Test: teleskopická sedlovka SDG Tellis V2 - inovovaná, kratší a s větším zdvihem

Autor: Oskar Jančík, vydáno: 17.3.2025

Teleskopických sedlovek mi pod zadkem jezdilo nepočítaně. Od prvních kajndšoků, přes klikobráchy, reverby, transféry, nejsposledněji DownLow až po různé nonamy zhotovené pro výrobce kol. Každý rok nebo dva se přidal centák i dva zdvihu. Moje zkušenost je, že delší let kola vzduchem sedlovka neustojí ať je jakákoliv. Ale jejich někdejší zranitelnost a kazivost už je taky pryč. Takže expertiza testéra podpořená léty používání je zaručena. Ted ještě nezávislost. Moje jméno není na výplatnici žádného výrobce ani distributora sedlovek. Předmětná sedlovka se vrací dovozci.Tak teď jsem snad sebral vítr z plachet škarohlídům a můžeme se dát do toho.

Nejnovější verze sedlovky SDG Tellis V2 má až 230mm zdvihu, já měl možnost zkusit dvaceticentimetrovou verzi. Na mém současném bezmotoráku byla nepochopitelně pro velikost L sedlovka se 160 mm zdvihu. Že by ještě doběh pandemických specifikací? Kdo ví. 170 milimetrů je přece standard. Říkám si OK, centimetr sem centimetr tam. Ale ono to není jenom o zdvihu, pak se přidá výška zámku sedlovky, a je vymalováno.

Tak jo, SDG krabička pěkná. Kde je páčka? Páčka s touto sedlovkou není. Výrobce správně předpokládá, že pokud si kupujete 200mm zdvihovou sedlovku, máte už asi nějakou jinou doma a páčka vám zůstane na řidítku. No dobře, absence páčky v balení pomůže stlačit cenu níže.

V příbalu sedlovky jsou i distančky (5, 10 i 20 mm) na omezení zdvihu, v tomhle případě, ale méně není více. Takže podložky zůstanou v pytlíku. SDG má na konci sedlovky zaháknutí za koncovku řadícího lanka. Podle toho jak máte vedené bovdeny v rámu, je nastavení dílem okamžiku, nebo taky ne.

Samotná sedlovka je z těch delších, já jsem v rámu úplně na limitu a vedení bovdenu v rámu mi to taky neulehčuje. Celková délka u 200mm verze je 553 milimetrů, na trhu jsou sedlovky s kratší celkovou délkou, např. OneUp V2 má se stejným zdvihem o 23 mm kratší délku. A když už jsme u čísílek, váha ukázala hmotnost u SDG Tellis V2 643 gramů.

Test: teleskopická sedlovka SDG Tellis V2 - inovovaná, kratší a s větším zdvihem

Kromě prodloužení zdvihu je největší novinkou u druhé verze SDG Tellis nový zámek sedlovky. Ten mi připomíná SDG I-beam, co jsem kdysi vozil na dh kole. No jo, to bylo ještě v době šestadvacítkové. Tady místo jednoho, dva mohutné šrouby ze stran, to vypadá dobře. Proč výrobce použil tento relativně netradiční zámek? Díky snížení celkové výšky, nové řešení ušetřilo nezanedbatelných 10 mm na celkové výšce sedlovky. SDG uřízlo dalších 5 milimetrů zespodu, na ovládacím mechanizmu.

Test: teleskopická sedlovka SDG Tellis V2 - inovovaná, kratší a s větším zdvihem

Montáž sedla do zámku je až neskutečně snadná, hlavy šroubů směřující od kluzáku sedlovky mega usnadní montování. Nastavení úhlu sedla je možné v libovolném úhlu. Za skoro půl roční použití se zámek ani jednou nepovolil a i časté střídání ježdění v mokru i prachu s bezpočtem mytí stále nevrže ani nedělá jakékoliv jiné zvuky.

Síla potřebná k zasednutí resp. zasunutí sedlovky srovnatelná s jinými sedlovkami založenými na patronách bez možnosti úpravy tlaku. Běžně rostlý Středoevropan se zasednutím problém mít nebude, odhaduji, že třicetikilové dítě však sedlovku nezasune.

Teleskopická sedlovka SDG Tellis V2 v akci

Funkčně není sedlovce co vytknout. Podrobil jsem ji pořádnému ježdění, kdy jsem se trochu bál. I závodnímu použití. Sedlovka nedělá ani zvuky, a nemá ani vakl. Zdá se, že i bez úhony přežila jedno OTB. Takže test byl důkladný. Sedlovka SDG Tellis V2 ani jednou nezaváhala a splnila vše, co od sedlovky očekávám, namontovat a zapomenout.

SDG se chlubí u druhé generace SDG Tellis použitím lepší kluzných pouzder, lepších těsnění a navíc vylepšený systém zatěsnění, takže se dá očekávat, že životnost sedlovky bude výborná. A z mé zkušenosti asi nemám důvod SDG nevěřit. Takže pokud se vám Tellis do rámu vejde, s klidným srdcem do ní jděte.