A je po nem:(

TEKILER 20.6.2009 v 15:09, IP: 85.207.191.143

easton je klasa, jen svary stoji za starou belu

FERO 19.6.2009 v 14:18, IP: 193.85.226.212

pár cenťáků vlevo na hoře je oko pro tlumič a vrchní hrana trojúhelníku zs, takže na čepy a přidělání k hlavnímu rámu to nemá vliv

Lord Chaos (lord.chaos [zavinac] post.cz) 19.6.2009 v 13:52, IP: 80.82.146.18

jop, presne tak to je, to je ten ram

Majkl 19.6.2009 v 13:38, IP: 82.100.31.217

Jestli je to tenhle, tak bych ro samostatně rozhodně nedělal...víc neporadim dolekop.com/...

Majkl 19.6.2009 v 13:34, IP: 82.100.31.217

O.k. no budu ti věřit. Musel bych vidět, jakej tam je vlasně mechanismus pružení tý zadní stavby-co je s čim spojený napevno a co čepem. Z týhle ani z celkový fotky to nejde poznat, ale určitě bych se nad tim zamyslel.. Ozvi se pak jak to dopadlo

holub 19.6.2009 v 13:07, IP: 83.208.18.42

cedulka ultra lite mluví za všechno

FERO 19.6.2009 v 12:16, IP: 193.85.226.212

Majkl: měl jsem tu prasklinu ještě otevřenější, vařili mi to na samostatné zadní stavbě a žádný problém při smontování nebyl

Majkl 19.6.2009 v 10:36, IP: 82.100.31.217

Jinak je dobře že do toho jdeš, ale vážně nesmíš vařit zadní stavbu zvlášť nikdy to netrefíš tak, aby jsi pak prostrčil čepy a ložiska a nebo se to aspoň nekřížilo!!!

Lord Chaos (lord.chaos [zavinac] post.cz) 19.6.2009 v 10:36, IP: 80.82.146.18

proc by se to nemelo podarit pak zase slozit?

Majkl 19.6.2009 v 10:34, IP: 82.100.31.217

Ten "rám vcelku"!!!! - musíš ho nechat spojen čepy, jinak ho po svaření už nesložíš...!!!

ten, jenž tu pár let radši nic nepsal... 19.6.2009 v 10:19, IP: 82.100.0.155

Majkl: vidíš, však je to tupý jak já, sorry

Majkl 19.6.2009 v 9:33, IP: 82.100.31.217

Ten "rám vcelku" - musíš ho nechat spojen čepy, jinak ho po svaření už nesložíš...

Majkl 19.6.2009 v 9:27, IP: 82.100.31.217

Petr M - zabrousit ale jen barvu, ne svár. Určitě jsi to tak ale myslel. Jinak ke komentářům níže - tohle není svár koutový, nýbrž "V" svár a spevností svaru opravdu hodně záleží na tepelné úpravě a velikosti svaru. Nicméně k tloušťce profilu mi přijde akorátní. Kdyby byl větší, dost možná by to prasklo vedle něj. V tomhle případě měl konstruktér volit na tomto místě více materiálu, jak my strojaři říkáme "více masa" ňahňahňahňahňa.. to znamená nějaké to žebro, což lze ale dohonit i teď. Volím: odstrojit komponenty, ale rám nechat v celku, vybrousit zkosení pro nový "V" svar, přeplátkovat vnitřek té "vidlice" a na oba kraje(neřeknu ti teď jestli spíš zezjora, nebo zezdola-z téhle fotky se trochu ztrácím v celkové geometrii rámu) přivařit nějaká jednoduchá žebra- třeba takovýto tvar: __--'''''''''''--__ Jdi do toho a zlom vaz!

FERO 19.6.2009 v 9:19, IP: 193.85.226.212

To stejný se mi taky stalo na GT DHi race, ale když jsem to rozdělal, zjistil jsem, že jsem zanedbal údržbu I-drivu, kde jsou v uložení středu dvě velká konusová ložiska a měl jsem na jednom spadlou prachovku, takže se to zadřelo a následně prasklo. Nechal jsem to profi zavařit, všechno jsem vyčistil promazal složil a už dva roky to drží, jen to vždycky přez zimu rozdělám dám novou vazelínu a lala

ten, jenž tu pár let radši nic nepsal... 19.6.2009 v 8:16, IP: 82.100.0.155

deadmeat: ano, napětí vzniká na hranici svaru, proto se dělá tepelná úprava, aby se vnitřní pnutí odstranilo. pak ma svar křupnout přesně ve středu ( u koutovýho ), takže po technologický stránce je tohle jeden z mála rámů, který má dokonalou tepelnou úpravu :-)

deadmeat 19.6.2009 v 0:52, IP: 85.216.146.27

koncentracia napeti v materiale vznika na hranici zvaru...tu ide prasklina stredom zvaru...co by malo byt najpevnejsie miesto pretoze tam je najviac materialu...z toho jedine co mi napada je ze je ten zvar poddymenzovany

Petr M 18.6.2009 v 23:10, IP: 213.194.244.187

Jo a černou metlu mám taky, ale malinko

Petr M 18.6.2009 v 23:09, IP: 213.194.244.187

Jako Petře, pěkně jsi tomu kolu naložil :). Ještě žes mi jej nepůjčil, bych ti určo musel kupit novej rámeček, co? Jojo, svařit zabrousit a zastříkat, jinak mám doma dubové elektrody, kdybys měl zájem. Hehe

rejpal 18.6.2009 v 21:25, IP: 212.71.183.168

todle kolo bylo prasklý už na výrobní lince, praskli všechny.

Majkl 18.6.2009 v 20:45, IP: 195.39.66.41

Svař to a je to. Taky jsem si nechal zavařit duralovou kyvku rámu, trochu vyztužit duralovym plíškem a je to lepší než před tim Jo a teď jsem si od tý firmyčky dokonce nechal svařit duralovou patronu útlumu na Shiveru a taky je to od pohledu pevnější jak dřív. Ušetřil jsem trojku na kyvce a trojku na patroně. Vždycky to stálo jen nějaký to kilko za svár Jestli máš ten bajk trochu rád, neposílej ho hned do věčnejch lovišť

Lord Chaos (lord.chaos [zavinac] post.cz) 18.6.2009 v 19:08, IP: 80.82.146.18

gt dhi race

pecan 18.6.2009 v 18:59, IP: 85.160.66.206

co je to za značku

Lord Chaos (lord.chaos [zavinac] post.cz) 18.6.2009 v 18:13, IP: 80.82.146.18

ja si myslim, ze to je unavou materialu, jak uz bylo receno. dural poradne trpi unavou proti ocelakum. prave se ale divim, ze to prasklo v tom svaru a ne trubka. jedine stesti, ze cloveka, co mi to svari a jeste rovnou trochu vyztuzi

ID (DESMOID [zavinac] KALIA.SK) 18.6.2009 v 17:57, IP: 81.89.59.234

blba geometria, stary ram,= pretazene miesto. Easton drži..

ten, jenž tu pár let radši nic nepsal... 18.6.2009 v 17:55, IP: 82.100.0.155

neřekl bych nekvalitní, spíš už je to gt prostě moc starý a dural už nemá svoje vlastnosti. praklo to tam, kde to prasknotu má, takže když už, tak poddimenzovanej svar

kl (isentl66 [zavinac] seznam.cz) 18.6.2009 v 17:33, IP: 88.103.169.30

nekvalitní svar

TOmas (ee) 18.6.2009 v 17:31, IP: 81.89.55.2

vidla (dirt jumpera) uz predana?

polda 18.6.2009 v 17:22, IP: 213.151.80.214

Easton je drzak!!!!

Lord Chaos (lord.chaos [zavinac] post.cz) 18.6.2009 v 17:17, IP: 80.82.146.18

Jinak cele foto biku je tady: dolekop.com/...