MojeKolo

North Bucks Machining vyrobili sjezdový rám komplet na CNC

Autor: Keli, vydáno: 24.2.2016

Vyrábět rámy z klasických trubek je nuda, z hydroformovaných také, patlat se lepidly a čuchat výpary u výroby karbonových rámů to nechceš, bambusový rám zase bere jídlo medvídkům panda, 3D tisk je fajn, ale chce to něco jiného. Takže, jak to uděláme? Asi tak přemýšlel Stewart Palmer a protože pracuje v rodinné firmě North Bucks Machining, kde mají CNC stroje, bylo to jasné jak facka. Bude to na CNC frézce!





Firmu North Bucks Machining založil v roce 2011 Stewartův táta a Steward spolu se sestrou se stali zaměstnanci. Steward kromě obsluhování céencéček, taky jezdí na kole a pořád přemýšlel, jak by si vyrobil rám. Když jednou fotr nebyl v háku, Steward vlítl za mašinu a … a klepal do počítače, designoval, kreslil a následně frézoval… táta se do práce vrátil ještě mockrát. Stewardovi totiž výroba rámu zabrala 18 měsíců!





Svůj jednočepový sjezdový rám začal Steward vyrábět na tříosých CNC strojích, ale bylo mu to málo, tak dlouho hučel do táty, až táta povolil a konečně pořídil pětiosou mašinu a taky pořádnej soft, Open Mind HyperMILL CAM.





Samotnému frézování předcházela výroba virtuálního 3D modelu a testování slabých míst. Na rámu není jediný svár, rám je vytvořen ze tří samostatných částí, předního rámového „trojúhelníku“, zadní stavby a sedlové části. Jednotlivé části jsou vyfrézovány z velkých bloků materiálu, tak až se dosáhlo konečného tvaru. Efektivita CNC procesu byla hodně slabá, množství odpadu mnohonásobně převyšuje hmotnost finálního výrobku. Přední rámový „trojúhelník“ byl obroben z 100kg hliníkového bloku – finální váha 4,5kg. Sedlovková část začala na 15 kilech a po skončení práce se váha zastavila na 250 gramech a dvou kilová zadní stavba byla vytesána z 50 kg kvádříku.





Časy, které jednotlivé díly strávily na stroji jsou: 40 hodin přední trojúhelník, 18 hodin zadní stavba a konečně 15 hodin sedlová část. Cílem samozřejmě nebyla sériová produkce kol, ale spíše otestování možností a také jako prezentace, co jsou schopni v North Bucks Machining vyrobit.

Do budoucna s lepší optimalizací frézování by se časy mohly snížit až o 80%. Taktéž váha by měla jít dolů, ze současných 6,75kg na 5kg.
A uvažuje se i prodeji další generace rámů, uvažovaná cena začíná na 9820 dolarech.



Nevím proč, ale při pohledu na tento rám pořád myslím na jednu hlášku z filmu Pelíšky: „Teda, to muselo dát příšernou práci. … Přitom taková blbost, co?“



Podobné články

Diskuze

  • anonymní uživatel pofel 24.2.2016 v 13:56

    na hnusnej ram hnusny komponenty. Dobre sladeny

  • anonymní uživatel turbo 24.2.2016 v 14:17

    Mladej Steward je hodně šikovnej, to je bez debat. A nadšenej. A vytrvalej :). Ale to nemění nic na tom, že si klidně dovolim říct, že pro mě osobně je to ultrahnusnej rám, jakej svět neviděl. Některý detaily jsou moc pěkný, ale jako celej je to hodně ošklivý. Ale tak někomu se to do vkusu trefit může, tisíc lidí tisíc chutí. Pokud jde o cenu tak tam asi moc dolů jít nemůže, teda dokud to nepojede v sírii 10.000 rámů za měsíc ;). Celkově klobouk dolů za práci, ale pokud jde o design rámu tak to měl nechat někomu, kdo "má oko".

  • anonymní uživatel sfls 24.2.2016 v 14:21

    160kg odpadu :D ...čekal jsem dost ale tohle je strašná cifra.

  • anonymní uživatel Pedro 24.2.2016 v 14:34

    sfls: Aspoň se hliník dobře recykluje... Klucí sou šikovný, ale mohlo to vypadat míň jak Empire AP-1.

  • profilová fotka Pavel 24.2.2016 v 15:38

    Super krásná práce na cnc nádhera u mně za 1

  • anonymní uživatel Frank 24.2.2016 v 16:07

    Ono tam moc jinych cest jak jit kvuli pevnosti nebude a proto to pak bude podobne Empiru, ktery je vykovek, takze o kus vedle ale resi to same...

  • anonymní uživatel ID 24.2.2016 v 17:29

    zaujimave ale neekonomicke.

  • anonymní uživatel Duris 24.2.2016 v 19:26

    Až na to že to je k hovnu a ještě k tomu primitivní jednočep tak je to hezký.

  • anonymní uživatel hoffman 24.2.2016 v 19:47

    byť rok 1998, tak zaregistrujem ..

  • anonymní uživatel JohnyR (johny.biker (a) seznam.cz) 25.2.2016 v 17:38

    Dragster je podobný (hezčí) a výrobně byl tak 10x levnější :-). Tohle je blbost nebo rozežranost.

  • anonymní uživatel Pavel 25.2.2016 v 23:57

    Luxus mě se to líbí a moc, jen se mi to zdá takový chatrný při pohledu z boku :D

  • anonymní uživatel Ádoš (raziel87 (a) seznam.cz) 26.2.2016 v 11:06

    prezentace a reklama pro rodinnou firmu k NEZAPALCENÍ!Firmu North Bucks Machining tím pádem nyní zná dalších x stovek tisíc bikerů po celém světě. To že to vypadá jak starej Empire z 90. let je ale fakt. Přijde mi nějaký divný, že byl rám ze 165kg hlíny?? já s frézovánim nemám zkušenost, ale množství odpadu mi přijde neúměrně velký. Na přední trojůhelník stačí blok o šířce max 10cm ne? to dělal ze železa a né ze slitiny hliníku snad

  • anonymní uživatel Ádoš (raziel87 (a) seznam.cz) 26.2.2016 v 12:48

    Tak se omlouvám za rozjíždění demagogie. Ta váha mi vrtala v hlavě, tak jsem popátral v knížkách z vojenský techniky a váha titanu 1 x 1 x 0,1m je cca 450 - 475kg. Pro srovnání - váha pancéřové oceli 1 x 1 x 0,1m cca 750 - 800kg v závislosti na hustotě. Takže těch 165 kg hlíny je asi určo reálnejch, sorry

  • anonymní uživatel Filip 26.2.2016 v 16:51

    Detaily jsou neskutečný, ale jako celek katastrofa =)
    Navíc tolik odpadu z toho...a tak zkusil no =D sériovka to není =)

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí