Fotky - Kola, komponenty - Papír
Papír
Popis: Jen pro doplnění úvah na fóru zde www.dolekop.com/...
Známkování (jako ve škole)
známkování ukončeno
Celková známka: 1.52, od 126 lidí
koupim ho od tebe
TREK no...
Nápis Full Floater je tam dokonalej ;)
Prokyz: jelikož je na fotce problem se zadní stavbou, řešim zadní stavbu, tvuj příspěvek obsahuje tolik trubek, že sem si připadal jak trubka, která neví čí je, jestli rámová či stavbová, tak se stalo co se stalo, mno..
hmm u RM rx7 se tohle nestane =D
prečo mi to pripadá ako reznuté autogenom
kazdopadne je to pekny ram
ad #34. foksik: Žádnej. Jsem přesvědčen, že jsem to napsal dost srozumitelně, ale pro jistotu: o žádné souvislosti mezi spodní rámovou trubkou, popř. jejím obalením pláštěm a pevností svaru zadní stavby v předchozím příspěvku nemluvím. Reagoval jsem pouze na předchozí komentáře k tloušťce materiálu.
pepíno hulvát ne nebylo to na dropíku na cestu ale před ním v nájezdu na skok.čuměl jsem na to a je to chyba materiálu takže reklamka jak sviň jinak pepíno a není na čase kopit si kolo?třeba frantu?
Niesom znalec ale podla mna by stacilo keby páni v Treku ten zvar robili v tvare šipky do prava a nie rovno.
....to je to odlehčování :oDDD
cos cekal?
To pujde slepit izolačkou to je jasný.
kur.. pepíno ty seš čuně
neee to je smutná fotka
takových tu ještě bude
Trek pokud mas jeste protokol od kola tak TREK s reklamacema nema problm celkem neresi jednomu typkovi vyreklamovali 10 let starej Trek a bylo to bez problemu ale dobry je i mensi znamost tak snad reklamace vyjde...
Já pláču ! A budu plakat ještě víc jestli mě to potká taky . Neví někdo náhodou kolik stojí oprava (výměna poškozeného dílu ) ?
fotofotřík: myslim že karbon v místě nárazů kamínků by provozně i cenově dostatečně nahradila silnější spodní stěna spodní rámové trubky v celé dýlce, protože ta trubka trpí nejen v místě, kde je umístěn kus pláště. nebo rovnou celý rámový trojúhelník komplet z karbonu
su muselk fajne seknut zadok ked si toto dokazal
4Evo: Tak jsem nakonec rád, že to výrobce pořešil. Ještě karbon místo nafušovanýho kousku pláště a už to bude super. Ten nick Evo a EVO-link nemá spolu nic společnýho? Znovu opakuji že tento TREK je ač ho nevlastním jedno z nejlepších řešeních.
fotofotřík: snaha se projevila "pouze a nikde jinde" než na zadní ose, což vedlo k použití takzvané Shimano strategie, čili co se opotřebuje nebo poškodí je neopravitelné (třeba patku přehazovačky srovnáš jedině vyndanou v lisu, nelze použít tradiční rovnák patek) a nahraditelné pouze novou částí (pokudmožno kompletem částí) mimoto znamená použití čepoosy nástup nové náby o šíři 142mm Prokyz:asi sem spal ve škole, když vysvětlovali, jakej vliv má obalení rámového trojúhelníku pneumatikou na neprasknutí zadní stavby..
fu toto vidim poprve
klasicka chyba krasy na 2009 Sessionoch. nove 2010 modely maju zosielnu zadnu stavbu prave kvoli tymto castim prasknutiam presne v tom zvare...
tvoje mama je papir
Konstrukce zadní stavby EVO-link je jednoduše geniální a proto funguje! S minimem součástek (čepů) maximální výsledek. Snaha o eliminaci čepů se projevila i na zadním čepu, který je v ose zadního kola a to i za cenu použití speciální osy. Škoda přehnané snahy šetřit na materiálu s exotickým názvem Alpha Red Aluminium.
imho to nemá nic společného s tloušťkou materiálu. Slabé stěny trubek jsou důvodem, proč má většina majitelů těchto treků, co jsem viděl, obalenou spodní rámovou trubku jako zde na fotce, neboť nešťastně odražený kámen může celkem snadno trubku prorazit, čímž se výrazně sníží její pevnost. Zde došlo k obalení té trubky právě až po příhodě s kamenem, který vytvořil celkem nehezký a znervózňující důlek.
jen potvrdím informace od přispěvatele vubu: rider je průměrně rostlý muž, nejezdí jako prase, i když to občas trochu hrotí, když se nechá vyhecovat závodama, ale zacházením to není. Zblízka bylo skutečně vidět, že se s největší pravděpodobností jedná o výrobní vadu (nasvědčuje tomu křehký lom přesně ve svaru). Dle ridera nejdřív praskla tahle strana a po chvilce i ta druhá, která samozřejmě takový nápor vydržet nemohla. A nestalo se to po žádném velkém dropu na placku.
NESTOR: ta zadní stavba fachá výborně, prasknutí neni otázkou konstrukce jako takové ale zpracování (materiál a jeho úprava,sváry,odstranění pnutí vyhřátím,atd)
hmmm made in taiwan
Nevidem som tu kostru nazivo ale odtialto to vyzera ze tlmic nieje napojeny na kostru ale na spodne rameno.Ak je to tak ako myslim tak jedna strana tlmica tlaci spodne rameno dole a druha hore.Je to to iste ako by ste zobrali palicu do rúk a snažili sa ju zlomit.Teda ak ta stavba funguje tak ako myslim neviem ako mohlo inzinierom v treku napadnut ze to bude fungovat spolahlivo.Opravte ma prosim ak sa mylim.
Jééé no to je ten pepínovo trek
asi se vrátim ke Sceramu s monsterem ....
no, ale je fakt, že takhle prasklých Treků je dost, takže se asi vloudila chybička ve výrobě. Nicméně v sezoně čekat na reklamaci neni moc hezká vyhlídka. Jak rychle Trek asi vyřizuje reklamace?... Jak už tu někdo psal. Dneska se směruje vývoj dost na snižování hmotnosti. Pomalu se to začíná dostávat do fáze, že snižování váhy bude na úkor výdrže rámu. Kde se to asi zastaví? Budeme si moct s klidným svědomím koupit 2 roky jetej rám? :-)
ano měl by, ale pochybuju, že to tak je. Dělá se náhodnej test..třeba každej 3. rám atd. Tohle se prostě stane a nikdo s tím nic nenadělá.
kazdy ram by mal u vyrobcu prechadzat zatazovym testom
Miluju ty chytrý blbečky co napíšou že je třeba jezdit jako člověk.. Ten člověk co to řídil má s těží 75kilo a to, kde to prasklo neni nic extrémního, takže bych vůbec nad timhle nepolemizoval.. Když se podíváte z blízka v reálu, je vidět vada z výroby, kde je super svár, ale hned za nim je materiál vyhřátej, čili oslabenej, takže nebuďte chytrý..
Doba ide do predu trendy určuju nizku váhu všetko sa odlahčuje a takto to konči...Samozrejme kto má sponzorov je mu to jedno ...kolko takých rámov za sezonu zlomí
110 kilo?? :D, znám tak 3 treky co nepraskly, a dva sou ješte ve kšeftě
mam v planu tenhle ram poridit. S vystroji mam tak 110 kilo, tak ted nevim jestli je to dobrej napad kdyz na to tak koukam.
fotofotříku, nemluvím vůbec na tebe, tak schladni...
škoda ho preju at vyjde reklamace
To je znama vec ,ze to praska v tomhle miste, ale pokud vim ,resi to reklamaci. Zaruka je 5 let.
eště že piksly s redbulem nemaj sváry
chceš toho lapierra nebo ne??
no jo to je to snižování váhy ! ale nikdy se to neda prostě nijak paušalizovat na čp je treku dost a všechny to přežili až na tohlo myslím si že to je vždycky shoda nahod když něco praskne.. prostě se to nějakym zpusobem unaví a prask
Máš samozřejmě pravdu - nic není nesmrtelný a drop na silnici v Krupce byl hodně drsnej ALE to místo jelo 200 jinejch kol. Žádnej výrobce ani prodejce samozřejmě statistiku poruch a reklamací nezveřejní ale stačí si udělat obrázek z různejch diskusí a zkušeností kamarádů. Obecná pravda se nadá zamluvit - sluníčko prostě svítí a basta. Trek je výborný kolo - tichý, zadní stavba chodí libově. Každý kolo má svý mouchy. Kolo se ale z papíru nedělá!
tady se vzdycky davaj fotky prasklych komponent, ale skoro nikdo nepise co s tim delal.. to aby se pak clovek bal cokoliv koupit...
videl som ich uz dost puknutych tam presne ...
v zvare??
Pekne okolo zvaru. Treba jazdiť ako človek
to z alobalu?
Skôr výrobná vada spôsobená nedostatočným odstránením reziduálnych napätí po zváraní, ale skôr by som povedal na zle konštrukčne navrhnutý prvok