Prototype 1 - Athertonovi odkryli detaily svého kola
Autor: Keli, vydáno: 6.2.2019
O tom, že Athertonovic klan končí u Treku jsme informovali nedávno. Kam půjdou dál nebylo jasné, vše bylo zahaleno tajemstvím. Nyní je již jasné, že budou jezdit pod vlastním týmem a na vlastních kolech, ale opět informace jsou kusé. Pojďme se podívat na Atherton Bikes Prototype 1 podívat blíže.
Začátek ledna letošního roku a na světlo světa pronikla pro mnohé nečekaná informace o konci velmi úspěšné éry rodiny Athertonové pod křídly Treku. Následně se rozjely spekulace, kam Rachel, Gee a Dan zamíří. Tipy byly různé, ale to, že skončí na vlastní značce kol čekal asi málokdo.
Nově vzniklá značka nese jméno Atherton, přivítejme tedy Atherton Bikes. Do budoucna Athertonovi plánují enduro a sjezdové kolo, nyní je na světě ale jen pouze sjezdové kolo s označením Prototype 1. Prototype 1 je velmi odlišný než většina ostatních kol na trhu a to především technologií výroby. Karbon, titan a 3D tisk. Karbon je hlavním materiálem rámu, všechny rámové trubky vyjma hlavové jsou z uhlíkových vlákem. Trubky jsou následně nalepeny do titanových mufen, obdobnou technologii – pájení trubek do mufen – najdeme spíše u silničních kol. Díky tomuto netradičními řešení je možno velmi levně vyrábět rámy doslova na míru, delší rámová trubka není problém, kratší sedlová – taktéž bez problému – stačí jen upravit velmi jednoduše použít delší či kratší karbonovou trubku.
Aby toto bylo možné, je třeba upravit i titanové díly, které spojují
samotné trubky. Ani to však není problém, protože Athertonovi se spojili se
specialistou na 3D tisk Renishaw a díky 3D tisku spojující
pojivo – laserové zpracování titanového prášku – je
výroba upravené mufny velmi snadná.
Zajímavý bez pochyby i systém odpružení na kterém se podílel Dawe Weagle, autor mnohými opěvovaného DW-linku či neoficiálním vynálezcem Split pivotu. Systém je kombinací DW linku (virtuálu) i čtyřčepového zavěšení – zadní stavba se totiž otáčí okolo virtuálního čepu, ale na řetězových vzpěrách nechybí variace na Horst Link – čep dělící tyto vzpěry.
Prototype 1 je postaven na odpružení Fox, pohonu Sram, kokpitu Renthal, pláštích Continental. Největší zajímavostí jsou brzdy, německý výrobce Trickstuff dodal svůj nejostřejší model Maxima.
Jak se vám Atherton Bikes Prototype 1 líbí?
Každý z nás měl asi sen být sjezdový profík, vyhrávat závody a stále mít ten nejnovější materiál a kola. Fejsíček a Instagram profíků je nabitý skvělými fotkami, kteří žijou tento sen. Co však ale není vidět, je ta dřina a odhodlání, které za vším stojí. Reece Wilson ukáže i stinnou stránku profíkova života.Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Podobné články
Athertonovi končí u Treku
Video: Dan Atherton - průlet Dyfi bike parkem v RAW 
Video: Rachel Atherton - slečna Neporazitelná
Rachel Atherton: Vlastními slovy
Video: Atherton Diaries - holky a motorky
Video: Rachel Atherton - The Perfect Season
Video: Dan Atherton ukazuje dvě nové lajny v Dyfi Forestu
Video: Red Bull Foxhunt - dožene Gee Atherton jako liška své lovce?Diskuze
bok 6.2.2019 v 9:32rovný trubku super, technologie výborná vzhledem k možnostem co přínáší, cenim cestu, kterou se vydali, za mě osobně by to vypadalo peckově, mít to tlumák uloženej jako Legend, ale to by chtělo podstatně delší mufnu s bb a uchytem, každopádně skvělej počin, jsem na ně zvědavej
- Martin 6.2.2019 v 12:55
Vypada to super!
Ovsem, neni to az tak uplna novinka, Athertonovic v podstate prevzali znacku Robot Bike Company, ktera timto zpusobem vyrabela custom ramy uz nejakou chvili... A to ze by se touto technologii daly vyrabet ramy VELMI levne, to pochybuju, ram od Robot Bike stal cca 4400 liber, coz neni uplne za hubicku! A nepredpokladam, ze by prelepenim nalepky na ramove trubce shodili cenu na polovinu... Jinak ta technologie vyroby mufen nepouziva pojivo, ale jedna se o spekani titanoveho prasku za pomoci laseru a ta masina bezi nekolik dni v kuse, nez z ni ten polotovar se vsema mufnama a trubkama vypadne.
A pod znackou Atherton je mozna zatim na svete jen prototyp sjezdaku, ale Robot mel v nabidce 27,5" enduro a 29"trailbike, takze ty pribudou jiste v brzku...
Rozhodne je na co koukat, jak pise Daywak, je to Bike porno!! :) :) 
Keli 6.2.2019 v 13:02Martin, ano je to v podstatě Robot bike, který s těmito koly přišel někdy kolem roku 2015 (tuším). S cenou se mohou dostat níže, pokud budou mít větší objem vyrobených kol, Roboti jsou absolutní garážovka. A pokud bude větší objem kol, tak mufny již jistě nebudou vyráběny 3D tiskem, protože jeho cena je někde jinde než u odlitku.
Díky za doplnění informací ohledně 3D tisku.- Martin 6.2.2019 v 13:27
jo Keli, to souhlas, cena odlitku bude o dost niz, nez u 3D tisku... ale otazka je, zda dokazou takovehle mufny odlit. Pac jednou z hlavnich prednosti techto "vytistenych" mufen je, ze maji dvojitou stenu tam, kde se stykaji s karbonovou trubkou, tzn. obepinaji karbon zvnejsku i zevnitr...
- Ádoš (raziel87 (a) seznam.cz) 6.2.2019 v 22:07
Nádherný kolo <3 zase návrat ke kořenům "klasických" tvarů sjzedových rámů. Mě se ty dnešní herky ověnčené marketingovejma blemcama
o reachi a super jedinečnému systému odpružení tak zajídají.....jsou dle mého hnusná. V "jednoduchosti" je síla. Díky za článek, o tomhle jsem nevěděl, dávno jsem vyměnil kolo za tuning Volva V70 Mk.2 T5 a tam to leze do peněz stokrát víc, než nákupy novejch vidliček a tlumičků.
Přesto je biking best of disciplína a bajkeři ti nejlepší z nejlepších :-*
CanaLL 
Bike porno
..