Spyshot: sjezďák Commencal s podivným vedením řetězu

daywak (daywak (a) gmail.com) 24.3.2015 v 14:23

V čem je problém? Vypadá to funkčně.

D.V. (vyvoj (a) embedded-systems.cz) 24.3.2015 v 15:42

Zajimalo by me co tim vyresili... Krome snizeni "opasani" :)

Kryschot 24.3.2015 v 22:47

D.V.: Hlavní výhoda takový koncepce je v tom, že muže být hlavní čep umístěn výš. Díky tomu odpružení líp reaguje na nerovnosti a jízda je plynulejší...zjednodušeně řečeno.

hoffman 24.3.2015 v 23:23

Kryschot: to sa dá aj s bežným vedením reťaze nezávisle na zadnej stavbe, jak to má viacero značiek ..

Kryschot 24.3.2015 v 23:54

hoffman: Jmenuj alespoň jednoho výrobce, rád si rozšířím obzory. ;-)

KLIKIHAK 25.3.2015 v 3:06

pominemeli že to je vdeny podobně ale že to je vedeny v zadní stavbě jako to měl krutor :-) tak e my spíě líbí novej způsob umistění tlumiče a funkčnost vahadla. Podle už za tenhle novej system by zasloužily dva palce hore ;-)

hoffman 25.3.2015 v 8:59

Kryschot: keď pozrieš na ten Ghost, tak si spomenieš minimálne na Stab supreme, kde to dokázali bez kladky... x 4čapov, jednočapov ..

Hejnickej 25.3.2015 v 10:32

Hoffman: Kladka je důležitá, aby systém netahal za řetěz, kdyz jde do zdvihu. Takze ano, Stab mel podobnou koncepci, system fungoval pekne, ale tahal za řetěz.

hoffman 25.3.2015 v 10:52

ok, bohvie, prečo tento systém, identicky podobný Commencalu nedávno opustil zástanca CorsAir...

peto(dude) 27.3.2015 v 12:04

4 hoffman - To si fakt nevedel ze tie systemy bez kladky tahali retaz az barz koly vyske capu? Niekto mozno tento kladkovy vysokocapovy system opusta koly komplexnosti a vahe (dlha retaz napr.)