Obrazem: prototyp Whizz - tohle je budoucnost Rock Machine!
Autor: Keli, vydáno: 20.7.2022
Na Eurobike oficiálně představena, budoucnost českého výrobce Rock Machine - platforma Whizz. Platforma sdílející mnoho společného pro klasické kolo i pro ebike. Spousta neotřelých řešení a hlavně unikátní design. Tohle rozhodně stojí za pozornost.
Prototyp obou variant mohli novináři a obchodní partneři Rock Machine vidět už v červnu na prezentační akci v Praze. Nyní je možné o něm informovat i veřejně. Veškeré dostupné informace jsem zveřejnil textovou formou v článku, nyní přidávám i obrazovou část.
Rock Machine WHISION
Postaveno na virtuálu
První informace o nové platformě s názvem Whizz pronikly na světlo světa v loni. Šlo o rám s velmi zajímavým řešením horní rámové trubky "Split top tube", která byla dělená a uvnitř ní se nacházel tlumič. Čtyřčepové odpružení bylo řešeno pomocí klasického Horst linku. To bylo loni. Letos kolo vypadá vizuálně velmi podobně, ale již to není čtyřčep, ale virtuál. Proč taková zásadní změna? Bylo to dáno tím, že Rock Machine uvažuje na kole použít jiný motor a kombinace tohoto motoru s uvažovaným systémem odpružení nebyla optimální. Řešení se nabízelo použít klasický ověřený způsob odpružení zadní stavby, který je na modelech Blizzard. Tedy jednodílná zadní stavba otáčející se okolo virtuálního bodu. Samozřejmě systém prošel optimalizací pro vyšší progresivitu, tak aby kolo bylo možno osadit jak vzduchovým, tak pružinovým tlumičem.
Vydrží dekádu
Na vývoji kola Rock Machine spolupracuje se slovenskou společností Kinazo Design studio. Nová platforma Whizz si dává za cíl, aby na trhu vydržela 7 až 10 let.
Vizuálně je patrná inspirace trialovou motorkou a to i u bezmotorové verze. Co zaujme je masivní oblast za hlavovou trubkou, na ebiku není až tak výrazná. Na klasickém kole je macatost až brutalistní. Tohle jsem zatím na žádném jiném kole neviděl. Rock Machine se rozhodně s designem nedržel pozadu a Whizz je kolo, které vás rozhodně nenechá chladnými. Já jsem se zamiloval!
Modularita neskutečná
Rock Machine sází na velkou modularitu. K dispozici bude kolo jak v elektrické, tak v klasické verzi. A co zaujme, přestože kola nejsou identická, tak ebike sdílí rámové komponenty s non e-bike. Toto řešení výrazně šetří výrobní náklady.
Platforma Whizz bude vyrobená z hliníkové slitiny a pro její výrobu bude kombinováno několik výrobních metod. Horní rámová trubka bude odlévaná, protože jinou metodou by takto složitý tvar bylo velmi obtížné vyrobit.
Jak bude kolo vypadat doopravdy Rock Machine prezentoval na 3D tiskovém rámu, kde nezapomněli ani na i se sváry. Ty nebudou zabroušeny a budou přiznány.
Dvě velikosti, tři zdvihy
Ano, platforma Whizz bude nabízena pouze ve dvou velikostech. Velmi nízký rám používá sedlovku s velkým zdvihem, 200 mm i v menší velikosti S/M. Délku rámu lze poladit délkou představce, takže malé velikosti krátké představce a více versa.
Jen dvě velikosti, ale zase tři zdvihové varianty (140, 160 a 180 mm), přičemž nejvyšší zdvih 180 mm počítá s využitím dvoukorunkové vidlice.
Detaily, které oceníš
Známé heslo říká, že detail tvoří celek a u Whizzu to platí dvojnásob. Rám nabídne i možnosti individuálního tuningu. Nevyhovuje délka Reach? Není problém, extrémně masivní hlavová oblast počítá s možností použití výměnných kamenů pro zmenšení či zvětšením délky Reach. Obdobně to bude s hlavovým úhlem, chceš změnu, je zde možnost. Chci zadní náboj standardu SuperBoost, chci delší zadní stavbu, jinou velikost brzdového kotouče? Umíme říká Rock Machine. U Whizze totiž nalezeme výměnné patky.
Standardně povede kabeláž u Whizzu zvenčí po straně spodní rámové trubky. Ne, to se mi nelíbí. Chci kabeláž vnitřkem! I s tím se počítá, rám má přípravu na vnitřní vedení.
