Novinka: RAAW Madonna V2 - přepracovaná, zrychlená

Autor: Keli, vydáno: 17.1.2020

Ruben Torenbeek si svůj sen splnil v roce 2017, kdy světlo světa spatřila jeho značka kol RAAW a na trh uvedla poměrně ultimátní enduro kolo Madonna. Od té doby již uteklo poměrně dost vody a nastal čas na změnu, na zrození nové evoluce. Ta nese název Madonna V2 a má za sebou dva roky vymýšlení, zkoušení a vývoje.

Asi každý, kdo sleduje vývoj horských kol za poslední dobu si nemohl nevšimnout prodlužování délek kol. Ani tomuto se nevyhnula Madonna. Ve velikosti M reach vyrostl na 455mm a samozřejmě i další velikosti vyrostly. Rozdíly mezi jednotlivými velikostmi jsou 25mm na hodnotě reach a 15mm na délce hlavové trubky. Novinkou je také přidání velikosti S. Tři ze čtyř velikostí mají různý sedlový úhel, to proto, aby zůstal zachován vyvážený a centrovaný posed s dostatkem prostoru pro horní části trupu.

Geometrie je optimalizována na 170mm vidlici. Samozřejmě je možno použít jak vidlice s větším zdvihem 180mm, tak s menším zdvihem 160mm, je pak třeba použít počítat s drobnou změnou v geometrii.

	S	M	L	Xl
Travel (R/F)	160/160 (170)	160 / 170 (180)
Reach	430	455	480	505
Stack	621	643	657	670
Chain stay Length	440	440	445	450
BB Drop	35
BB Height	335–340
Seat Tube Length	395	420	445	470
Virtual Seat Tube Angle	77	77.6	78.2	78.2
Actual Seat Tube Angle	71	72.5	74	74
Horizontal Top Tube	573	596	617	645
Head Tube Length	100	115	130	145
Headtube Angle	64.5
Fork Length	567	577
Fork Rake	44
Wheelbase	1197	1233	1269	1305
Body height	158–170	167–180	177–190	186–199
Recommended stem length	35–50
Recommended Crank length	165 / 170

Nová evoluce Madonny vylepšuje to, na co byla první Madona designována. Kolo, které skvěle stoupá, ale přitom se zaměřuje především na výkon ve sjezdech. Hlavový úhel byl položen na 64,5 stupně, když tomu připočteme vidlici s 44mm offsetem a prodlouženým reachem, tak máme před sebou kolo s velmi sjezdovými ambicemi.

Novinkou jsou modifikované úchyty zadní osy. Designer Ruben věří v to, že důležitým parametrem úkol je vyvážený poměr délek přední a zadní části kola. U větších velikostí proto používá delší zadní stavbu a opačně. Samozřejmě výměnné dropouty umožní i hrátky s geometrii – chceš krátkou zadní stavbu v XL, není problém. Takže každý si bude moci naladit kolo dle svých představ.

Velmi zajímavým řešením je použití různých délek přepákování. K dispozici je verze s označením Rocker 60 a Rocker 65. Obě dvě přepákování generují 160mm zdvihu na zadním kole, obě dvě s 20% progresivitou. V čem je rozdíl? Rozdíl je v jiné délce zdvihu tlumiče – pro lehčí jezdce je určen pro Rocker 60 a pro jezdce s hmotností vyšší než 90 kg je určen Rocker 65 – číslo udává zdvih pístnice tlumiče. Šedesátkový Rocker nabídne větší hodnotu poměru přepákování a opačně. Cílem bylo vyladit odpružení tak, aby lehčí jezdci získali větší citlivost odpružení na malé nerovnosti a naopak těžší jezdci mohli používat nižší tlak vzduchu v tlumiči a nebo pružinový tlumič.

Po designové stránce rám nedostal nedoznal významnějších změn, v podstatě lze říct, že došlo pouze k úpravě horní rámové trubky. Díky tomu se zvětšil prostor pro místo na láhev a také došlo k drobné váhové úspoře v hodnotě 150 gramů.

Novinkou je také chránič zadní stavby proti mlácení řetězu, dvojice montážní bodů pro košíky a adaptér zadní brzdy pro použití 203mm kotouče.

Jak se vám líbí nová RAAW Madonna V2? Je to stále kolo mimo mainstream nebo již bylo hlavním proudem pohlceno a nepřináší mnoho rozdílného oproti ostatním značkám?

Specifikace

Travel front/ back	170mm (180) / 160mm
Wheel size	29" (740–755mm)
Max tire width	2.6" (66mm)
Tire clearance	84mm
Rear hub	148 × 12
Shifting	One-by only, boost, 36t max
BB	73mm BSA / ISCG05
Brake	203mm Postmount
Seat tube diameter	31.6mm inside, 35mm outside
Internal seatpost routing	Yes
Shock remote routing	Yes
Seatpost max insert	S 225mm / M 240mm / L 275mm / XL 275mm
Headset	44 / 56 Zero stack
Cable routing	All external
Tire to seat tube clearance	10 – 18mm (depending on size and tire)
Shock hardware	Ball bearings and hardware included
Bearings main pivot	2 × 61808–2RS1 (52 × 40 × 7)
Bearings other pivots	10 × 91903–2RS1 (28 × 15 × 7)
Recommended fork dimensions	ATC 577.1mm – Offset 44mm
Shock dimensions	205 × 60 or 205 × 65 – Trunnion
Weight	3.6kg (incl. all hardware, w/o shock, size S)
Material	AL 6066 T6
Colours	Matt Black and raw with matt clear coat