GT IT-1 Prototype

Lepo 18.1.2006 v 21:45, IP: 194.213.62.51

mel sem tu moznosst si taky poskakat a docela se mi to libilo.. je to krasna a vychytana hracka

bolekkrutor 18.1.2006 v 20:38, IP: 85.71.23.181

podle GT to ale sjezďák nejni...má to bejt freeride

Mistr Tříska 18.1.2006 v 20:20, IP: 82.114.204.42

pro mě nejlepší a nejkrásnější sjezďák na trhu

vtacisko 18.1.2006 v 17:58, IP: 198.237.84.66

vyzera to uplne neskutocne nadupane, nadhera 1

BeOne (carbonmike [zavinac] orangemail.sk) 18.1.2006 v 17:47, IP: 87.244.192.15

Bolku ja sa nechcem hadat. Samozrejme je tam na GT zrobena nejaka uprava obalu nexusu, ale tak ci tak ten novy obal musi plnit rovnaku funkciu (okrem uchytenia spicov). Nechajme to tak. Ja by som moj nazor zhrnul tak, ze je to zbytocne prekomplikovane nato, ze to nema skoro ziadne vyhody.

bolekkrutor 18.1.2006 v 16:40, IP: 85.71.23.181

no co dodat,snad jen,že máš BeOne nejspíš zase recht-moje špatná a zároveň dobrá vlastnost je,že se kolikrát do něčeho pustím,aniž bych o tom nějak moc přemýšlšel,pak se kolikrát nestačím divit...na druhou stranu,kdybych o některých věcech co jsem kdy udělal,nějak sáhodlouze přemejšlel,tak se do nich nejspíš nepustím-nicméně jsem to na Sport Lifu docela študoval a rozhodně se nedá říst,že by tam ten nexus byl tak,jak ho šikmovokej stvořil

Hroudič 18.1.2006 v 16:08, IP: 217.117.217.178

Donqie: a jak pak se na něm jezdí asi supr co?

Dongie (starart4free♂yahoo.com) 18.1.2006 v 15:31, IP: 68.75.184.77

Konecne po dlouhy dobe debata, ktera ma smysl...

Sektor ( www.hlucinrulez.com ) 18.1.2006 v 14:30, IP: 84.42.240.176

Mi se to treba nelibi a co jako

BeOne (carbonmike [zavinac] orangemail.sk) 18.1.2006 v 14:06, IP: 87.244.192.15

O prevodovych pomeroch Nexus vs. Rohloff ani nehovorim. Ale na druhej strane je cena.

BeOne (carbonmike [zavinac] orangemail.sk) 18.1.2006 v 14:02, IP: 87.244.192.15

Bolku lenze ten plast plni funkciu prenosu momentu z primarnej strany na sekundarnu. Ked ho das dole tak tam musis dat daco ine co ti cez to vnutorne ozubenie prenesie krutiaci moment na sekundarnu stranu. Ved vies velmi dobre jak to vyzera rozobrate. Takze aj ked das dole obal tak dalsiu hmotnost pridas inym obalom. Gboxx samozrejme prida vacsiu hmotnost(cely duralovy kryt) o tom sa nemame co bavit. Tak jak pise visby v nicolai prevodovke je vlozeny cely rohloff. A ako sekundarny vystup pouzivaju prirubu pre kotucovku na tele naboja. Tento ram ma planetovku tak vo vzdialenosti zhruba 200mm (os kluk-os planetovky). Co je dost vysoko. Nicolai to ma natrepane na vzdialenost len 76mm. To ma tazisko ovela vyzsie ako klasicky bike.

visby 18.1.2006 v 13:28, IP: 83.65.94.2

2bolek: pozri si video legalize od nicolaia, ak si este nevidel... okrem toho ze je to super podivana, tak uvidis, ze rohloff vkladaju do gboxxu aj s obalom... to ma vcelku prekvapilo...

bolekkrutor 18.1.2006 v 12:14, IP: 85.71.23.181

jj s tou osou máš vlastně recht,jen bych si dovolil nesouhlasit s tím těžištěm,pravda nemám nejmenší tušení,kolik na váze přidá gearbox,ale troufám si tvrdit,že je to víc jak ta planetovka-jejich výhoda je,že jim vlastně stačí jen vnitřnosti,a původní obal vlastně nahrazuje mufna v rámu-toho nexuse mám doma,a docela mě překvapila váha toho pláště,má 420g,což znamená,že samotné vnitřnosti jsou na1,130g,jasně gearbox jde nacpat ještě níž,ale myslím,že rozdíl váhy to nakonec srovná

BeOne (carbonmike [zavinac] orangemail.sk) 18.1.2006 v 12:06, IP: 87.244.192.15

ja neprovokujem. Pozri s na ten ram. Pri prezentovani Gboxx bikov sa uvazda ze maju nizko tazisko, uzavtedy system chraneny pred blatom, nieje absolutny vplyv pedalovania na pruzenie, jednoducha udrzba atd. Toto ma tazisko ovela ovela vyzsie nez klasicky bike, ziadne krytie primarneho pohonu, proste blto ide vsade. Napnutie retaze sa meni so zdvihom. Nehovorim ani o tom jak ta retaz trepe o rameno zadnej stavby. atd atd. Pri tomto rame nevidim ziadny zmysel pouzitia prevodovky. Okrem toho ze mozu dat os otacania zadnej stavby kde chcu. Na vasom biku mate aspon totoznu os otacania prevodovky a zadnej stavby.

PIPO 18.1.2006 v 12:00, IP: 217.172.155.226

to ze tam daju nejaky naboj je len taka imitacia integrovanej prevodovky b rame, do gearboxu to ma daleko

bolekkrutor 18.1.2006 v 11:57, IP: 85.71.23.181

2BeOne-neprovokuj,Hrotor to má řešený úplně stejně...apropo,co myslíš tím,že nevyužívá plného potenciálu

BeOne (carbonmike [zavinac] orangemail.sk) 18.1.2006 v 11:17, IP: 87.244.192.15

je tam zabudovany prerobeny Shimano Nexus. Podla mna je to blbe riesenie. Nevyuziva plny potenial prevodoviek.

milhaus 18.1.2006 v 10:46, IP: 213.180.48.225

taky bych se svez

dast (dast666 [zavinac] beer.com) 18.1.2006 v 10:43, IP: 87.244.192.12

za tie prachy si mohol mat RMX 3 '05!!!!!

Hroudič 18.1.2006 v 9:46, IP: 85.193.1.37

tak to je hustý ale 180 litrů bych za to nevypláznul:-)

Stano 18.1.2006 v 8:50, IP: 85.248.126.2

toto je fakt drahy bike,ale pocul som samu chvalu na ram.GT je GT

Rostič (www.x-biker.net) (x-biker [zavinac] seznam.cz) 18.1.2006 v 8:24, IP: 194.212.234.199

mx!

Marek 18.1.2006 v 1:13, IP: 80.188.205.50

Na integrovanou převodovku s..e pes, Deore 4ever :-) Víc než nějaká převodovka by mně zajímalo, jak to funguje - vidli netřeba komentovat :-)

Dongie (starart4free♂yahoo.com) 18.1.2006 v 1:00, IP: 68.77.44.169

Trochu jsem se prepsal - samozrejme uz to davno neni prototyp...

buk 18.1.2006 v 0:59, IP: 65.38.211.122

prvni