Fox představuje novou řadu 38, upravenou 36 a 40

Autor: Keli, vydáno: 7.4.2020

Vzrůstající poptávka po vysokozdvihových vidlicích na moderních enduro kolech donutila Fox přijít na trh s novým modelem 38. V čem je jiný? A co dalšího představili? Krátce se na novinky podíváme.

Než skočíme na vidlice, rychlý přehled technologických novinek. Floating axle – plovoucí osa. Cílem nově vyhotovené osy je docílit maximální rovnoběžnosti a souososti vnějších a vnitřních nohou. Pokud tyto nejsou dokonale v linii dochází u nich k vzniku nežádoucího tření a tím pádem se zhoršuje funkce a citlivost vidlice. Floating axle zajistí, aby vzdálenost mezi spodními nohami byla dokonale přesná.

Upravené vnější nohy – nové vzduchové kanálky. Při stlačování vidlice se mezi vnitřními a vnějšími nohami „hromadí“ vzduch a ten může negativně ovlivňovat funkci vidlice. V extrémním případě, vidlice nebude chodit v plném rozsahu zdvihu. U Foxu vymysleli kanálky, které výrazně zvětší objem ve kterém se vzduch může hromadit a oddálit zmíněný (nechtěný) jev. Mimo to, kanálky slouží i k distribuci oleje a lepšímu mazání prostoru mezi vnějšími a vnitřními nohami.

Na kanálcích nalezneme i odvzdušňovací ventilky, po jejich zmáčknutí se vnitřní tlak vyrovná s atmosférickým. Toto řešení bylo již delší dobu u vidlic řady 40, nyní je nalezneme i u 36 a novinky 38. Nechybí ani přepracovaná podkova u 36, 38 i 40 – nabídne více prostoru pro masivní hlavové rámové trubky. Nelze zapomenout na eliptickou hlavovou trubku, kterou nalezneme u modelu 38, ale zajisté jej v budoucnosti můžeme očekávat i u dalších vidlic. Grip2 patrona dostává VVC – lepší technologii tlumení. Vidlice s Float Evol pružinou dostávají větší objem negativní komory pro ještě větší citlivost.

Fox 38

Můžou dva milimetry hrát roli? U Foxu si myslí, že ano. A proto na trh uvádějí nový model 38 s průměrem vnitřních nohou 38mm a zdvihem 160 nebo 180mm. K dispozici bude jak v 29", tak 27,5" verzi, třech rozměrech offsetů a hmotnost začíná na 2180 gramech.

Vidlice s více zdvihem potřebuje více tuhosti a proto ono navýšení průměru nohou. Ale navíc model 38 dostal do vínku i specifický krk eliptického průřezu. Výhoda je jednoznačná, výrazný nárůst tuhosti v předozadní ose při minimálním nárůstu hmotnosti.

Nová Foxka 38 sdílí stejné technologie jako 36 a 40, tedy inovovaný design vnějších nohou, novou osu a vzduchové tunýlky. Tlumení u třicetosmičky zajištuje Grip2 patrona, standardní Grip a nebo třípolohový FIT4 systém.

Použití: all-mountain / enduro
Zdvih: 160mm, 180mm
Průměr kol: 27.5" or 29"
Pružina: EVOL air spring
Tlumení: GRIP2, FIT4, GRIP
Offset: 37mm, 44mm, 51mm
Průměr vnitřních nohou: 38mm
Provedení: Factory, Performance Elite, Performance, e-bike

Fox 36

Endurová klasika také doznala změn, jsou většinou shodné s 38: lepší Grip2 patrona s VVC, vzduchové kanálky, nový design spodních noh. Třicetšestka bude k dispozici ve zdvizích 150 a 160mm. Hmotnostně začíná na 1965 gramech

Použití: Trail / all-mountain / enduro
Zdvih: 150mm, 160mm
Průměr kol: 27.5" or 29"
Pružina: EVOL air spring
Tlumení: GRIP2 w/ VVC, GRIP2, FIT4, Live Valve
Offset: 37mm, 44mm, 51mm
Průměr vnitřních nohou: 36mm
Provedení: Factory, Performance Elite, e-Bike

Fox 40

I zde jsou změny podobné jako u výše zmíněných vidlic. Hlavní změnou je vypuštění označení 49 pro 29" model, od nynějška bude Fox 40 pokrývat oba rozměry kol. Hmotnost 2816 gramů.

Použití: Downhill
Zdvih: 203mm
Průměr kol: 27.5" or 29"
Pružina: Updated EVOL air spring
Tlumení: GRIP2 w/ VCC, GRIP
Offset: 48mm, 52mm, 56mm
Průměr vnitřních nohou: 40mm