Fotky - Kola, komponenty - Speciální SeXyna II
Speciální SeXyna II
Popis: miluju barvičky
Známkování (jako ve škole)
známkování ukončeno
Celková známka: 2.28, od 47 lidí
kolo mam relativně nový, kupoval jsem ho od známého, takže se přiznám že veškerý komponenty neznám a prakticky je mi to jedno. Líbí se mi, jezdí se mi na tom dobře, bylo za "symbolickou přátelskou cenu" - ostatní zbytečný řešit
co já vím tak poslední evoluce SXek měla 180mm vidle vepředu a nejsem si jistej ale mislim že měla i 180 na zadku a tenhle model 180 podle mě nemá ale odmítam se tady o tom hádat SX mám a jezdím ho a jak jsem už psal tak 180mm zdvih vepředu je podle mě uplně max
Ani nevíš kolik máš vzadu a tady hraješ jak se nezmění geometrie.no comment.jezdili jste někdo na SX někdy?Já bych tam dvoukilo dopředu určitě nedal a to si na nějaké x-upy nepotrpím...
Děsně moc bych chtěl aby mi taťka koupil takový pěkný kolečko A miluju motorkový vidle!!! Si můj hrdina
2008, 170mm vzadu
Děkuji Sunto. to panter: co já vím, tak novější SX mají celkově menší zdvih, takže pokud já mám vzádu 180, nemyslím, že vepředu je 200 přehnaný
Dvojkorunka umera tomuto biku jeho potencial. Je to DO-it-all bike s ktorym sa da zajazdit uplne vsetko a pokial s nim clovek vybehne na enduro tak mu je ta dvojkorunka uplne nahovno + este zbytocna vaha naviac a biku sa zmeni geo tak, ze na nom bude az prilis polozena hlava, co ciastocne eliminuje plnohodnotne slapanie. Pokial by vsak majitel chcel jazdit iba dolekopcom tak si treba kupit zjazdak. S tym ze je to cca rovnako vysoke ako totem plne suhlasim, ale na takyto bike patri 36tka alebo lyrik, skratka idlice so zdvihom 160 alebo 170. U mna to mas za 5
tak ti nevím mám SX ročník 2009 je na něm 160mm domain a nedovedu si představit že na to dám dvou korunku s 200mm zdvihu přijde mi jako hodně hraničních 180 na ten rám
mě se ten bike líbí, na komenty prď....lidi zas přeháněj a dělaj jak kdyby na tom byl dvoutunovej Monster
2 hanz....geometrii starej boxxer nerozhodí, vždyť se dlouho dělali i 176mm dvoukačky. Já myslim, že nezabil vůbec nic, pokud umí jezdit, tak touhle vidlicí jeho vlastnosti nijak nezlikvidoval....a v čem ho dvoukačka při gravity disciplíně omezí? né každej kroutí ve vzduchu řídítkama. Pokud na tom valí dolekopcom, tak alespoň v rukou líp ucejtí torzní tuhost a to jak se bude celá přední část kola prodírat bordelem
SX vlastním a mohu říct,že na toto kolo fakt dvoukačka nejde.Je to EN/FR kolo a dvoukačkou jsi zabil jeho přednosti..
Já bych se třeba novějšímu Boxxeru taky nebránil, no každýmu se líbí něco. a mě žlutá a dvoukorunky
ako vravi hoffman, je v podstate jedno ci na ram das jednokorunku 180 alebo dvojkorunku 200. Tato stara tenka boxxera sa este k tomu hodi, s takou 38mm 888 alebo fox40 uz neviem ci by to tak dobre vyzeralo
pilot: diky.. jen at kazdy rekne svuj nazor. někdo je na jednobrejle, mě se zas víc líbí tohle. A abych kupoval novou vidli.. to uz snad radsi novy kolo. :roll: každopádně kolo zatim zustane a vidle taky
pekne to mas.. ser na spatne kometare, typu: dvoukorunka fuj, ten ram neni staveny na dvoumustek atd.. suprove kolo, sjel bych si na nem,, urcite je dobre ovladatelne pri sjezdu, nemam pravdu? a vydrzi vic, nez si myslis :-) .. parada!! mam neco uz odjezdene, a reknu ti, ze bych ho hned vyzkousel.. sjezdu zdar!!!
66tka alebo Totem má rovnakú výšku osa-korunka ako tento starý Boxxer
66ku do předu a
hodně silně pochybuju že ten rám je dělanej na 200mm zdvihu vepředu
dětem se "motorkový vidlice" líbí a mě taky
tak tak jednokačka rozhodne patri na eSXo
s dvoukorunkou si to pokadil, fuj
Tímhle zdravím všechny experty přes geometrii. Jakožto bejvalej majitel bych rád informoval zdejší osazenstvo, že když jsem změnu geometrie na tomto rámu řešil, hlavová trubka je výš cca o 2 mm oproti jednokoruně (RS Lyrik). 200 mm vepředu z toho kola udělalo přesně to, co jsem potřeboval. Lehoučký a hravý kolo, který se neztratí ani na sjezdu a netrestá každou chybu výstupem. Tímto ještě jednou zdravím chytrolíny a svojí mámu.