Uvex přichází s helmami s pokročilou detekcí pádu
Autor: Keli, vydáno: 29.9.2020
Novinkou na příští sezónu u německého výrobce přileb a brýlí Uvex je jednoznačně navýšení bezpečnosti a to jak pasivní, tak aktivní. Nově v jejich přilbách najdeme technologii MIPS a především také senzory Tocsen, které umí zavolat pomoc v případě pádu.
MIPS ve více přilbách
Technologii MIPS asi není třeba blíže představovat, etalon ochrany proti rotačním silám vzniklým při pádech je osvědčené řešení. Uvex do vlaku výrobců helem s MIPSem nastoupil poměrně pozdě, loňský jeden model na příští sezónu rozšiřují další tři. Dvojice z nich, i-vo cc MIPS a city i-vo MIPS, má poměrně zajímavé použití MIPSu, který na rozdíl od jiných přileb slouží zároveň i jako upínací systém přilby. U klasického provedení je MIPS v přilbě trochu „navíc“, jedná se o vloženou vrstvu mezi přilbu a samotný upínací systém přilby. Jedna vrstva navíc, to je jasné zhoršení odvětrání. Uvex problém vyřešil elegantně, MIPS slouží zároveň jako ochrana i upínací systém.
Tocsen – pokročilá detekce pádu
Další novinkou, která sice neřeší primárně ochranu, ale řeší následek. V případě pádu je helma si schopna „sama“ zavolat o pomoc. Technologii Tocsen, tedy vysoce přesný detektor pádu integrovaný v aretačním kolečku upínacího mechanismu najdeme jen u Uvexu. Konkrétně u dvojice přileb, quatro integrale Tocsen (vlevo) a finale 2.0 Tocsen (vpravo).
Bez mobilu ani ránu
Jak systém Tocsen funguje? V případě pádu senzor aktivuje aplikaci
v mobilním telefonu a následně přivolá pomoc. Ano, pro správnou funkci je
vyžadován mobilní telefon propojený skrze Bluetooth protokol se senzorem.
Konkrétně systém funguje následujícím způsobem: nastane pád,
senzor jej detekuje a aktivuje alarm v mobilní aplikaci. Ten,
pokud není v časovém limitu 45 sekund uživatelem zastaven, odesílá
bezpečnostní zprávu s polohou na Google Maps na předem vybraný jeden či
více kontaktů.
V plánu je i propojení s dalšími komunikačními aplikacemi jako je
Whatsapp, Messenger, Komoot). A za další aktivuje tzv. „komunitní
řešení“ – zašle notifikaci uživatelům v blízkém okolí, v okruhu
4 km od postiženého. V případě masovějšího rozšíření by tato
komunitní záchrana měla velikou přidanou hodnotu a to i díky zobrazení
místa pádu na mapě.
Tocsen – malý a kompaktní
Provedení Tocsen senzoru je malé, lehké a kompaktní, senzor je umístěn
ve stahovacím kolečku na přilbě. Napájení je řešeno pomocí
zabudovaného akumulátoru s nabíjením pomocí microUSB konektoru… proč
není použit mnohem robustnější USB C konektor se můžeme jen dohadovat. Na
samotném kolečku chybí i jakákoliv zátka konektoru, snad u Uvexu
počítali i s deštěm.
Systém detekce pádu je aktivován při pohybu k tomu přidejme komunikaci
s mobilem pomocí protokolu Bluetooth Low Energy a Uvex uvádí, že výdrž
akumulátoru na jedno nabití lze očekávat až 3 měsíce.
Návrat BOA
Do populární integrální přilby s odnímatelným náhubkem Uvex Jakyll HDE se vrací BOA stahování. A nově bude k dispozici i v „holčičí“ černorůžové barevné kombinaci.
Brýle
Mezi další zajímavé novinky patří i rozměrné brýle moderního designu.
Diskuze
Ádoš (raziel87 (a) seznam.cz) 29.9.2020 v 11:45
dobrá inovace, chválím :THUMBS UP:
akorát by to měli ještě vychytat a zajistit nějakou zálohu v podobě radiového vysílače, nebo rovnou satelitní modul. GSM vlny si s horami a údolími moc netykají. Proto tu Záchranku zatím moc nekvituji. V dirtparku ve městě tě najdou vždycky, v horách spadlého bůhví kde mimo trail už hůře. Když už to dělají, měli by to pustit na trh víc "Military usable" - jde o životy. Běhat s telefonem po kopci a lovit signál jako pokémona nechceš.Gabosh (g.cibienova (a) seznam.cz) 29.9.2020 v 12:49
Co naplat senzor nesenzor, ale měli by se zaměřit i na bezpečnost. Kupříkladu já mám Uvex jakkyl 2017 - s tím rozepínacím náhubkem - viz na fotografiích a vypadá, že konstrukčně je to pořád stejné i v r. 2020. A bohužel při pádu a to pouze bylo jen z boku leh na zem :), se mi náhubek sundal, vyvléknul z kovových zápatek.... Vozím to pořád na drsnější skákavější traily v okolí Prahy, je to asi možná bezpečnější, než nic, naštěstí jsem znova na strom či bok nepadla..... Ale do bikeparku bych s tím nešla ani náhodou, nevěřím tomu. Full face je full face !
PTBack 29.9.2020 v 13:01
Mně zas přijde, že 45 vteřin prodleva k přivolání pomoci je krátká. Někde se vyndám ,jsem trochu otřesenej, chvíli něco dost bolí ale vím že to za chvíli rozchodím a v tomhle stavu rychle hrabat v batohu, sundavat rukavice, atd, abych stopnul všeobecnou hru na honěnou na mne, mi přijde moc narychlo. Dvě minuty třeba by byly lepší.
Sunshine 29 29.9.2020 v 16:49
Tohle už nějakou dobu má většina helem Specialized, systém ANGi.
Ventolin (vwevqer (a) seznam.cz) 30.9.2020 v 8:31
KDE JE LETÁK ? Já doufal, že ta série nikdy neskončí !!!! Chceme letáka !!
proč nemůžu nic napsat, já nejsem bot co chce mít sex....