reklama

Prototyp: Kross Enduro

Autor: Keli, vydáno: 25.12.2012

ikonaPolská značka Kross přišla nyní na Vánoce s představením svého prototypu enduro kola, ve zkratce: vlastní systém pružení zadní stavby RVS, nastavitelný zdvih 140 – 160mm, pevná osa 12×142mm…





Kolo resp. rám je zatím ve stavu prototypu a známy jsou pouze stručné informace, nejdůležitější na rámu je samozřejmě systém odpružení, Poláci si věří a vyvinuli vlastní systém nazvaný RVS (Revo Virtual Suspension), který je dle Krossu nezávislý na šlapání a jede velmi dobře – o jeho boční tuhosti mám sice jisté pochybnosti, ale třeba jsou liché. Rám z hliníkové slitiny je svařen z „custom“ profilovaných trubek, samozřejmostí je tapered hlavová trubka, její úhel je 67 stupňů, úhel sedlové trubky je pak 73,5 stupně. Zdvih rámu je pro enduro ideální a navíc nastavitelný v rozsahu 140–160 mm. Tuhost zadní stavby zajistí zadní pevná osa standardu Syntace 12×142mm, další vychytávky jsou bezzávitová středová trubka pro středy typu PressFit BB92 nebo vnitřní kabeláž.





Jak naši severní sousedé testovali kola se podívejte na následujícím videu:

Diskuze

  • anonymní uživatel Mára 25.12.2012 v 20:14

    Jak to má člověk chápat?
    "o jeho boční tuhosti mám sice jisté pochybnosti"
    "Tuhost zadní stavby zajistí zadní pevná osa standardu Syntace 12×142mm"

  • anonymní uživatel Milan82 25.12.2012 v 20:23

    co na tom nechápeš?

  • anonymní uživatel Tohn 25.12.2012 v 20:27

    Na prvni pohled jsem si rikal,sak to ja zase neco na zpusob endura od commencal nebo diamondblack ale celkem koukam na to spodni vahadlo! To by me fakt zajimalo jak to bude fungovat!

  • profilová fotka Keli (keli (a) dolekop.com) 25.12.2012 v 20:33

    Mara: jedna veta se vztahu k ramu a druha k zadni stavbe. Rekl bych, ze je to jasne, jak je to mysleno. Zadni stavba tuha, ale jako celek si myslim, ze to nebude nejtuzsi.

  • anonymní uživatel hoffman 25.12.2012 v 21:04

    vypadá to sympaticky, pôjde o to, či to trianglové váhadlo bude stačiť

  • anonymní uživatel bok (bok (a) kongrez.cz) 25.12.2012 v 21:19

    Mára: taky jde o to, v čem ta osa drží a odtud zřejmě ta nedůvěra

  • anonymní uživatel Mára 25.12.2012 v 21:25

    Keli: Jo takhle, mě nebylo jasný, jak to chápat.... S tou tuhostí, skoro jako by jsi mluvil o mém Marinu...

  • anonymní uživatel HiPP 28.12.2012 v 18:00

    za tu osu by som im dal po hlave !

  • anonymní uživatel hoffman 29.12.2012 v 11:45

    HiPP: dôvod?

  • anonymní uživatel HiPP 29.12.2012 v 19:54

    hoffman.... preco nemozu zostat pri klasike ? 150x12 alebo 135x10 ,je to k dostaniu vsade ,tu bude problem zohnat prave tento diel,pritom ziadny zasadny zmysel ta osa nema.

  • anonymní uživatel hoffman 29.12.2012 v 21:46

    142mm nába a osa je už bežne pár sezón fungujúca vec a vôbec nie je problém s jej dostupnosťou, rám na 142mm ose mám, je to rozumný kompromis, pokiaľ by sme o tom chceli pochybovať, môžme spochybniť aj 31,8mm kokpit, ktorého príchod bol svojho času témou debát o nevyhnutnosti, prípadne iné veci, ktoré pred príchodom novinky nejak bez väčších problémov dostačovali ..

  • anonymní uživatel Sarin 1.1.2013 v 18:46

    Moc malo cepu chtelo by to jeste 10 .

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí