Knog PWR Modular Trail - bikové světlo i powerbanka

Autor: Shotek Tiskarz, vydáno: 29.3.2018

Světel je na trhu velká spousta, některé vynikají výkonem, jiné zase skvělou distribucí světla, další zase nabízí přidanou hodnotu v podobě například powerbanky. A pak jsou zde světla, která spojují vše dohromady. Jedno takové je Knog PWR Modular Trail (PWR čti Power).

Na první pohled

Celkem luxusní krabička a v ní … powerbanka? Né, světlo! Vlastně oboje. Takže jak? Australský Knog – známý výrobce svítících doplňků na kolo – hodil do placu kombinaci světla a powerbanky. A na první pohled to vypadá jako hodně zdařilý počin. Pěkně zpracovaný matně černý kus kovu vyrobený na CNC mašině v ruce rozhodně cítíte. 240 gramů je ale snesitelných.

Zjednodušeně řečeno se světlo skládá ze dvou částí – baterie a LEDek. Baterie má kapacitu 18Wh/5000mAh. Z boku je drážka na držák, z druhé strany pár informačních diod a vpředu konektory. Ty slouží jak k samotnému nabíjení powerbanky, tak k předávání tolik potřebné energie LEDkám. Ty jsou zde tři, resp. čtyři. Dvě s rozptylkou, jedna do dálky. Čtvrtá schovaná někde hlouběji, díky níž dokáže blikat kroužek okolo těch tří. KNOG uvádí maximální světelný tok 1000 lumenů po dobu 2 hodin.

Montáž

Světlo Knog PWR má zajímavý držák, díky kterému můžete světlo umístit těsně pod představec, což např. na silnici vypadá opravdu zajímavě. Držák je vhodný na průměr řídítek 31,8 mm a díky přiložené kulovité gumové vložky lze nahodit i na řídítka o průměru 22,2 mm. Lze i natočit díky tvaru gumové vložky. Menší problém může nastat u těch, kdo používají řídítka 35 mm, tady se musí světlo umístit dále od středu na užší část řídítek. Vercajk není potřeba, takže si jen pohrát s dobrým nasměrováním a můžeme vyrazit.

Ostrý test

Knog PWR byl otestován Danem Klimešem, jehož citace a postřehy uvádíme v uvozovkách. „Noci se nám již krátí, ale stále ještě ne tolik, abychom se při vyjížďkách obešli bez světla. Tma je stále nemilosrdná a v mém případě už se k ní přidává i únava. Chci vyjet, ale oči po celodenním civění do monitoru protestují. Takže díky bohu za dobré světlo. Vlastně v tomto případě Knogu …“

„… venku příjemných mínus šest, tak to bude křest ohněm. V báglu hozený dvě další světla – to pro strýčka příhodu. Ve městě v nejnižším světelném módu s přiblikáváním, ale jakmile míjím poslední barák, otáčím do nejsilnějšího mó­du.“

„Tady se na chvíli zastavím nad tématem ovládání: na světle chybí jakýkoliv gombík. Knog se spouští, přepíná i vypíná pouhým otočením přední LED části. No, je to nezvyklé a podle mne zdlouhavé. Za sebe nedoporučuji se snažit si na trailu za jízdy přepnout režim. Toto se musí nastavit hned na začátku! Ale možná je to jen otázkou vkusu a zvyku, já na tlačítka nedám dopustit.“

Otestujte ovšem sami. Setkali jsme se s názory, kdy právě „pouhé“ otočení přední části bylo pro jezdce komfortnější, než nahmatávání knoflíku a pokusy o jeho zmáčknutí. Jak uvedl Dan, je to otázkou vkusu.

„Jak již bylo uvedeno, k montáži světla není potřeba nářadí. I přes relativně vyšší hmotnost (vše v jednom) je uchycení jisté a Knog se ani v nejrozbitějších místech nehne. Takže mám plnej, vidím a jedu. A vidím sakra dobře. Světlo fakt parádně rovnoměrně rozprostřený, nikdy žádný ostrý konec. I když ho nasměruji více do dálky, tak díky rozptylkám dobře vidím i pod přední pneu. Dosvit není nijak ohromující, ale při kompromisním nasměrování, je +/-30 metrů dostačujících (viz fotografie).“

„Vždy jsem byl zvyklý, že hlavní pro mne bylo světlo na helmě. Tentokrát ovšem hraje druhé housle. No spíš bych měl říct, že nemusí hrát vůbec. Ale stejně jsem rád, že ho mám, protože v tomto mrazu mi přesně po hodině a dvaceti minutách dochází šťáva. Žádné slábnutí výkonu, prostě najednou šlus a je tma.
Naštěstí jsou zde notifikační diody, které ukazují, kolik energie ještě zbývá. Stačí Knoga pošimrat na zadní straně (klidně i v rukavicích) a na boku se ihned rozsvítí. Pokud svítí už jen jedna, zbývá tak pět minut jízdy.“

„Ani později v teple hospůdky baterky nezregenerovaly. Prostě ze sebe vydaly to nejlepší a bylo po nich. A teď se otevírá prostor pro vyřešení této situace. Toto světlo patří do celé série Knog PWR TRAIL, která zahrnuje nejen další batterypacky nižší i vyšší kapacity, ale i úchyt na helmu (díky možnosti rozdělit světlo na dvě části není nutné baterku vozit na helmě, ale naopak ji šupnout do batohu) a prodlužovací kabel.“

Za dlouhých zimních večerů

„Venku řádí jarní sajgon, tak kolo stojí smutně v koutě. Při pohledu na něj i z okna mne chytá depka, tak přemýšlím, jak ji zahnat. No vlastně, vždyť tu mám Knog! Stahuji 45Mb appku, instaluji a připojuji. Vše na první dobrou. Baterka se dobíjí a já si mohu – po nezbytné registraci – začít hrát. Mám na výběr z 15 přednasta­vených módů. Z nich mohu až osm do Knoga nahrát. A některé z nich si můžete ještě individuálně nastavit: intenzitu a frekvenci svícení.“

„Původně jsem si myslel, že je hrozný nesmysl, mít možnost si subjektivně upravit nastavení světla. Ale změnil jsem názor. Vzhledem k tomu, že přepínání mezi jednotlivými módy je pomalejší, tak jsem omezil jejich počet jen na tři: HIGH, LOW a ECO FLASH TRAIL. Stačí. S tímto si vystačím jak ve městě, tak v lese.“

Zhodnocení

Plusy
+ vizuálně pěkné světlo, opracování na CNC mašině
+ možnost uchycení přímo na střed řídítek
+ rovnoměrný rozptyl
+ možnost dokoupení dalšího příslušenství
+ funkce powerbanky
+ pevné uchycení
+ appka na individuální přizpůsobení světelných módů

Minusy
- pokud to myslíte s nočním ježděním vážně, tak pak malá kapacita baterie (není problém vézt v batohu druhou či pořídit větší kapacitu)
- při rychlejší jízdě, krátký dosvit, jinak velmi dostačující
- nemožnost využít funkce powerbanky během svícení (USB konektor je schovaný uvnitř a pro využití této funkce je světlo nutné rozdělit)