Vyrob si sám: Vložka do plášťů za pár korun

Autor: Eda Šešulka, vydáno: 26.2.2019

S nástupem bezdušových systémů se začaly na trh dostávat i speciální vložky do plášťů. Jejich účel je jasný. Zlepšit jízdní vlastnosti kola a také ochránit ráfky. Nemusíte vozit tak vysoké tlaky. Nemusíte se bát cvaknutí pláště. A hlavně můžete s trochu větším klidem projíždět své oblíbené traily, protože jsou ráfky touto vložkou chráněny. Co ale rozhodně chráněno není, je vaše peněženka. Tyto vložky stojí opravdu hodně peněz. To přece musí jít vymyslet nějak jinak!

Při jednom nákupu jsem si v nejmenovaném hypersupermega­marketu všimnul dětské plavací pomůcky. Tyč z mirelonu dlouhá 1,6 m o průměru cca 70 mm. Vodní nudle se to jmenuje. V akci za 65 korun! Beru tři. Na pokusy. Doma sedám k počítači, chvílí hledám a strejda Google mi dává odpověď, že by tato pomůcka měla mít uzavřenou strukturu buněk. Tak to by mohla být nenasákavá, jásám.

Při montáži vložky do pláště jsem postupoval co nejjednodušeji. Nedíval jsem se na žádné návody na Youtube (a že jich tam je!) a prostě jsem to tam na hulváta naházel. Nudli jsem rozříznul po délce na dvě poloviny a jednu z nich vložil do pláště (vložka má tvar půlměsíce). Poté jsem odměřil chybějící zbytek a ten jsem uříznul z druhé poloviny. Abych zajistil překrytí vložky, udělal jsem na koncích náběhy. Vložku do ráfku vkládám tak, aby kulatou stranou byla přitisknutá k ráfku a rovnou (uříznutou) stranou směrem do pláště. Při nainstalování obou částí do pláště se můj výtvor tváří, že krásně vyplní prostor a bude skvěle fungovat. Dolívám cca 1dcl tmelu a nasazuju sundanou polovinu pláště. Jde to překvapivě snadno. Při zatřepání s kolem je slyšet, jak v plášti vložka poskakuje. Uvidíme.

Vložku jsem vozil v plášti od října loňského roku, do ledna roku letošního. Prověřil jsem tedy jak teploty kolem nuly, tak i podzimní teploty s nádechem léta. Ve vyšších teplotách jsem rozdíly v chování pláště nepozoroval. Díky nízkým teplotám v zimním období jsem se dostal i na nízkou hustotu vzduchu v zadním plášti. Borcení boků pláště znát nebylo. Poznáte, že jedete po měkkém plášti, ale po ráfku to není. Dokonce jsem jednou u špuntu na zadním kole plášť protrhnul o kámen. Bez problémů jsem dojel až na konec trailu, kde mlíko díru zalepilo. Od té doby bez problému.

Po cca dvou měsících jsem ale zpozoroval, hlavně u rychlejších přesunů po silnici z kopce, že je zadní kolo jaksi nestabilní. Ráfek je nepoškozený, plášť háže jen decentně. Vložka se teda asi musela posunout přes sebe. A zadní kolo se tvářilo, jako kdyby nebylo ve tvaru kruhu, ale elipsy. Měl jsem ty dva kusy vložky mechanicky spojit dohromady! Nepříjemné to bylo hlavně u větších skoků, kde nevyvážené zadní kolo působilo jaksi nejistě. Na skoky jsem musel jezdit trochu rychleji, než jsem zvyklý.

Když jsem po ukrutném boji sundal zadní plášť z ráfku, má domněnka se potvrdila. Dva kusy vložky se po sobě posunuly o cca 15 cm. Díky tomu bylo zadní kolo hodně nevyvážené. Také díky posunutí bylo velmi obtížné plášť sundat. V jednom místě byl plášť vyplněný vložkou na 100 %. A to hodně znesnadňovalo sundání pláště. Vložka také nasála část bezdušového tmelu. Hmotnost vložky byla na konci větší o cca 40 gramů. I tak ale v plášti nějaký tekutý tmel zůstal. Uzavřené buňky jsou asi jen na povrchu. Po rozříznutí už to ale taková sláva není.

Pokud si chcete ráfky ochránit a rádi kutíte vlastní řešení a zlepšováky, je tento komponent ideální příležitostí. Na trhu je určitě více materiálů, které by bylo vhodné použít. Jak jsem zmiňoval výše, také Youtube nabízí spoustu návodů na různé ochrany ráfku a vložky do plášťů. Stačí jen trochu hledat.

Máte s podobným způsobem vložky také zkušenosti? Podělte se s námi do komentářů.

Akční foto: Jara Sijka