Fotky - Kola, komponenty - RB Monster EN
RB Monster EN
Popis: Konečně k obrazu mému :)) před rokem ještě nuda - dolekop.com/...
Známkování (jako ve škole)
známkování ukončeno
Celková známka: 2.17, od 30 lidí
Krajíc: Monster AM 140mm sa vyrábal srôr ako EN, ja mám model 2005 vyrobený 04, s En myslím začali 2006, ked začali ohýbať hornú mufňu pred sedlom
tichucko: pokud přidali 140 zdvih až v roce 2007, tak mám taky zdvih 165. Žil jsem v tom, že vozím 140, ale pravda, že pocitově mi to přišlo trochu víc.
tichucko: porovnej s fotkama jiných RB - ta spodní trubka zadní stavby ti jde úplně šikmo a sedlová trubka skoro leží - prostě mi ta vidlice přijde moc vysoká - pokud se ti teda po nasednutí nezaboří o 5cm. Plést se samozřejmě můžu.
co jsem já zjišťoval tak základní rozdíl mezi AM a vším ostatním je v zadní pevné ose... EN a DH měli pevnou osu a AM rychloupínák....
pěkny pěkny, akorat ty čepky na ventilcich sou jak vodovod 1
Pokud vím, RB monster se dělal vždy DH-190mm, EN-165mm, až někdy v roce 2007 přidali i Monster AM a ten měl 140mm. I samotné RB mi to potvrdilo, podle seriového čísla je to model EN, 165mm, vel.L, rok 2005..
Jde o zdvih 140mm(mám to taky)vozím 150 Marzocchi(výška 538mm) a na enduro akorát. Na fotce je určitě 180(170) vidlice a dle mne je to překoplé. Označení EN je zavádějící - do roku 06 se tak označoval zdvih 140 - od roku 07 měl tento typ označení AM.
Monster EN mal 165mm, AM 140mm
No nechci žvanit blbosti ale myslim že ten rám má zdvih 145 mm. Ale i tak je to fuk. 180 mm vidle je v pohodě. Já to tak měl a byl jsem spokojenej....
za 1. rám má 160mm zdvih a za 2. vidlice má 180mm, takže to k sobě pasuje uplně akorat
pokud je to domain 318 tak je to 160mm pokud 302 tak 180mm
Já jen nechápu proč na kolo který je na AM se zdvihem cca 130mm dáš vodlici která má zdvih 160mm....to je trošku divný ne?
pokud si chtel ocenit detaily jako vymeneny gripy, kazetu... tak si tu mel rozepsat setup, kde bys popsal co vsechno tam mas...jinak vidim ze to je koply jak svine a to se mi proste nelibi, ale proti gustu...
No teď na to čumim zvětšeně a je to fakt all moutain....Tak že dvojnásobná pravda
Aha tichucko to vysvětlil
Majkls: Jestli tam měl základní 66 což moc není poznat z fota, tak je domain určitě lepší vidle. Nemyslim co do tuhosti a fyzické výdrže, ale do chodu a nastavení stoprocentně....
Majkls: ty si asi velkej odborník... v čem může být asi tak lepší Domain 318 r.2010 180mm s kompresí a odskokem lepší než MZ All Mountain r.2005 150mm bez PEVNÉ OSY a nastavenim odskoku? jako v čem je MZ lepší kromě váhy prosim tě
S HT nad 100 mm jezdí Trogloditi
Kdo by to byl řekl,že tohle kdy řeknu i já se divím,ale raději bych bral Ninju než nové sjezdové RB
10. bongobong: Ty si ale Bongobong
Jo Fantomasovi rozumy nám tu chyběly :-D 100mm a víc všem hardtailům !
no bomba....ale z tech fotek to moc nejde poznat- treba zadni brzda..:D sorry ale nedivam se tu na fotky s lupou..:) a ja se bavil o vylepseni...nemyslim si ze je tohle lepsi vidle, funn kliy taky nevim...
To oranžové RB od swettka se mi líbí víc
design
Jo pěkný to máš moc! Taky sem ho kdysi měl v podobnym vercajku www.dolekop.com/...
Jedno z posledních hezkých RB,ty nové RB jsou možná konstrukčně dobré,ale přišli o duši,přišli o to, co dělalo z RB ,RB. Sjezdový RB dragster,nebo monster s tím lešením to bylo něco krásného,nezaměnitelný desgn, bohužel už je to ale minulost
celkom pohoda
asi si kupte brýle ;) vidlice,přední náboj,přehazovačka s razenim,kliky,pedály,zadni brzda,riditka,predstavec,gripy,kazeta... je vám to málo?
a v cem sis oproti lonsku polepsil..? jediny plus vidim v kratkym raminku prehazky..
no boa to je ale progres:D
hoffman:přesně to si myslím taky, ale i přímo od kluka z RB mám informace, že typů ,zdvihů a názvů bylo povícero tzn. jasno v tom bude mít asi jenom konstruktér Bartoš.