a) seznam.cz) 27.8.2025 - 14:50Bajk pěkný, na Pepebike za lidových 349 900. Ale zase dávají na první nákup nad 3000 slevu 200, tak že by?... :-)
Jako naprosto souhlasím, že tyhle marketingové kecy ala Horst jsou dost šílené a demen*ní a vlastně ve finále i můžou dělat lehce medvědí službu, na druhou stranu - mám loňský model, a když o tom kle říkám kámošům, tak mám podobný slovník :D Protože to kolo je fakt úlet...
PÁRAL DAVID 27.8.2025 - 18:40Získejte finanční pomoc ještě dnes od seriózního soukromého investora! Ať už potřebujete konsolidovat úvěry s vysokým úrokem, financovat své podnikání nebo se vypořádat s neočekávanými výdaji, nabízím rychlé a bezproblémové půjčky – žádné banky, žádní makléři. Jsou to mé osobní peníze, dostupné za férových a pevných podmínek bez skrytých překvapení. Schválení je rychlé s možností výplaty v ten samý den. Žádné složité postupy ani nekonečné papírování. Jsem tu, abych vám pomohl 24 hodin denně, 7 dní v týdnu s poctivými a jasnými smlouvami. Pokud hledáte důvěryhodné a flexibilní řešení, kontaktujte mě ještě dnes a pojďme ho realizovat.
Email: paraldavid680@gmail.com
WhatsApp: +420 735 536 375
šimpanz (šimpywimpy (a) banánovárepublika.cz) 28.8.2025 - 7:48Odporný marketingový šlem prvního odstavce by mě spolehlivě odradil i v případě, že by mě to kolo zajímalo. Dobrá práce protocycles! :))



























Já si říkal, že čtu sračky jak od Horsta Fuchse plný dementní reklamštiny a hle, on to placený článek.
Protože za tohle by se nemusela stydět ani moje učitelka marketingu z vejšky - Jízda je plynulá, responzivní, téměř telepatická a v trailu nabízí surrealistickou směs točivého momentu, trakce a houževnatosti.
Dokáže mě to kolo po návratu z vyjížďky i zcela nesurealisticky přeblafnou když bude mít stará noční?