Novinka: po pěti letech vývoje představuje Yeti ebika - 160 E

Autor: Keli, vydáno: 15.9.2021

Americká značka Yeti Cycles přichází na trh s elektrokolem určený převážně pro závodění. Model 160 E je postaven na zcela nové platformě odpružení, kterou Yeti vyvinulo speciálně pro elektrokola. 

 

Sixfinity, to jsi ještě neviděl

Model 160 E jakožto první elektrokolo v nabídce Yeti si vyžádalo pět let vývoje a vznik nového systému odpružení. Patentově chráněný systém založený na "šesti pákách" je pojmenován Sixfinity.
Yeti opět ukázalo, že se nebojí jít cestou netradičních řešení, vzpomeňme na lineární zavěšení tlumiče na sjezdovém kole 303R DH nebo excentrické zavěšení zadní stavby na modelu SB 66.

Platforma odpružení specifická pro ebike

Tento systém je podobný jako systému Switch Infinity, který Yeti využívá na klasických kolech. Spodní zavěšení mění svůj směr pohybu v průběhu zdvihu a díky tomu byla naladěna unikátní křivka "anti squat". V oblasti sagu se hodnota pohybuje 100% a následně prudce klesá. Proč? Protože Yeti počítá s dopomocí elektromotoru při šlapání do kopce v sedle a využitelným širším spektrem převodů než na klasickém kole.
Obdobné je to u "anti rise", i zde jsou hodnoty výrazně nižší než u klasiky. Důvodem je opět eliminace vlivu brzdění těžšího kola na geometrii, zásadní věc pro předvídatelné ovládání.

     

Snadná změna poměru přepákování

Dalším důvodem použití nového systému je umístění motoru. I při sebevětší snaze by se Switch Infinity a motor prostě do rámu nevešel. Switch Infinity se svými dvěma kluznými pouzdry a pístnicemi zabírá velké množství místa a to u elektrokola k dispozici není.
Sixfinity také nabízí možnost snadné změny poměru přepákování a to bez vlivu na geometrii kola, pomocí změny pozice spodního čepu tlumiče lze měnit poměr od 25 do 35 %.

  

Shimano motor a pouze 29" kola

Elektrokolo 160e je postaveno na komponentech Shimano, k pohonu využívá nejnovější motor EP8 spolupracující se semi integrovanou baterií s kapacitou 630 Wh.
160 E je postaveno na 29 palcových kolech. S použitím menšího zadního kola se nepočítá. Yeti tvrdí, že 29" jsou rychlejší a díky krátké zadní stavbě se navíc stírá rozdíl v ovladatelnosti.

K dispozici budou dvě úrovně. C1 a T1. Ceny na českém trhu budou 279.000,- a 349.000,-.

Jak se vám nový ebike od Yeti líbí?

   

Diskuze

  • anonymní uživatel šimpanz (šimpywimpy [zavinac] babanovarepublika.cz) 15.9.2021 000 13:35

    hmm...

  • anonymní uživatel Kule 15.9.2021 000 14:23

    V podobne cenove hladine znam upe top ebike. Nemusi se na nem slapat a nemusi se nabijet, staci obcas dolejt benzin...

  • anonymní uživatel Kleiny (kleinroman [zavinac] email.cz) 15.9.2021 000 20:40

    normalne nic nikam nepisu, ale tady ... jakoze WTF, 280 000 a 350 000 czk ? a mas na tom code R nebo rsc ? xt nebo slx ? tohle uz neni ani vysmech. Jak rika Kule. Treba Ktm freeride e-xc je levnejsi, ne stejne draha, drazsi ale L-E-V-N-E-J-S-I, Kdyby to bylo komplet na XO, AXS okay, XTR ... ale tpc SLX :DDDDDDDDDDD

  • anonymní uživatel Honza S. (jmeno [zavinac] prijmeni.cz) 15.9.2021 000 20:45

    No nevím, jestli jim prodeje zaplatí těch pět let vývoje... A v tomto případě doufám, že se tak opravdu nestane.

  • anonymní uživatel Tom 16.9.2021 000 6:30

    Proboha neštochli se v yeti někde do hlavy? ty ceny jsou šíleny to si radši koupím new káru nebo KTMku než tohle.......

  • anonymní uživatel daywak (daywak [zavinac] gmail.com) 16.9.2021 000 7:44

    Pěkný a originální žihadlo.

  • anonymní uživatel mara 16.9.2021 000 15:31

    Pokud je neco problem, tak nase nizke platy a ne vyrobce, kterej miri na trhy, kde si stredni trida dovoli kolo za 300 stejne, jako tady si dovoli kolo za 150.

    • anonymní uživatel Kleiny (kleinroman [zavinac] email.cz) 16.9.2021 000 16:14

      Na to ti řeknu jenom … SLX :DDD

    • anonymní uživatel mates2502 (mates2502 [zavinac] gamil.com) 17.9.2021 000 9:13

      Pokud je něco problém tak cena tohoto výrobku srovnatelná s cenou Ducati Monster a dalšími daleko složitějšími výrobky ....... spočítej si kolik komponentů a za jakou cenu tady od Yeti dostaneš a v žádném případě se nejadná o výrobek kosmického průmyslu ... už z principu bych si to kolo nekoupil.

      • anonymní uživatel mara 17.9.2021 000 10:07

        Cena produktu se urcuje podle hodnoty, kterou bude mit pro uzivatele a nikoli podle nakladu na vyrobu/vyvoj a taky ne porovnanim s konkurenci. Viz iPhone. Kdyby slo o patentove chranenej automatickej davkovac inzulinu, tak bude samozrejme neeticky nacenit ho timhle zpusobem, ale ebike... Srovnani cen kol s motorkama je celkove zabavny odjakziva, to neni nic novyho a jen malo lidi se nekdy bude skutecne rozhodovat mezi motorkou a kolem. Ja si proste myslim, ze cilovka se prilis nediva na komponenty. Je to Yeti! Z anglicky casti internetu mam pocit, ze to je znacka vnimana stejne jako u nas Santa. Takze to prodaji dobre a zakaznici budou spokojeni.

  • anonymní uživatel Shu Lin 17.9.2021 000 8:35

    kolik by to stálo na XTR, 500k? To by ani západní střední třída nekousla :D

    • profilová fotka šíša 20.9.2021 000 7:49

      otázkou je, jestli to chceš mít na nějaké top výbavě co se pohonu týče, když ten pohon na e-biku odděláš 3x rychlejš, než na běžným kole. Abych každej rok kupoval třeba AXS hazku a X01 kazetu, to by mě asi moc nebavilo :). Jinak věřim, že si to zákazníky najde, to, že v tom našem pupku světa je průměrná mzda 38k ještě neznamená, že se to nebude ve světě prodávat.

      • anonymní uživatel Shu Lin 20.9.2021 000 8:23

        tak jestli pohon odděláš na e-biku 3x rychlejš, tak to aby sis ty SLX sady pořídil na měsíc aspoň 2 :)

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí