Pět zásadních parametrů výběru horského kola pro dítě či juniora

Autor: Keli, kategorie: Obchodní sdělení, vydáno: 4.3.2021

V následujícím článku se pokusím shrnout zásadní parametry pro výběru dětského či juniorského kola určeného pro jízdu v terénu. Uvedu pět pro mne, otce dvou dětí, zásadních parametrů, podle kterých jsem vybíral kolo staršímu synovi. Snad vám pomohou s výběrem také.

Základní požadavky - zábavný univerzál

Ve svém rozhodování jsem počítal s tím, že kolo musí být univerzální, tedy takové, na kterém bude syn schopen sjet traily, zablbnout si v bikeparku, ale zároveň i může absolvovat celodenní výlet. S tím, že to bude kompromis jsem počítal. Ale i kompromis může být dobrý nebo horší. A stejně taková jsou i dětská kola - dobrá a horší.
Obecně je důležitý poměr mezi jednotlivými složkami, poměr používání mezi traily, bikeparky a výlety. U nás to bylo docela jednoduché, traily a bikeparky mají větší prioritu než celodenní výlety. Takže jsme hledali kolo spíše zábavné, ovladatelné než kolo rychle jedoucí.

Odpružení, Full vs. HT

V tomto bodě navážu na předchozí odstavec, pokud převažuje ve vašem rozhodování užívání si na kole a cesta dolů nabízí se sáhnout po celoodpruženém kole. Je zcela jasné, že full výrazně zlepší jízdní vlastnosti, míň to drncá, dítě může jet rychleji i v rozbitějším terénu. Celoodpružené kolo dítěti umete cestičku. Dovolí mu přejet věci, které by na pevném kole nezvládlo. Zdolat překážky na které nemá skill. Tudíž ho nenutí až tolik zlepšovat svojí techniku jízdy. Pevňák, ten nic neodpustí. Dítě se musí naučit mnohem lépe pracovat s těžištěm, s koleny, s lokty, řešit postoj, brždění... Pro rozvoj všestranného mladého cyklisty je full spíše na obtíž. Ve svém rozhodování jsem jej nezatratil, ale spíše jsem lehce preferoval pevné kolo.

Hmotnost

Hmotnost je taktéž velmi důležitým parametrem. Rozdíl v hmotnosti se samozřejmě liší osazení, dražší komponenty, vyšší modelové řady jsou zákonitě lehčí. Avšak vyjma úplně vstupních řad není rozdíl v hmotnosti zásadní. Do čeho se vyplatí zainvestovat jsou lehčí výplety a bezdušové provedení plášťů, tam dítě pozná rozdíl. Ale jestli má přehazovačku Deore nebo XT, to v drtivé většině případů nerozezná.
A opět zpět k předchozímu, full vs. hardtail. Celoodpružené kolo bude minimálně kilo, spíše kilogram a půl těžší než obdobný bicykl s pevnou zadní stavbu. Je to daň za pohodlí. Vzhledem k hmotnosti jezdce je to dost zásadní váhový nárůst.
S hmotností souvisí i optimální funkce odpružení. Lehké dítě s hmotností kolem 30 kilogramů vyžaduje speciálně upravený tlumič i vidlici. Dospělé verze s minimálním tlakem uvnitř nefungují kvůli vlastnímu vnitřnímu odporu. A řekněme si upřímně, velká část juniorských fullů má dospělácké odpružení.
Full nalezneme na jedné straně váhového spektra, na druhé je opačný extrém, honba za co nejlehčím kolem. Za kolem, které nemá ani odpruženou vidlici. Váhová úspora je sice extrémní, ale jízdní vlastnosti jsou výrazně horší. Při mém výběru jsem si položil otázku "chtěl bych na kole bez odpružené vidlice jezdit?" Nechtěl! A tím bylo vymalováno.

Výbava, brzdy, kotouče vs. ráfkové

Komponentová výbava v mém rozhodování nehrála až tak zásadní roli. Jestli bude kolo osazeno pohonem od Shimano nebo Srám mi bylo v podstatě jedno. Nicméně velkou pozornost jsem věnoval brzdám. Na mnoha juniorských a dětských kol stále nalezneme ráfkové brzdy. Kolo do terénu a ráfkové brzdy, to si dle mého názoru úplně nerozumí. Kotoučové brzdy i s mikro kotouči velmi snadno - s minimálním úsilím a námahou - zabrzdí doslova na pětníku lehkého jezdce. a je v podstatě jedno jestli jsou lankové nebo hydraulické. Správně seřízená lanková kotoučovka se naprosto vyrovná hydraulice, samozřejmě bavíme se o použití s jezdci a jezdkyněmi muších vah. Kotoučové brzdy jsou prostě "must have"!

Velikost, průměr kol

Výběr správné velikosti rámu je elementární. Kupovat kolo s tím, že ne něj dítě pár let doroste, je špatně. Člověk se holt musí smířit s tím, že zakoupené kolo nevydrží dítěti extrémně dlouho. Naštěstí, výhodou je, že děti se rodí neustále a prodat kvalitní kolo lze velmi snadno a to i s velmi malou finanční ztrátou.
Výběr průměru kol je mnohem složitější, zde jsou v dětských kategoriích na výběr všechny možné varianty. 
Uvedu konkrétní příklad, pro mého 10letého syna s výškou 140 cm bylo v nabídce k dispozici od 24" kol až po 29" kola. Jelikož z 24" kol přecházel, tuto kategorii jsem rovnou zamítl. Stejně tak i 29", pro větší kola potřebujete více síly a té malé děti nemají na rozdávání. Devětadvacítka znamená větší rychlost, to je jednoznačné a pokud se podíváte na dětské závody, tak drtivá většina malinkých závodníků na devětadvacítkách jezdí a to i často tehdy, kdy nejsou schopny na kolo téměř sami nasednout. Jak asi může být zábavná jízda na tak obřím kole? Na rozhodování mi proto zůstali 26" a 27,5". Přestože průměr kol není zásadně odlišný, u dětského kola ovlivní výrazně další rozměr, stand over. I při velkém slopingu rámu větší kola ztíží nastupování. Takže po dlouhém bádání jsem nakonec sáhl po dobré staré dobré šestadvacítce.

Cena

Parametr poslední, bohužel v často zásadní a tím je cena. Pokud nahlédnete do ceníků dětská a juniorská kola lehce vyšší řad stojí skoro stejně jako kola dospělá. Ono se vlastně není čemu divit, protože obě kola jak dětské, tak dospělé mají stejné komponenty.

A co ty? Jaké jsou tvé parametry výběru

Tak, takové byly parametry mého výběru. Řídil jsem se jimi a dle zpětné vazby od syna jsem se trefil dokonale. Avšak každé dítě je jiné a jen jeho rodič ho a jeho potřeby zná nejlépe. Co je pro tebe a tvé dítě prioritou výběru? Podle čeho vybíráš kolo dětem ty? Dej nám vědět v komentářích.