Novinka: Antidote Darkmatter - sjezdový šperk z Polska

Autor: Keli, vydáno: 11.1.2022

Sjezdové závody bývají často srovnávány s Formulí 1, vždy je to výzva jak pro jezdce, tak pro tvůrce kol. Sjezdové dráhy se změnily, je to přirozený vývoj, a dřívější kola již nedokáží na takto těžkých a rychlých drahách konkurovat. 29palcová kola přinesla velké změny. To si uvědomili i u polského výrobce Antidote a proto přišli s inovovaným modelem sjezdového kola Darkmatter.
Přepracovaná geometrie i kinematika, k tomu konstrukce založená na vysoko umístěném čepu, to jsou zásadní body sjezdového kola Darkmatter.

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Darkmatter vychází ze svého předchůdce postaveného na středním průměru kol. Byl však kompletně přepracován a zabalen do unikátního designu. Kromě úžasného vzhledu nabízí moderní závodní platformu, v podobě odpružení s vysokou umístěným čepem s kladkou, dále nízko umístěné těžiště. Postaven ze špičkových materiálů určených pro letecký průmysl a díky tomu se může pyšnit nízkou váhou a skvělou odolností. Karbonový rám spolu s titanovými šrouby, to rozhodně není tuctovka.

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter, každé kolo může být unikátní. Výrobce nabízí pro každého zákazníka custom lakování.

Antidote Darkmatter, každé kolo může být unikátní. Výrobce nabízí pro každého zákazníka custom lakování.

Antidote Darkmatter, každé kolo může být unikátní. Výrobce nabízí pro každého zákazníka custom lakování.

Antidote Darkmatter, každé kolo může být unikátní. Výrobce nabízí pro každého zákazníka custom lakování.

Antidote Darkmatter, každé kolo může být unikátní. Výrobce nabízí pro každého zákazníka custom lakování.

Unikátní vzhled, že?

Unikátní vzhled, že?

Unikátní vzhled, že?

Unikátní vzhled, že?

Unikátní vzhled, že?

Darkmatter je určen pro největší výzvy a pro jakoukoliv trať. Výrobce dodává dvě různá přepákování jimiž lze kolo snadno a rychle transformovat do takzvaného mullet módu s menším 27,5 palcovým zadním kolem. Větší kola nabídnou 190 mm zdvihu, menší kola pak o jeden centimetr více.
Geometricky by se dalo říct, že Darkmatter vychází z klasické vyvážené sjezdové geometrie s mírně kratším předním rámovým trojúhelníkem a delší zadní stavbou. Obojí pak zajistí jezdci výbornou stabilní pozici ve středu kola.

Již na první pohled je patrné, že s tuhostí nebude mít Antidote Darkmatter problém

Již na první pohled je patrné, že s tuhostí nebude mít Antidote Darkmatter problém

Již na první pohled je patrné, že s tuhostí nebude mít Antidote Darkmatter problém

Již na první pohled je patrné, že s tuhostí nebude mít Antidote Darkmatter problém

Již na první pohled je patrné, že s tuhostí nebude mít Antidote Darkmatter problém