Rám je designován na použití s motorem Bosch, ale v podstatě umožní použít jakýkoliv motor. Že bychom se dočkali možnosti volby pohonné jednotky? Uvidíme.
Co se týče osazení, na toto téma je zatím brzy, ale vstupní modely ebike i non-ebike kola budou osazena mechanickou přehazovačkou a vyšší modely budou postaveny na elektrickém řazení s bezdrátovým ovládáním.
Ebike verze se nehoní za největší možnou kapacitou baterie, 800 Wh baterka je tak akorát co se velikosti i hmotnosti týče. Komu by kapacita nestačila je zde tzv. "range extender", dodatečná baterie, která navýší dojezd.
Kdy bude na trhu?
Na nového Whizze si budeme muset chvíli počkat. Odpověď na otázku, kdy se dostane na trh a bude jej moci koupit není na pořadu dne. Jeden z tvůrců Whizze mi říkal, že doufá, že se příští rok sveze. Uvidíme. Já se těším, co vy?
Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Podobné články
Diskuze
- :D :D :D :D :D 20.7.2022 - 16:04
Kola z Decathlonu podle mě nevypadají tak hrozně, když to srovnám s tímhle.
- Fanda Jetel 20.7.2022 - 16:05
Souhlasím... designeři z rokmašínu podle mě stabilně fetují a tohle dělal někdo na dojebu...
- Redon 23.7.2022 - 12:44
To bych se s tebou hádal. Tenhle hnus z Dekáče je stokrát škaredější než RM Whizz!!!! :D www.decathlon.cz/...
- GRC 20.7.2022 - 16:31
Dřív dělal RM docela dobrý kolo (Blizard) a řekli si: "teď bysme to mohli zkurvit nějakýma barvama" a teď jsou odpačným směrem... už doladili barvy a nevypadá to jak od barvoslepých lidí z King´s Cycles, ale zase to zkurví designem...
- :D :D :D :D :D 21.7.2022 - 8:38
U Ferrari mají zásadu, že když si necháš přebarvit jejich káru například na zeleno, tak tě nadosmrti vyřadí z listu zákazníků... dostaneš celoživotní BAN.. mohli by tohle zavést třeba u spešlu a ostatních značek kol, že když jim zkurvíš design, tak tě zaBANují...tím pádem by borci z toho Kings měli už několik celoživotních BANů...aspoň podle toho co jsem viděl v jejich online portfoliu..
- Pepa 21.7.2022 - 9:56
Zajímalo by mě, jestli ty "dyzajny" vymýšlí ten mechoš, nebo ten tlusťoch...
- :D :D :D :D :D 21.7.2022 - 10:01
Mohli by fungovat jako detašované pracoviště RM, koupil bys tuhle šílenost a pak si to nechal natunit u nich. Něco jako amg pro mercedes.
- Vojta 20.7.2022 - 19:24
Jak najednou Blizzard vypada dobre, co? Mozna je to schvalne tak hnusny, aby se doprodal Blizz
- tvuj lokalní shredař (daniel.sazima (a) skolamanesova.cz) 21.7.2022 - 0:31
Opravdu bych si přál mít po ruce lžíci kterou bych mohl vydloubnout oči. Nevím co se honilo hlavou dotyčnému, který si řekl že je tohle super nápad, který je vhodný publikovat bez věkového omezení. Přál bych si být příště varován PŘED tím než na takovou fotku kliknu
- kuba 21.7.2022 - 6:08
Rozbiju vám vaší haterskou skupinu. Mě se to celkem líbí. jsou tam místa nebo linie, které by mohli vypadát třeba o něco líp, ale jako celek se mi to líbí víc a přijde mi to zajímavější než ten skoro vámi všemi nejdřív napadanej a ted oblíbenej Blizzard (kterýho tedy taky moc nemusím:) . Skvělý mi přijde ta modularnost. Kabely ven či dovnitř, jak to komu vyhovuje, úprava geometrie dle potřeby, podle mě skvělá věc. Ne každej má peníze či prostory na to, aby měl trailový, endurovy, DH a další kolo. Jen teda životnost 7 let mi přijde úlet. když se podívám kam se za 7 let ty kola posunuly, tak už pak může být dost zastaralý a nekonkurence schopný. Tkž za mě celkem dobrý. Čekal jsem to od RM skoro horší. A názory dkeyů jim stejně můžou být ukradený. Podle většiny komentářů nejen pod tímto článkem je to tu samej hulvát co dokáže jen hanit a nic nepochválit a RM si přece stejně nekoupí, jelikož je to pod jeho superobří ego :D peace!
