Představujeme: Kellys Swag 50 - závodní endurový stroj

Autor: Čert, vydáno: 16.5.2016

Slovenský Kellys se pro letošní rok poměrně silně opřel do gravity disciplín. A to nejenom novými modely, ať už to je dřív testovaný sjezďák Noid, nebo právě představovaný Swag, ale i tím, že každé tohle kolo má dispozici tovární team.

On Swag zas taková novinka, nějakým způsobem, bez většího marketingového poprasku se tohle kolo objevilo už loni resp. ještě dříve na 26" kolech. A už tehdy to rozhodně nebylo nezajímavé kolo. Možná ne stran designu, který je, no v lepším případě velice podobný jako spousta konkurenčních endur. Co totiž muselo zaujmout každého sjezdového teoretika je geometrie: 455 mm dlouhá zadní stavba a rovných 65 stupňů na hlavě, jsou asi nejdelší a nejnižší čísla, které můžeme u běžných produkčních endur najít. Co to znamená? Swag by měl umět jet neuvěřitelně rychle, pokud bude trail dostatečně rovný a dostatečně z kopce. Nejvíc sjezdově zaměřené enduro, co u nás asi najdete.

Celý koncept kola Kellys Swag odpovídá zaměření, tedy jet rychle z kopce dolů díky velice sjezdové geometrii a obstojně i nahoru, díky strmému úhlu sedlovky, se na tomhle kole dá i velice slušně šlapat do kopce. Kroucení se po zakroucených zavřených stoupavých trailech sice není to pravé ořechové, protože v pomalé rychlosti tohle kolo moc nezatáčí, ale to ani nemá za úkol. Několik desítek minut, které ale strávíte při transferu z první do druhé a pak několika dalších RZ je překvapivě pohodlných. Sedíte rovně, šlapete pod sebe. Abych se vrátil ke sjezdu, i pokud chcete jet hodně rychle a hodně z kopce, jde to. Kolo má pořád dost prostoru ke zrychlování, zadní stavba slušně vede stopu a i když nalítnete do sebevětšího padáku, kolo vás nepošle přes řidítka. Kellys Swag má prostě spoustu vlastností dobrého sjezďáku. K tomu mu dopomáhá i nízký střed (chválíme 5mm BB drop, takhle nízký střed má na endurech málokdo).

Při potenciálním výběru kola je třeba u Swagu dbát na výběr správné velikosti, tovární označení je drobně matoucí: S-17,5 palců, M-19 palců, L-21 palců. Kdo někdy kupoval kolo, vidí, že velikosti jsou oproti normálu posunuté.

Virtuální systém odpružení je příjemně citlivý, progresivní tak akorát a i výšlapy se s ním dají. V čem ale Swag opravdu dominuje, je poměr cena/výkon. Za 65 tisíc totiž dostanete hotové závodní kolo 1×11 a kompletně osazeno Sramem. Sada GX, která funguje úplně stejně jako dražší jedenáctkoví kámoši, lehoučká a přitom tuhá kola Roam 30, taktéž i sramové brzdy Guide R, tlumení vzadu Monarch a vepředu novinka, levnější verze Piku, vidlice Yari. Celý kokpit pak dodal, jak tomu u dražších Kellysu bývá, RaceFace. Jinak si zbytek drobností jako sedlo gripy atd. dělá Kellys sám. Slabinou v osazení mohou být pouze pláště Schwalbe HansDampf v nejlevnější verzi Performance. Docela jedou, ale zrovna dvakrát nedrží. Za necelých 65 tisíc mi to přijde jako jeden z nejrozumněji osazených biků.

Kellys Swag 50 je výborně osazené race ready kolo za velice rozumné peníze. A má nakročeno stát se velmi výjimečným a kvalitním závodním enduro kolem na náročné tratě. Protože jet rychle rozhodně umí.