Knolly bikes v ČR
Autor: Keli, kategorie: Obchodní sdělení, vydáno: 11.4.2013
Je to jako skutečná pohádka. Knolly bikes pochází z Mekky mountain bikingu, kanadského Vancouveru, a specializuje se na odpružené rámy nejvyšší kvality za pomocí nejmodernějších technologii a materiálů. Zakladatel Knolly bikes Noel Buckley, nadšený vyznavač freeridingu a zkušený strojař, měl sen vyrobit pro sebe a své přátele takový rám, který by byl odlišný od všeho, co se v té době pohybovalo po legendárních lesích North Shore a splňovalo jejich vysoké nároky na funkci a odolnost. Proto se v roce 2002 vrhl do svého prvního konceptu odpruženého rámu. Po více než roce designování a testů vzešel první prototyp modelu V-Tech, který o rok později přešel plně do sériové výroby. Již první modely Knolly bikes byly vybaveny jejich patentovaným systémem zadní stavby FourBy4, který firma používá a vylepšuje dodnes. Tento systém vychází ze zavěšení náprav závodních vozů a spojuje v sobě rezistenci prohupování zadní stavby během šlapání a její čistý chod pod brzděním. Firma Knolly bikes již od samého začátku svého fungování razí pravidlo produkce a ruční výroby rámů lidmi, kteří na nich sami jezdí, aby mohli své poznatky co nejlépe aplikovat do výroby. To vše se odehrává za pomocí špičkových technologii z těch nejlepších materiálů. Za zmínku stojí například masové použití CNC technologie opracování, použití špičkových INA ložisek, pro maximalizování jejích životností, které doplňují čepy, které jsou speciálně vyráběny z vysokopevnostních materiálů.
KNOLLY během let vystřídala několik modelů a v současnosti nabízí již třetí evoluci svého systému FourBy4 ve dvou verzích a to celkem u tří modelů. Prvním z nich je model ENDORPHIN, který je určen pro kategorii All mountain, tedy pro lidi kteří si chtějí na kole užít dlouhé výlety s prudkými výjezdy, ale i dlouhé sjezdy v náročném terénu. Tomu všemu odpovídá stoupavá geometrie, zadní stavba vybavená odlehčenou verzí systému FourBy4 se 140mm zdvihu a pevnou 12mm osou, která zajišťuje její dostatečnou tuhost. U tohoto modelu bylo použito menšího průměru trubek s následným zeslabením pro dosažení nízké váhy, ale se zachováním dostatečné pevnosti.
Dalším v pořadí je model CHILCOTIN, který je na první pohled stejný jako model ENDORPHIN, ale při bližším pohledu najdeme mnoho rozdílů. Masivnější konstrukce rámu, zdvih zvýšený na 160 mm a delší geometrie dává jasně najevo, že se s ním nemusíte bát ani toho nejtěžšího terénu. Pro větší univerzálnost, je rám vybaven možností volby ze dvou nastavení hlavového úhlu a výšky středu, díky čemuž se neztratí ani ve výjezdech. To vše z něj děla nekompromisní ENDURO stroj.
Třetím v pořadí a vrcholem nabídky Knolly bikes je sjezdový speciál PODIUM. Tento model je vybaven upraveným systémem zavěšení FourBy4, který byl oproti předešlým modelům zesílen a charakteristika jeho chodu byla změněna vzhledem k extrémnímu zatížení a odlišným požadavkům na průběh chodu zadní stavby. Zadní stavba disponuje 215 mm zdvihu a její tuhost zajišťuje pevná osa o rozměru 157×12 mm. Pro zvýšení tuhosti samotného rámu je stejně jako předešlý model vybaven hlavovou trubkou o průměru 1.5" a v jeho případě ještě doplněn středovým složením o rozměru 83mm.
Produkty značky Knolly bikes sklidily ocenění v řadě světových cyklistických magazínu a jejich tovární jezdci s nimi sbírají úspěchy na mnohých sjezdových i freeridových podnicích, za zmínku stojí například loňské špičkové umístění na nejtěžším freeridovém závodě planety Red Bull Rampage, kde doslova zazářil James Doerfling na jeho Knolly Podium v nepřehlédnutelné výrazné zelené barvě.
Kdo by měl tedy přemýšlet nad koupí kola značky Knolly Bikes? Rozhodně člověk, který nechce zapadnout mezi běžnou produkci, žádá od svého stroje nekompromisní funkci a chce se na něj za všech okolností spolehnout. Špičkové zpracování špičkových materiálů a jistota, že právě jeho stroj stojí na základě, který vzešel z pečlivé ruční práce člověka, který sám podobný stroj vlastní, dá lehce zapomenout na vyšší pořizovací cenu.
Obchodní sdělení
Diskuze
- Jirka 11.4.2013 v 20:27
Je hezké, že se tyhle stroje vrací do ČR, v minulosti jsem je obdivoval v Engramu. Momentálně na to finančně nemám, takže i dál zůstává jen u snu, ale co mi jednoznačně chybí, pokud se má jednat o obchodní sdělení je, kdo tedy tyhle kola dováží a kde jsou k dostání?
- maximus 12.4.2013 v 8:33
jasně že jsou pořád i drahý hliníkáče, ale to mi právě pak líp vychází líp ten karbon, za ty peníze. Kdybych je tedy chtěl obětovat. Jinak ten Pierrek je prostě nádhernej a nebál bych se toho. Dřív bych byl asi taky nedůvěřivý, ale technologie už je určitě vpředu a budou přibývat a zlevňovat. www.pinkbike.com/...
no, mám sice knolly rád, ale při té ceně rámu bych si raději deset připlatil a koupil si karbon lapierre spicy, jakkoli chápu, že ceny jsou srovnatelný i se zahraničím, né-li drobet nižší. Asi bych nešel do Al rámu přes 35tis.