Exkluzivně: GT Fury 2009 foto
Autor: Keli, vydáno: 13.11.2008
Máme pro vás exkluzivní fotky nového sjezďáku GT Fury, který
v příští sezóně nahradí současný model DHi. Kolo mělo být
představeno českému trhu na veletrhu Sportlife, ale bohužel dodávka se
zpozdila a tak je k dispozici až teď.
GT Fury 2009 aneb karbon kam se podíváš. Chytré hlavy u GT si karbon nevybraly náhodou, je obecně známé, že karbon má zhruba desitinásobný poměr pevnost/váha ve srovnání s hliníkem a tak se dají stavět z karbonu velice lehké rámy s srovnatelnou pevností jako u hliníkových slitin. Avšak u Fury je to jinak, kolo je postaveno na karbonu ne kvůli váze, ale především kvůli pevnosti. Takže nečekejte ultralehké kolo.
V katalogu vypadá kolo následovně
GT používá na karbonových rámech Force Optimized
Technologii, 
to znamená, že tam kde je potřeba více materiálu
tam je ho více a kde méně tam je ho méně, totéž platí pro orientaci
vláken a vrstvení/pletení.
Rám je celokarbonový monokok, to znamená, že jak přední, tak i zadní trojúhelník jsou monokokové, úhel hlavové trubky je 65 stupňů, zdvih zadní stavby dosahuje 8,65" (22cm), rám se na první pohled jeví jako jednočep, při detailnějším pohledu objevíme rafinované přepákování šlapacího středu.
Focené kolo bylo osazeno vidlicí RockShox Boxxer Race, tlumičem od Foxe, hlavovkou FSA Orbit OnePointFive průměru, řazení má na starosti SRAM X.9, kola dodalo WTB, model LaserDisc Super Duty (zadní osa Maxle 150mm), pláště Kenda Nevegal 26×2.5, kliky FSA Gravity řetěz na převodníku drží napínák od e.thirteen.
V reálu je GT Fury opravdu fešák
Kolo bude ježděno v příští sezóně teamem GT v čele s Marcem Beaumontem, více info o týmu je zde.
Marek Hořava aka horava2 nám poslal video z mtb části závodu Horsefeathers Skate´n´Bike the eliminator show. Zcěkujte co se všechno v neděli dělo v luxusním čtyřpatrovém pavilonu C.Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Diskuze
bomber 13.11.2008 v 17:15podla mna je to otrasne. navyse karbon sice je lahsi a pevnejsi ako hlinik, no v torznom kruteni ma hrsie vlastnosti. navyse na zjazde sa obcas s bikom pada a taky pad moze poskodit vrstvu karbonoveho vlakna, co znamena ze mozes ram zahodit do smetiaka. nemyslim ze by s tym vyvojari v GT neratali, ale podla mpjho nazoru je dural stale lepsim riesenim pre zjazdaky...
- cigi 13.11.2008 v 20:42
hlinik je taky krechci jak ocel a jak sy to vsichni oblibyli, driv byli ocelovy mutani s 30kg a kdyz prisel hlinik tak remcali, ale ted to fuguje, verim ze i karbon se casem obliby, a kdyz ty vlakna budou proplitat treba kevlarem nebo jinejma tak se ta technologie este hodne muze vyvynout
- páája 18.11.2008 v 12:07
je vidět, kdo četl a kdo ne..a také kdo se zajímá o nové trendy a vývoj..lopaty se projeví hned..Karbon má výrazně lepší vlastnosti než hliník a jeho slitiny.. a "tříštění" je fajt mimo :))), při pádu se poškodí minimálně, nehrozí "borcení" trubky jako u hliníku..samozřejmě v extrému zařve, ale v takové situaci neobstojí prakticky nic..
- baro 18.11.2008 v 15:03
dolekop.com/... to je dost jak negdo muže říct o gt že je nehorší se podívejte ne ten odkaz co ten ram musí asi vidžet
- pepe 12.2.2010 v 20:06
Něco pro teens trubky "Uhlík je nejpevnějším známým materiálem s bezkonkurenčním poměrem pevnost /hmotnost/ hustota vláken. Pokud se navíc karbonové molekuly naskládají do strukturálně dokonalého tvaru, jako má právě nanovlákno, výsledek je ohromující – CNT zvyšuje poměr pevnosti vůči hustotě vláken o neuvěřitelných 1600 procent, 366 krát víc než má hliník a dokonce 476 krát víc než ocel. Jinými slovy uhlíková nanovlákna poskytují už při pouze šestiprocentní hustotě vláken 100 krát větší pevnost než ocel."
ja neviem mna moc gt netahaju,som zvedavy na ohlasy prvych zakaznikov a cenu