Devilwork 2008
Autor: Ice, vydáno: 3.5.2008
Rok uplynul ako voda, sezóna už pomaly štartuje a my sme hrdí že Vám môžeme predstaviť Devilwork rámy a komponenty pre sezónu 2008, aj keď s miernym oneskorením voči zvyšku trhu. Toto oneskorenie mal na svedomí prechod našej garážovej značky na spoločnosť s ručením obmedzeným a situácia vo firme po uvedení predošlých modelov. Uvedomili sme si, že nerezová a konštrukčná oceľ už naďalej nespĺňajú naše náročné požiadavky na materiál a začala sa honba na „kvalitný materiál“;. Rovnako sa zmenila naša filozofia. Cena rámov prestala byť pre nás hlavným ukazovaťeľom. Snažíme sa posunúť výrobu na vyššiu úroveň, materiálovo aj postupmi.
Strávili sme hodiny za počítačmi, hodiny skúšania v garáži a hodiny telefonátov po celom svete a napokon snaženie prinieslo ovocie a my sme presunuli celú výrobu na novú platformu. Ako prvé sme unifikovali dizajn všetkých rámov s novou „Racing“ logotypiou. Na každom Devilwork ráme s hrdosťou označujeme materiál z ktorého je vyhotovený. Na väčšine modelov nájdete uvedený symbol „Heat treated, air hardened 4130 cromoly“. Ide o chrómmolybdénovú oceľ, ktorá sa od ostatných 4130 Cr-Mo ocelí líši tepelnou úpravou, ktorá jej dodáva vyššiu pevnosť. Ďalšou novinkou je, že všetky rámy sú striekané 2 vrstvovým lakom so samolepkami pod priesvitným lakom. To čo zostáva po starom je 3 ročná záruka a doživotná záruka opráv za výrobné náklady. Pri Hardtail modeloch je možnosť príplatkovej služby geometrie na zákazku.
Za vlajkovú loď našich hardtail modelov považujeme luxusný rám Devilwork Phoenix 4×, vyvíjaný v spolupráci so známym slovenským jazdcom Matúšom Korýtkom, ktorý je zároveň aj našim factory jazdcom pre rok 2008 a s našim rámom bude aj inštruovať HT skupinku na Bikemagazin Campe. To čo robí tento rám výnimočným je jeho váha a materiál. Vďaka poskytnutej licencii od legendárnej firmy Reynolds, sme mohli vytvoriť odolný 4× rám s hmotnosťou len 1970g . Rám je pozváraný výlučne z trubiek rady Reynolds 725 a predstavuje špičkovú voľbu pre všetkých pretekárov.
Ďalším novým modelom je Devilwork Apophis –
JaMatoNo signature, navrhnutý factory freestyle jazdcom Martinom Sitášom. Ten
navrhol absolútne unikátnu točivú geometriu s veľkým hlavovým uhlom,
minimálnou dĺžkou zadnej stavby ( len 395 mm ) a minimálnym rázvorom
kolies ( 1020 mm pri 520mm vysokej vidlici ). Vďaka použitu Cr-Mo ocele sa
nám podarilo znížiť váhu aj pri tomto modeli a to na 2730g, čo iste ocenia
všetci street rideri. Rám je vybavený ISCG úchytom pre napinák reťaze,
horizontálnymi pätkami a úchytom na prehadzovačku. Rám je navrhnutý pre
zdvih 80–100mm s možnosťou osadenia až 130mm vidlice. 
Asi najočakávanejšou novinkou z našej dielne
je celoodpružený zjazdový rám Devilwork Proteus 230. Vychádzali sme
z konceptu, ktorý sme testovali počas roka 2007 a viacerí z Vás mali
možnosť sa s ním stretnúť. Oproti minuloročnému prototypu má viacero
vylepšení. Je zvarený z 4130crmo ocele, čo zvýšilo tuhosť celého
konceptu. Vyriešili sme hlavný problém ktorý spočíval v malej tuhosti
hlavného čapu pomocou systému , ktorý sme nazvali SPT ( stiff pivot
technology ) 
Jeho princíp spočíva v 20mm pevnej ose, ktorá
prechádza skrze rám až cez ložiská uložené v zadnej stavbe a je
stiahnutá špeciálnymi skrutkami vyrobenými zo 7075-T6 hliníkovej zliatiny.
Rám tak vytvára kompaktný celok. Oproti minuloročnému modelu dostal do
vienka o 3 cm zdvihu viac. Zdvih sa dá nastaviť na 200 a 230mm a jeho
charakteristika ostala rýchla, lineárna, s miernym tuhnutím ku koncu. Je to
teda typický zjazdový stroj. V tejto súvislosti sme uvažovali aj pri
riešení problému „kopania rámu“, ktoré spôsobuje horný ťah reťaze.
Tento problém sme vyriešili pomocou špeciálnej kladky, vrchom ktorej sa
vedie reťaz. Rotácia reťaze sa tak dostane na pomyslenú čiaru medzi osou
čapu a osou kolesa. Kladka je vyrobená z vysoko odolného Ertalonu a
umožňuje nastavenie na viacero reťazových liniek. Výsledkom je absolútne
nulový vrchný ťah reťaze pri pružení a žiadny odpor pri šľapaní aj pri
výrazných nerovnostiach terénu. Výstuhy rámu a ich tvar sú navrhované
podľa vektorov síl na nich pôsobiacich, takže žiadne neúčelné gramy.
Ortodoxní zjazdári ocenia aj použitie 1/1–8" hlavovej trubky a
čerešničkou na torte je možnosť použiť 135 aj 150mm rozteče zadného
náboja. Nami dodávaný tlmič k rámu je špičkový Manitou Swinger X4
s technológiou Intrinsic. 