- Google (msj2 (a) seznam.cz) 21.7.2022 - 7:45
Promiň Kubo, ale takovéto názory sem opravdu nepatří.
Vem prosím na vědomí, že místní přispívatelé mají tak hluboké znalosti, že žádný tovární tým se jim nemůže nikdy ani přiblížit.
Navíc znají výrobce jako SC a viděli ta kola na obrázku.
Pravidla jsou ve zkratce taková.
1) Cokoli od české značky je hrůza.
2) Funguje pouze XTR, nebo bezdrát (podobně je to s odpružením).
3) Co není z karbonu, je křáp.
4) Internetový diskutér vyvine a vyrobí v průměru 2,68 rámů ročně, nelze s ním tedy polemizovat, on ví. - Jezevec 21.7.2022 - 8:07
Sám jsi to zhodnotil nahoře, že 7 / 10 let ti připadá jako úlet, pro životnost kola, než RM přijde s dalším modelem. Prostě na trhu máš lepší značky , které jsou daleko dál za tu dobu, funkčností a geometrií. Nic proti českým značkám ale vývoj u nás těžce pokulhává. Sám RM řekl, že současný Blizzard musí vydržet ještě 3 roky , až dovrší kulatiny a pak až přijde obměna. To je dost dlouhá doba. Každá značka má své priority a vývoj to u RM asi nebude. RM býval více orientovaný na gravity, kdysi dělali sjezďáka. Dneska spíše tak možná městské e-biky z čehož máš asi největší přijem, tak proč by něco vyvíjeli. Na RM to není špatné, co se týče Whizzu. Bohužel ale musíš uznat, že vývoj celoodpružených kol v ČR značně pokulhává.
- Shu Lin 21.7.2022 - 9:35
Mně se nelíbí jen to vystouplé logo. Jako poctivej leštič bych si na tom potrhal mikrovlákno na utěrce a neustále šťoural bahno párátkem.
- Rene (jan.vratky44 (a) gmail.com) 21.7.2022 - 14:15
Však jim to taky na embn.com pořádně vytmavili . . youtu.be/bcV_VTxD0JU?t=608
- Franta (ra (a) emila.) 21.7.2022 - 19:24
Jako myslis, ze tohle kolo je highlight dne? Redaktor to dost vychvalil, coz je pro RM obrovska reklama v takhle sledovanem mediu. Asi sarkazmus od tebe
- krabica 21.7.2022 - 15:24
Design se mi docela líbí, ale mám tušení, že kolo bude mít trochu nadváhu a dvě velikosti jsou fest úlet, kolikrát i 5 je málo, aby se člověk přesně trefil a dohánění délkou představce fakt není cesta. Těch pár milimetrů ladění reache hlávkem to taky nevytrhne, to je spíš pro přesné doladění vhodné velikosti rámu u borců, co jsou fakt detailisti...
- Karel 21.7.2022 - 20:18
No nevim blizzarda nemam rád nemastný neslaný a hnusný a todle nevim jako ta modularita na trail asi trochu těžký až do do do geometrie to asi nedosáhne s dvouma velikostma tudíš zbejvá nemastný neslaný divný kolo rádoby na všechno dobrý jen pro týpka 165 nebo 180cm
- Tintin 24.7.2022 - 12:16
To vedeni lanek venkem nechapu. Kdyz vetsina bude mit vedeni vnitrkem, tak tam jako na boku zustanou ty hnusny kovovy drzaky pro venkovni vedeni. Misto toho, aby to melo co nejcistsi design, tak vymysli kraviny.
- Wrist 1.8.2022 - 8:44
Výhodný tah pro RockMachine, ušetří při výrobě na rámech, shodné díly ruzných variant, pouze dvě velikosti.. to si nový majitelé pošmáknou... M.Prokop udělá super fotky a content , Trailhunter to vychválí na YT, raceři na tom zajedou nejlepší výsledky a vono to nějak půjde,... dokud nezjístí nový majitelé, že jejich bike je malý, nebo zase moc velký :-D
- bafik (RomanSirovatka (a) seznam.cz) 17.7.2023 - 16:17
Jak to po roce vypadá? Pohnul se nějakým směrem vývoj prototypu?
Posun tam je, mám slíbeno, že bych si do konce prázdnin mohl Whizz vyzkoušet. První kola k prodeji by teoreticky měla být již letos na podzim!
:D :D :D :D :D :D :D