Tr 250
Popis:
Známkování (jako ve škole)
známkování ukončeno
Celková známka: 1.49, od 97 lidí
Uplne enduro stroj to nebude, ale da sa s tym vsetko skoro a da sa to hodit pod 16kg na vzduchu atd. V parkoch je to king, zerie krasne a je strasne hravy a perfektne ovladatelny vo velkych rychlostiach, dh sekcie no problem. Mrstna svinka je to. A rychla, dole kopcom
22. HiPP: ten váhový limit ale takmer vylučuje hliník a torznejšiu vidlicu, pod endurom rozumiem bike, ktorý je doma v každom bikeparku, takže s prihliadaním na váhu v pomere k bezpečnosti je to relatívne
Hipp: Proč by mělo mít enduro max 13,5kg? Když nemáš v nohách, tak ti nepomůže ani 10kg XCčko.
enduro ma mat max. do 13,5kg a zdvihy max. 160x160,vela spravý aj prepakovanie,ale toto by som k enduro moc netahal hlavne vahou,i ked majitel biku v linku ma krasny bike a zainvestoval mnoho do komponentov na vahu,vysledna vaha na lahsich kolach nie je nic moc na preinvestovane peniaze,je to skor stroj na FR,hold moj nazor
Tuhle mašinku jsem včera potkal v Rokytnici.
polohovateľná sedlovka ešte z kola Enduro nerobí, tam treba hlavne geometriu,ľahši kvalt, celkovo dostať váhu aspoň o 2, 3kg dole. To je ale znásilnenie TR 250tky, od toho je tu Covert, aj ked stroj v linku je parádny, to sa musí uznať
Abyste se tu nehadali jestli z toho jde udelat enduro tak tady mate : dolekop.com/...
doslova TRaktor...
Připomeň se prosím po víkendu (pondělí/úterý) na email info@ultimatebikes.cz . Poptám se na dostupnost a hlavně kompatibilitu s předchozími modely.
Radko: dají se ty excentrické adaptéry sehnat? díky
Docis: K 2013 rámům jsou excentrické adaptéry do toho přepákování, takže to můžeš ještě víc položit, nebo naopak udělat enduro friendly. Samozřejmě kolo jako takové na to určené není, ale s pár úpravama se může podobat. Pro lidi, co chtěj nekompromisní stroj na cestu dolů, to může být řešení.
na těch 160i jsem ještě nejel! se vzduchem si myslim, že by z toho šlo udělat enduro, ale i tak je to furt přepáklej jednočep s dh geometrií, tudíž se to bude houpat o trošku víc než klasická endura. Navíc mě trošku překvapilo jak moc je to nízký. S tim hlavovym úhlem nevim jak to je, protože tohle je 2012 a jediná možnost jak změnit úhel hlavy je CC angleset a i když se koukneš na 2013 nemaj tam žádnej patrnej štelung...
Je nádherné!
Pokud budeš mít alespoň nějaký tlumič s propedalem (nebo vzducháč) a velkou kazetu, neměl by to být problém. Jen bacha na nižší sedlovou trubku... aby stačila sedlovka na pohodlné šlapání. Nejlépe řešit nějakým delším teleskopem. U nových rámů se dá ještě laborovat s úhlem hlavy a rozvorem kolem, takže by se to mělo dát vyladit na pěknej univerzál :).
10. Nytekk: ak upravíš kvalt, tam dáš veľkú kazetu a dvojprevodník s prešmykom, vyšlapeš aj na týchto zdvihoch
Mysliš, že by šlo při změně zdvihu na 160mm a teleskop. sedlovky z toho udělat takové univerzalni endurko/fr?...znáš to vyjet si po ose a vypeklit to dolu... Zatim v tomhle poli dominuje SXo, houpe se to hodně po rovině/do kopce?? Přemyšlim nad omlazenim ramu....dík
Parádní!
19,5...tomu snad ani neverim..:D ale mas to hodne pekny..:)
peto: je to tak nějak na všechno hele váha zlá 19,5 dělaji to převážně kola! others: díky hoši!
Porno.....
Krásnej!!
to je na fr? kolko to vazi?
nooooo na to sem čekal!!!
prostě paráda pane 1.
nádhera 1
a hod tam ine rafky, farebne, fialove napr.