Poslednou novinkou v tomto článku je predstavec
ktorý sme nazvali Devilwork Satanstem . Je celý CNC vyfrézovaný z jedného
kusu 7075-T6 zliatiny a sme si takí istí jeho pevnosťou, že na neho
poskytujeme doživotnú záruku voči zlomeniu, ohnutiu, prasknutiu alebo
zlyhaniu materiálu . Je určený pre každého kto chce mať na svojom bicykli
súčiastku ktorou si môže byť 100% istý za každých okolností. Je vhodný
pre riadítka s priemerom 31,8mm, váži 330g s nerezovými skrutkami a
dodáva sa v čiernej anodizácii s gravírovaným nápisom DW. 
Veríme, že si náš nový prístup k výrobe rámov a komponentov nájde svojich fanúšikov a navzdory tomu, že sme boli nútení dvihnúť mierne ceny, sme presvedčení, že poskytujeme materiály, kvalitu a dizajn v tejto cenovej kategórii absolútne jedinečný. Prepracované modely Cerberos a Necromancer z Cr-Mo 4130 budú taktiež čoskoro uvedené do predaja. Pripravujeme aj spoluprácu v oblasti karbónu s renomovaným talianskym výrobcom Dedacciai. Sledujte preto náš web www.dw-cycles.com .
Přinášíme vám pokračování rozhovoru s šéfredaktorem časopisu dirtbiker Zdeňkem Svatošem, v první jsme si povídalo o časopisu. Druhá část bude věnována videu Kolotoč, které s Dirtbikerem vychází každý rok na podzim.Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Diskuze
Yeti (sYeti (a) azet.sk) 3.5.2008 v 11:30caute. o bikoch sice neviem vela. Ale viem ze od tej doby co z DW odislo zopar ludi by pre vas bolo lepsie robyt bicykle na rohliky ako tvarit sa na to ze robyte kvalitne ramy.Lutujem chalana ktoremu som predal moj dojebany cerberos ktory nemal geometriu taku ako mal mat.(rad by som ho od neho niekedy kupil spat a ukazal vam aka napicu je vasa robota).Nic proti tomu ze sa kazdy casom zlepsuje ale ojebavat ze aky ste uzasny nemusite ,a aspon nie az tak vela.Neviem kto z vas ma ojebal ci Pixsel alebo Jano Hrasko.Ale teraz uz mam na vas stabilny nazor a myslim si ze ste K----- a aj produkujete iba K-------.
- jama 3.5.2008 v 18:29
bikerMTB.. asi rok si na BM riesil vidlu jednu za druhou.. najprv argylu, potom GL a neviem ci tam nebola aj DJ... tak som ti to robil pre ne a nie pre tu co mas... tak sed ticho... a krasne si sa na nas vykaslal tak som z teba velmi sklamany po tom co som pre tebe spravil a co som sa snazil spravit....
- www.211b.org (211b (a) 211b.org) 3.5.2008 v 23:38
možné taky na 211b.org/... a představec je s cenou myslím okolo 1390Kč
- alojz 4.5.2008 v 13:03
T1000 - ty co robis gratis? Za akymkolvek vyrobkom akejkolvek znacky su naklady na material, pracu, reziu... a primeranu odmenu. Ak mal niekto z "nespokojnych zakaznikov" problem, mal ram reklamovat. Kedze bol cely zly... namiesto toho ho predal dalej a teraz sa tvari ze lutuje toho co mu ho predal. Take dristy... Halo, uz by si konecne mohol svoje osobne sexualne problemy riesit u odbornika a nie na cokolvek co napise/ukaze Pixel ofrfles. Je mi luto ze trpis komplexom menejcennosti a ze si v zivote nic nedokazal, ale to je uz problem tvoj vlastny a nemusis s tym pod kazdym clankou, pod kazdou fotkou zatazovat nas ostatnych.
- hrasko 4.5.2008 v 18:08
Slim:odisiel chlap ktory zvaral ledva rok a ani zvaracsky kurz poriadne nemal a teraz mame chlapa co zvara 14 rokov a ma na to statne skusky.iba to sa zmenilo.coskoro ideme vrazit nie malu ciastku na inovovanie technologii.zacali sme kvalitnejsiou ocelou a kazda nasa chyba nas zenie vpred a snazime sa ju vyriesit.
- Pixel (pixel (a) dw-cycles.com) 6.5.2008 v 8:43
ozubene kolecko by bolo vhodnejsie riesenie ak by si mal singlespeed alebo velmi exaktne nastaveny ram. my musime byt prisposobitelni pre viacero retazovych liniek a podobne. kazdopadne kolecko je umiestnene na dvoch priemyslovych loziskach takze aj pod namahou je jeho chod hladky. a v akcii je retaz neustale uvolnovana chodom zadnej stavby. takze myslim ze s tymto problem nebude :)
- echooff 3.11.2008 v 2:47
Kultúra medzi bikers na SK a CZ evidentne neexistuje. Tuším ste neboli nikde
medzi bikermi v zahraničí , inak by som tu nemusel očami scanovať nejakú chvíľu po zmysluplných textoch. Robiť si ilúzie o dokonalosti akejkoľvek značky je zbytočné. Keďže som v zahraničí a môžem si vyberať a ani na cene až tak nezáleží predsa len ma poteší , že aj na Slovensku sa ktosi o niečo snaží a nevyzerá to neslubne. Na cene tvorcov záleží .... .
to sem to zas voprasil :-)