Novinka: Maxxis přestavuje nový DH Casing a plášť Minion DHX

Autor: Keli, vydáno: 29.7.2026

Maxxis Minion již více než dvě desetiletí vládně sjezdu. Od stupňů vítězů na Světových pohárech až po bikeparky po celém světě si Miniony vydobyly pověst spolehlivého parťáka s super gripem a rychlostí, která vyhrává závody. 

Nejen sjezd a celkově ježdění na horských kolech se posunulo kupředu. Dnešní kola zvládnou daleko víc. Jezdci si jezdí vyšší rychlost v čím dál drsnějším terénu. Závodní tratě jsou techničtější, dopady tvrdší. Rostoucí nároky agresivního trailového ježdění, bikeparků i e-biků posouvají hranice toho, co musí plášť vydržet.

New DH Casing - nabídne progresivní tuhost

Nejnovější generaci sjezdových plášťů Maxxis Minion byla vyvinuta s jediným cílem: dát to nejlepší možné řešení pro jistou a agresivní jízdu v tom nejnáročnějším terénu. Po více než dvou letech vývoje, nespočtu úprav a nejtvrdším testování ze strany elitních závodníků v čele s Jackson Goldstone Maxxis představuje novou generaci konstrukce sjezdových plášťů - "New DH Casing".

Srdcem nového DH Casingu je progresivní tuhost. Plášť díky ní zůstává poddajný a citlivý na malých nerovnostech, ale jakmile v zatáčkách nebo při dopadech narůstají síly, bočnice výrazně zpevní. Namísto toho, aby si jezdci museli vybírat mezi přilnavostí a stabilitou, nabízí nová DH kostra obojí.

Jak poznat rozdíl mezi předchozí generací a novým DH Casingem nejsnáze? Na omak. Zatímco předchozí generace měla bočnici ve stejné tloušťce, novinka výrazně zhrubne zhruba 2,5 cm od patky pláště. Pod vzorkem je tloušťka tkaniny výrazně menší než u ráfku.

Vyšší opora v bočnicích umožňuje snížit tlak v pneumatice přibližně o 2-3 psi (0,12 - 0.2 atm) ve srovnání s předchozí generací. Nižší tlak zajišťuje lepší kopírování terénu a pomalejší odskok, díky čemuž se kolo chová klidněji, lépe sedí na trať a drží stopu i v tom nejrozbitějším terénu.

Lepší ochrana proti defektu a hmotnost srovnatelná s předchozí generací doplňují konstrukci navrženou tak, aby čelila výzvám moderního ježdění bez kompromisů. Výsledkem je konstrukce, která vám dovolí ladit tlak podle maximálního výkonu, a ne jen proto, abyste v zatáčce nežvýkali plášť nebo nerozbili ráfek.

První v řadě - Minion DHX

Prvním pláštěm, který je vybaven novým DH Casingem je Minion DHX. 
DHXko představuje novou generaci vzorku do suchých podmínek, navrženou pro jezdce, kteří vyžadují maximální grip a oporu ve vysokých rychlostech a při velkém zatížení.

DHX je zkonstruován přímo pro rychlost a intenzitu moderního sjezdu. Přichází s novou architekturou vzorku a zesílenými bočními výstupky (fyzicky se pod zátěží v zatáčkách nehroutí ani neuhýbají), zatímco mělké prořezání umožňuje povrchu vzorku přilnout k povrchu pro ještě větší mechanický grip.

Výsledkem je vyšší stabilita v rychlých zatáčkách, plynulý a intuitivní přechod ze středu na hrany a jistota poslat to tam naplno i na tratích, kde chybovat jednoduše nelze.

Srovnatelné rychlost odvalování a brzdný výkon s osvědčeným modelem DHR II garantují, že neztratíte nic na efektivitě, a přitom získáte podstatně lepší oporu a přesnost v zatáčkách.

Minion DHX je navržen pro použití na předním i zadním kole.
K mání je v 29 a 27,5 palcovém provedení, v šířce 2,5". Aktuálně pouze provedení 3C MaxxGrip, ve třetím čtvrtletí letošního roku pak přijde i v tvrdší směsi MaxxTerra.

Dle informací od Aspire Sports, českého dovozce Maxxis, byla cena provedení 3C MaxxGrip stanovena na 1999 Kč pro 29" verzi, zatímco sedmadváca bude za o stovku levnější.