Formula Cura 4 - nejostřejší brzda ze všech - vyzkoušena

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 30.5.2018

Brzdy brzdí závod říká známé pravidlo, ale bez nich to nejde a pokud chceš jezdit opravdu rychle, tak musíš mít opravdu dobré a silné brzdy. Přesně takové jsou Formula Cura 4. Zatím nejostřejší brzda ze všech, co jsem kdy měl v ruce.

Formula Cura 4 je brzda, která vyhrála na Mistrovství světa v roce 2017 závod ve sjezdu, v elitě! A to byl pouze prototyp. Od té doby proběhl ještě další vývoj, tak aby brzda Cura 4 byla ještě silnější a spolehlivější. Na začátku letošního jara jsem měl možnost vyzkoušet tuto brzdu na vícero kolech v italské Toskánsku, i přestože na sobě nesly nápis Prototype, jednalo se již o finální produkt. A můžu s čistým srdcem prozradit, že Cura 4 je asi úplně nejvíc, co si v současné době na kolo můžeš dát.

Cura 4 vychází ze svého předchůdce, dvoupístkové verze Cura, číslovka 4 jasně napovídá, že novinka má písty čtyři a ne ledajaké. Pěkně velké a masivní, 18 milimetrů v průměru. Skoro dva centimetry, to je garance nepředstavitelné síly. K tomu přidej zvětšenou plochu sintrovaných brzdných destiček a jejich větší tloušťku pro lepší modulaci brzdné síly.

Brzdová páka je shodná jako původní Cura, takže nechybí ani poměrně masivní expanzka na minerální olej, který proudí v útrobách brzdného systému. Použitý olej má dle Formula vyšší bod varu zaručující konstatní výkonnost i ve vysokých teplotách a zároveň i nižší bod zmrznutí, takže brzda má fungovat stejně v celém rozmezí teplot.

Formula používá Speed Lock, technologii pro snadné napojení hadic, šikovné jejich pro vedení uvnitř rámu, ani Cura 4 není výjimkou a Speed Lock na ní nalezneš. Takže odpojit hadici je otázkou pár okamžiků. A nejen odpojit, ale také neztratit brzdový olej a zabránit zavzdušnění, funguje i opakovaně!

Brzdový třmen jak již bylo zmíněno nese čtveřici pístů o průměru 18 mm, třmen je složen ze dvou částí. Nový třmen Cura 4 umožňuje optimální rozložení síly a velmi lineární dávkování brzdné síly.

Brzda, jak třmen, tak páka jsou plně kované a následně eloxované, tento výrobní proces zaručuje strukturální kvalitu, spolehlivost v dlouhodobém horizontu a také nízkou váhu. A když už jsme u ní, kompletní brzda Cura 4 s 85cm dlouhou hadicí, kotoučem o průměru 160 mm a šrouby váží 379 gramů.

Cura 4 bude k dispozici ve třech barevných provedeních, černé lesklé, leštěné stříbrné a také zlaté. Pokud si na Formula Cura 4 brousíte zuby, tak si připravte 174 Euro za černou variantu a 183 Euro za stříbnou a zlatou. V prodeji bude od 15. září.

A jak brzdí Formula Cura 4?

Prošlo mi rukama již spousta brzd, od slabých až po ty nejsilnější, vyzkoušel jsem snad všechny značky na trhu, ale Cura 4 je úplně někde jinde. Její brzdná síla je o level dál. Příkladem mluvícím za vše je následující příhoda. Nastavím si kolo, kokpit a odpružení, nafoukám SAG a jdu vyzkoušet bajk vyzkoušet na kolečko po parkovišti. Jedu v podstatě nulovou rychlostí a velmi zlehka si sáhnu na brzdy, lehoučký ťukanec a kolo okamžitě stojí a já jdu málem přes řídítka, o fous, že nebyl „over the bar“. Kluci od Formule se smějí, já taky, ale trochu kysele …

Takovou kotvu jsem nikdy nezažil. Výkon je tak neuvěřitelný, že mám regulérně bradu dole. Na trailu už poučen brzdím opatrněji, obrovskou výhodou je ta obrovská rezerva, pořád, v jakékoliv rychlosti nemáš problém radikálně zpomalit. Nemyslím zablokovat kola, prostě zpomalit. Dávkování brzdné síly je velmi dobře čitelné a brzda není tzv. „digitální“ – nemá režim zapnuto – vypnuto (kola se točí – kola se netočí). Výkon je konstantní, testoval jsem sice v nižších teplotách, ale ani na cca 10minutovém rychlé dráze nebyl znát jakýkoliv pokles výkonnosti či zahřívání.

Ergonomie páčky dobrá, osobně jsem oddaný Shimano brzdám a na Sram si musím zvykat, místo, kde je čep páčky a způsob otáčení páky kolem něj mi vyhovuje více u Shimanu, ale zde jsem neměl sebemenší problém, žádné zvykání.

Hodně zajímavé je i možnost nastavení jak vzdálenost páky od řídítek, tak bodu kontaktu brzdových destiček s kotoučem, takže si snadno nastavíš v jakém rozsahu bude možnost brzdnou sílu dávkovat, od malého kroku až po velmi dlouhý.

Nemám laboratorní srovnání, ale pocitově, Formula Cura 4 je nejsilnější brzda ze všech, co jsem kdy měl v ruce. Bez problému strčí do kapsy Shimano Saint, Code RSC či Magura MT7 HC.