Video: Shimano Ice Technology
Autor: Keli, kategorie: Video, vydáno: 25.3.2013
Toto video shrnuje vše, co jste chtěli
vědět o technologii Shimano Ice Technology a báli jste se zeptat.
Produktový manažer Bas van Dooren nám ukáže co jsou hlavní benefity této
technologie.
Aaron Bartlett člen uskupení MTBcut Productions, založil nový projekt Creative Concept a jal se vydávat krátké šoty ze závodů. První díl se zaměří na loňská svěťák v Jižní Africe.Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Diskuze
Bersekr 26.3.2013 v 12:22Niekedy sa prehrievaju brzdy len kvoli blbemu zvyku, ked sa jazdi v jednom kuse s prstami na packach. Casto je tak v prudkom zjazde brzda pritlacena len tak, ze sa jemne dotyka oblozenie kotuca, co staci na to aby bola brzda stale zahrievana. Pricom brzdit prave vtedy netreba. Neviem ako u Vas, ale ja ked som si dal na toto pozor tak som vyriesil problem prehrievania aspon ciastocne. Niekedy je lepsie proste vsetkymi desiatimi drzat rajdy...
- r.pak 26.3.2013 v 12:30
a ja si je koupím,je dobre ze aspon nekdo tlaci technologii dopredu lec pro nekoho nepodstatnymi kroky,shimano je leader v oboru musi se necim zivit a urcite to ma sve opodstatneni jinak by jsme jezdily na V brzdach s karbonovýma špalkama a nuklearní hydralikou,ale k.rva to by bylo mozna lepšejší že???
- kuba (vostisko (a) gmail.com) 28.3.2013 v 10:35
až si otřete huby po tom zvracení z marketingu, tak si prosím uvědomte, že bez toho byste dodnes jezdili na skládačkách, protože by se nikdo nepouštěl do vývoje. ten stojí spoustu peněz a když chcete jezdit na 14kilovejch karbonovejch dh mašinách, tak se to musí zaplatit včetně slepejch uliček, protože nikdy se nepodaří vymyslej jen ty super věci. i když zrovna tohle smysl má, hlavně s tím žebrováním kotouče, který tu nevím proč neprezentují.
- Pepa Jančáry (jancary (a) seznam.cz) 31.3.2013 v 11:44
Jezdil jsem XT kotouče jak s ICE tak bez (na formulách RX).
1) brzdný výkon, projev i tichost mi přišli u obou stejný
2) ani jedny se mi nikdy nepřehřáli (ale to může bejt mýma 70 kg a 200mm kotoučema)
3) ICE jsou DRAŽŠÍ a NEJDOU ROVNAT, takže...
Hlavní benefit této techlogie je ten, že se inovuje, tudíž zákazník je tlačen kupovat nové věci. Nic jiného v tom není. Tečka. A Shimano si pěkně s*re do pusy. Když zrušily čtyřpístkový XTčka, tak říkaly, že 4 pístky jsou moc, a vypadly dvou pístky Sainty. Pak uběhl nějakej rok, přišel Avid Code a ejhle, dva pístky je uplně naprd, budoucnost je ve čtyřech... Bleju z marketingu...