Novinka: Kde to skončí? Bafang ukázal motor maximálním výkonem 1 700 W
Autor: Keli, vydáno: 27.8.2026
Společnost Bafang představuje dva nové středové motory pro elektrická horská kola (eMTB), nesoucí označení M510RS a M560RS. Obě pohonné jednotky přinášejí výrazný nárůst výkonu a krouticího momentu, přičemž vlajkový model M560RS dosahuje při 48V systému špičkového výkonu až 1 700 W a krouticího momentu 150 Nm.
Nižší model M510RS nabízí podle napětí špičkový výkon 1 100 až 1 300 W a krouticí moment 110 až 130 Nm. Součástí obou systémů je režim Boost-to-Limit, který umožňuje krátkodobě znásobit sílu jezdce až o 800 %.
Aby byl takto masivní výkon zvládnutelný, vybavil Bafang motory šestiosou integrovanou senzorickou jednotkou (IMU). Ta v reálném čase vyhodnocuje terén i kadenci šlapání a pomáhá dávkovat výkon tak, aby byla jízda plynulá a co nejpřirozenější.
Zpětná kompatibilita
Praktickou výhodou pro výrobce i majitele je zachování stejného uchycení do rámu, jaké využívají předchozí modely M510 a M560. Upgradovat tak lze bez nutnosti úpravy konstrukce rámu. Motory budou dostupné ve verzi s omezením na 25 km/h pro evropský trh a na 45 km/h pro USA.
Oficiální představení proběhne na veletrhu IBF 2026 v italském Misanu, sériová produkce motorů začne nejdříve v listopadu letošního roku.
Kde to skončí?
Úplně se nabízí tradiční otázka. A není to málo Antone Pavloviči? Špičkový výkon 1700 W potřebujeme? Chceme? Využijeme? Jde jen o marketing? Kde se hon za maximálním výkonem zastaví? Dejte vědět v komentářích.
Společnosti Warner Bros. Discovery (WBD) Sports a Mezinárodní cyklistická unie (UCI) oznámily, že sezóna 2026 bude pro Enduro poslední v rámci současné struktury Světového poháru UCI. Ale není to konec, nová série pod hlavičkou Crankworx je na dohled.Provoz tohoto webu stojí nejen čas, ale i náklady. Pokud vám naše články pomohly nebo udělaly radost, můžete nás podpořit libovolnou částkou skrze QR kód.
Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Děkujeme, že nám pomáháte tvořit dál!
Můžete poslat 50, 100, 250 Kč a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Podobné články
Novinka: Maxx Seal - první tmel do bezdušových plášťů od Maxxis
Novinka: Maxxis přestavuje nový DH Casing a plášť Minion DHX
Novinka: Kali Kru - z ledu přímo na traily - titanový náhubek a netradiční vzhled
Novinka: Canyon představuje nový Lux Trail - přichází s ostřejší geometrií a větším zdvihem
Kellys představuje sérii Theos AX - novinka na Avinoxu
Novinka: Syphon, Sythe a Karve - trailbike, endurko a ebike Whyte 
Test: novinka boty fizi:k Versor 2 Flat - i přes zásadní změnu přináší jen drobná vylepšení
Novinka: Peatys Monarch Pro - dvě směsi pro ještě větší pohodlíDiskuze
mira 28.8.2026 - 10:14Jen mně na tom sere, že v Evropě sme omezení na 25km/h. Kdybych stim mohl jezdit neomezeně (klidně i s řidičákem) na cyklostezkách.
- Ádoš 28.8.2026 - 10:40
jako kdyby pěší už teď bezmyšlenkovitě nevstupovali cyklistům do jízdní dráhy...a to jedeš po rovině 30-35 , Gravelista třeba 40-50. Odemčenej e-bike pojede ještě řádově víc.
Není to moc slyšet a nechceš řešit situaci, kdy sejmeš na cyklostezce 8 letýho kluka ve 40 - 60km/h a jeho otec tě v návalu emocí po právu skopne z e-kola a zašlape do země. Co e-kroska? s tou musí bejt srandy ještě víc, když ti jde o rychlost a "ticho"- daywak (daywak (a) gmail.com) 28.8.2026 - 11:03
40-50? V terénu a v kopcích? Kolik jede z kopce enduro bike v lese? :) 10km/h? Jasný....
Luke 28.8.2026 - 10:54I v Evropě jsou v prodeji rychlejší e-mopedy: rychlost až 45 km/h, má to SPZ, musí to být pojištěné a nesmíš s tím na cyklostezky. A na ty smíšené stezky by s tím jel jen blbec, zákaz nezákaz.
- Ádoš 28.8.2026 - 11:01
no jo, ale kolik těch "blbců" je? nic proti místní sociální bublině DK, ale vezmi to globálně. Tady v Praze vídám na odemčenejch kolobrndách, e-bicích, motokolech apod. zejména dealery perníku, smažky, alkáče, kterejm vzali papíry.....geeky/nerdy.....těch je "1000" a "20" Dolekopařů......to nejde vyhrát. Ani těch 300 u Thermopyl nevyhrálo. Takové na modřanské cyklostezce potkávám nejčastěji, žádné sporťáky, ale perníkáře s vystouplejma lícníma kostma a lézema na pokožce.
- tvojamama 28.8.2026 - 14:10
já teda odemčenej ebike vlastnil, chtěl jsem si ebike vyzkoušet a neodemčený pro mě nedával žádný smysl, pohybuju se většinou v rychlostech nad 25km/h. Jakože bylo to zajímavý a jezdil jsem všude možně, dokonce nějakou dobu jsem ho používal na dojíždění do práce na to je fajn. Stejně jako u všeho ostatního platí, že je to o skillu, určitě nelze říct, že by ebike byl nějakej neovladatelnej a nebezpečnej pro svý okolí jen kvůli tomu, že jede rychle, měl jsem to naprosto pod kontrolou i na cestách kde jsem potkával pěší nebo provoz, ale dokážu si představit, že kdyby si to mohla takto odemknout každá babička co jezdí bez helmy a brzdí jen zadní brzdou tak je to průser. Nemám ale absolutně žádný výčitky svědomí, že jezdim resp jezdil jsem na smířenejch cestách s odemčeným ebikem 45km/h. Za mě určitě bezpečnější, než třeba silnička na který bych tam jel stejně rychle ale brzdná dráha je trojnásobná za mokra pětinásobná. osobně naopak ze svý pozice bych si nikdy nekoupil neodemčený ebike, protože to je pro mý použití úplně k ničemu, nepotřebuju si ušetřit šlapání, ale chci jet kudlu. Na to je otevřenej ebike super, na enduru jedeš kudlu jen z kopce, na otevřeným e-enduru jedeš kudlu všude, do kopce, na rovině, z kopce, v tom je za mě ta přidaná hodnota, prdět si to po rovince 25/h umim i bez motoru :D
Těším se na svezení. Více výkonu, více zábavy.