Tlumič je do rámu namontován pootočený o 90 stupňů než bývá obvyklé

Tlumič je do rámu namontován pootočený o 90 stupňů než bývá obvyklé

Tlumič je do rámu namontován pootočený o 90 stupňů než bývá obvyklé

Tlumič je do rámu namontován pootočený o 90 stupňů než bývá obvyklé

Tlumič je do rámu namontován pootočený o 90 stupňů než bývá obvyklé

Veškeré nastavení na tlumiči je snadno přístupné

Veškeré nastavení na tlumiči je snadno přístupné

Veškeré nastavení na tlumiči je snadno přístupné

Veškeré nastavení na tlumiči je snadno přístupné

Veškeré nastavení na tlumiči je snadno přístupné

Antidote kola osazuje tlumiči EXT a Ohlins

Antidote kola osazuje tlumiči EXT a Ohlins

Antidote kola osazuje tlumiči EXT a Ohlins

Antidote kola osazuje tlumiči EXT a Ohlins

Antidote kola osazuje tlumiči EXT a Ohlins

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Odpružení Noster Kinematics je založeno na otáčení zadní stavby okolo vysoko umístěného čepu. Toto řešení je v současné době velmi moderní, nicméně polský výrobce s ním vyrukoval již před lety u svého předchozího modelu Darkmatter.
Největší výhodou je to, že délka mezi středem a zadní osou se v průběhu zdvihu mění, zvětšuje, zadní kolo "uhýbá" před nárazy a snadněji překonává překážky. Pohyb zadní osy je u Darkmatteru dost výrazný, prodloužení dosahuje 20 mm 29" a dokonce 26 mm u 27,5" verze.
Odpružení je vyladěno tak, aby šlo dobře za pedálem, zároveň bylo aktivní a zachovalo si i dostatečnou oporu v kompresích v zatáčkách. V průběhu zdvihu výrazně narůstá jeho progresivita, ta zajistí, že má jezdec na kole pocit nekonečného zdvihu.

Unikátní je umístění tlumiče. Tlumič se nachází velmi nízko doslova u šlapacího středu. Směřuje paralelně se spodní rámovou trubkou a je uchycen otočen o 90 stupňů než bývá obvykle. Výhodou je, že veškeré nastavení jsou dobře přístupné ze strany. To však nejsou všechny výhody. při stlačování tlumiče nedochází k jeho rotaci tak, jak je to obvyklé u jiných kol. Vliv na životnosti těsnění a ložisek, stejně tak jako na lepší citlivosti odpružení je nepopiratelný. Umístění podél spodní rámové trubky taktéž sníží namáhání rámu a celé spodní rámovky.

Vysoko umístěný čep, kolem kterého se otáčí zadní stavba vyžaduje použit řetězové kladky

Vysoko umístěný čep, kolem kterého se otáčí zadní stavba vyžaduje použit řetězové kladky

Vysoko umístěný čep, kolem kterého se otáčí zadní stavba vyžaduje použit řetězové kladky

Vysoko umístěný čep, kolem kterého se otáčí zadní stavba vyžaduje použit řetězové kladky

Vysoko umístěný čep, kolem kterého se otáčí zadní stavba vyžaduje použit řetězové kladky

Použití kladky je nezbytné, eliminuje se tak prodloužení délky vzdálenosti šlapacího středu a zadní osy při zdvihu

Použití kladky je nezbytné, eliminuje se tak prodloužení délky vzdálenosti šlapacího středu a zadní osy při zdvihu

Použití kladky je nezbytné, eliminuje se tak prodloužení délky vzdálenosti šlapacího středu a zadní osy při zdvihu

Použití kladky je nezbytné, eliminuje se tak prodloužení délky vzdálenosti šlapacího středu a zadní osy při zdvihu

Použití kladky je nezbytné, eliminuje se tak prodloužení délky vzdálenosti šlapacího středu a zadní osy při zdvihu

U Antidote Darkmatter se při zdvihu zadní osa posouvá až o 20 mm vzad

U Antidote Darkmatter se při zdvihu zadní osa posouvá až o 20 mm vzad

U Antidote Darkmatter se při zdvihu zadní osa posouvá až o 20 mm vzad

U Antidote Darkmatter se při zdvihu zadní osa posouvá až o 20 mm vzad

U Antidote Darkmatter se při zdvihu zadní osa posouvá až o 20 mm vzad

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Nízko umístěný střed má zásadní vliv na pozici těžiště kola

Nízko umístěný střed má zásadní vliv na pozici těžiště kola

Nízko umístěný střed má zásadní vliv na pozici těžiště kola

Nízko umístěný střed má zásadní vliv na pozici těžiště kola

Nízko umístěný střed má zásadní vliv na pozici těžiště kola

Polský výrobce se rozhodně nebojí cen a nabízí dvě verze celých kola jejichž cena se točí okolo 10000 Euro. K dispozici jsou také rámové sety, jejich cena se liší dle použitého tlumiče. Nicméně i 5900 Euro za nejlevnější verzi je docela raketa, ne?
Jak se mám nový Antidote Darkmatter líbí?

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci

Antidote Darkmatter v akci