Neko Mulally bude ve Světovém poháru závodit na rámech vlastní konstrukce

Autor: Keli, vydáno: 14.1.2022

Tradičně na přelomu roku jsou oznámeny spousty přestup; mezi jednotlivými závodními týmy, jezdci mění značku X za značku Y a opačně. Američan Neko Mulally k tomu však letos přistoupil jinak, neupsal se žádné ze značek, ale v nové sezóně bude závodit ve vlastním závodním programu na kolech vlastní konstrukce.

Mulallyho v jeho projektu podporuje i jeden z nejslavnějších manažerů na okruhu Světového poháru ve sjezdu Martin Witheley. Mezi další partnery patří i odpružení Fox, kola Reverse, pneumatiky Maxxis, oblečení FOX a další značky.

Mezi partnery ale nenajdete žádného výrobce rámů. Neko jsi totiž postavil vlastní kolo. A ne jen jedno, ale dokonce dvě. Ve spolupráci s renomovaným výrobcem rámů Frankem Wadeltonem připravili dva prototypy rámů. Jeden je klasický čtyřčep s Horst Linkem a druhá verze je rám využívající odpružení založené na "vysoko" umístěném čepu. Cílem bylo vytvořit co nejjednodušší rámy s velkou životností.
Neko se bude před závodní sezónu rozhodovat, které kolo dostane šanci. Vítězný rám by měl být viděn na konci března na prvním kole Světového poháru ve francouzských Lurdách.

Základní rysy rámů

materiál hliníková slitina
odpružení high pivot a klasický čtyřčep
provedení mullet, 29" přední a 27,5" zadní kolo
zdvih 200 mm

Základní parametry odpružení:

30% progresivita
50% anti-rise (čtyř čep)
60% anti-rise (high pivot)

Základní parametry geometrie:

63 st. hlavový úhel
345 mm výška středu
455 mm délka zadní stavby (čtyř čep)
450 mm délka zadní stavby (high pivot)
475 mm reach

Hmotnost

17.2 kg hmotnost celého kola s vložkami v DH pláštích (čtyř čep)
17.6 kg hmotnost celého kola s vložkami v DH pláštích (high pivot)

Bude mít Neko šanci vyrovnat se s v podstatě na koleni dělaným rámem největší značkám? To samozřejmě ukáží až závody, ale rozhodně je třeba tomuto projektu držet palce.