Fotky - Kola, komponenty - Marzocchi Monster Triple 2000 - jednokoruna TUNING
Marzocchi Monster Triple 2000 - jednokoruna TUNING
Popis: Konečně jsem jí dodělal... Plná funkčnost, váha snížena.
Známkování (jako ve škole)
známkování ukončeno
Celková známka: 1.63, od 138 lidí

dobre. sikovny si

Zavidim ti ten pocit, ktory clovek ma po tom ako sa mu take nieco fantasticke podari.Gratulujem ti a uznavam tvoj invencny pristup a odvahu samozrejme.

mega jednokorunka


kolik že by stalo vyfrezovat tu korunku?????jinak luxus

na jednobrejle mne moc neuzije ale tohle bych bral vic nez cokoly jinyho,fakt nadhera dej sem foto celeho bajku.

wowwwww

že bych zkusil poladit mýho stařičkýho big ona?? :-D ... jinak parádní práce, chválim :-)

masakr kamo 1 a ukážeš foto až to bude na biku?

jo krišák je holt pan mega ladič. Dobrá práce parde

Fotka s bikem by se hodila.

gut džob kemo jedna

dobře ty chlape

hod fotku s bikem,takhle je tech 190 tezko predstavitelnych..:))

parada


sice ju mas o necele kilo tezssi nez dnesni vidle ale myslim ze odolnost a zivotnost je o hodne jinvde jak u ´´modernich´´vidlic

Respekt! 1

s tymi plastmi mas pravdu! dnesne vidlice stoja za velke ho.. ! jak chodom tak kvalitou a zivotnostou... je to pecka no !!!

Parada. Jsi sikovnej.

původně 4kg, teď 3,6kg. Samozřejmě, že s váhou dnešních vidlí plných plastu se to srovnat nedá.

dotaz,spis ze zajimavosti..kolik vazi ta tvoje akolik vazila predtim?


chtěl jsem to jěště odlehčit, ale radši se na to vyprdnu. Přeci jen to není kovaný. I když je to jeden z nejpevnějších duralů, tak frezováním vznikají mikrospáry ve struktuře materiálu. A ubral bych jen pár deka. Už ve svý době Marzocchi uváděli váhu týhle vidle: "Not important" :-))

tak viem co stoja tie strojarske srandy,preto som sa pytal...ale je to fakt pekne,a ked to ma chod ako malo , tak klobuk dole...ziadna terajsia vidlica sa nema sancu na toto chytat!

Tuhost je pocitově stejná. Jen se trochu nakopla geometrie do sjezdova. Ale Banshee Screamu to pomohlo. Já platil jen materiál 2500,- a závitník M6/0,5 500,-. Takže celkem něco kolem 3000. Jinak bych to nedělal. CNC kalkulace cca 30klacků - to by platil jen magor!!!, soustružnickou práci necením:-)) ... jen jsem chtěl mít jednokorunu a perlu;-)

vyzera to otrasne
ale za 1 za snahu...


toto musiiiii byt luxus

co ta vysla prestavba totej srandy ked sa smiem spytat? daj mail ak ne na plochu...

Všechno je to zkrácený přesně o 130mm. To je výška původní plastové distanční trubky. Čili teď je tam jen macatá pružina. Uvnitř je nerozebiratelná olej patrona. S tou byl problém. Ale nakonec se to vyřešilo. Původně jsem to chtěl říznout uprostřed a spojit, ale ve finále je to zkrácený a nový závity. Hlavně závit(ník) na jehlu tlumení M6/0,5. To byl oříšek. Korunku jsem si nakreslil růčo a nechal na CNC obrobit z 6065 dural cihly(šrouby jsou tam na utažení nohou:-))) Zdvih je upraven otočením dorazu a vložením několika silonových podložek(pod patronu a pod předpínací matici). Z původních 175+5mm na 190+5mm. Pružina má dost velkou stlačitelnost, takže tento zdvih nádherně pobere. Sloupek je z pevnostní oceli, složení dle Obsys 55 vidle s teplotní úpravou. Spodek tloušťky stěny 4mm do výšky 100mm. Pak standardní 1 1/8. Olej 10W 4 dcl v každý noze.

hodne luxus,ale ci je to aj tuhe dost na tu vahu???

aha dik mam to na vidle a nevedel sem k čemu to je

old schooooool

s tím už nepůjdou přejíždět děti ve školce....

r@d!m: štelování odskoku, tuhosti, zdvihu, komprese, lock-out a barvy vidlice, proto šest imbusovejch šroubů...

brutalita nsd-team.cz.tl/...

kúpim to !!!!hned

lexxxus

kdyby jsi byl tak hodnej a napsal zdvih a jak jsi to predelal nezlobyl bych se dik jenom jestli jsi uriznul kluzaky a jak jsi zkratil vnitrnosti ja to predelavat nebudu jen me to zajima

to chci dpc

tak ta je krásná

nebyla to nááhodou původn2 2korunka?vím že sem blesk ale jen se ptám

ty krávo, mazec tanec:-)

kčemu sou ty šrouby na imbus??

se jen tak nevidí už

ohh shits
Bomba