Prototyp: Zoceli Dobordelu - jednočep s lineárním vedením tlumiče

Autor: Keli, vydáno: 20.4.2021

Martin Saida zveřejnil první informace o svém novém prototypu kola Zoceli Dobordelu. Velká kola, agresivní geometrie, hodně zdvihu, k tomu přidej i linerní vedení u tlumiče a máš unikátní kolo. Navíc z oceli.

Do bordelu? Dobordelu!

Prototyp Zoceli Dobordelu je kolo určené přesně jak název napovídá "do bordelu". Kolo, které disponuje velkým zdvihem a velkou progresivita odpružení je určeno do nejnáročnějšího terénu.

Jednočep s lineárním vedením tlumiče

Dobordelu má sloužit jen k otestování technologie. Na první pohled vypadá kolo poměrně složitě, ale jedná se "jen" o jednočep s vysoko umístěným masivním čepem, okolo něj se otáčí tuhá zadní stavba.
To nejzajímavější se nachází na spodní rámové trubce. Zde vidíme poměrně složité přepákování vedoucí k tlumiči. Horní čep tlumič je spojen s lineárním vedením pomocí kolejnice. Výhodou řešení použitého na Zoceli Dobordelu je velmi jednoduchá úprava křivky pružení, pomocí výměny táhel vedoucích k tlumiči lze měnit charakteristiku chodu a to při zachování stejné hodnoty zdvihu. Chod zadní stavby je odladěn s velkou progresivitou (66%, poměr přepákování 3.25-2.45), kolo při jízdě využívá větší část zdvihu a následně velmi přituhne.

U lineárních vedeních je zásadní mazání a také ochrana proti nečistotám. Martin vsadil na průmyslové řešení od společnosti Hiwin s nejvyšším možným zakrytím proti nečistotám. Často toto vedení lze nalézt tam, kde jsou vyžadovány přesně definované pohyby, typicky na CNC strojích.

Podobu s Yeti nehledej

Podobnou technologii (Linear Rail Technology) před lety na svém sjezdovém kole používala i americká značka Yeti. Sjezďak Yeti 303 byl k vidění okolo roku 2010 i na závodech ve Světovém poháru. Nicméně je jasné, že o nějaké inspiraci Yetinou zde v žádném případě nemůže být řeč.

 

Důvod vzniku Dobordelu?

A proč toto kolo vzniklo? Mimo výše zmíněného důvodu byl hlavním Martinovým motivem: "Prostě jsem to chtěl vyzkoušet!"

Jak se vám tento oceláček líbí? Nebo by jsi raději tradičnější řešení v podobně Zoceli Naosm?

Technické informace Zoceli Dobordelu

Velikost L
Reach 455mm
Zdvih 180mm 
Velikost kol 29"
Hlavový úhel 64°
Sedlovy uhel 78°
Rozvor 1242 mm

Pokud tě kola Zoceli zaujala, sleduj je na Instagramu.

Podobné články

Diskuze

  • anonymní uživatel agrrr 20.4.2021 000 18:36

    ten ram je kus umeleckeho diela :) krasna robota !

  • profilová fotka lubosalbi 20.4.2021 000 18:57

    Je to prostě krásný

  • anonymní uživatel Aleskla 20.4.2021 000 20:28

    Nádhera!!!

  • anonymní uživatel bimjeam (marian.lahky [zavinac] mtbiker.sk) 20.4.2021 000 20:37

    Ten výrez v hornej rámovke bude osadený otvárakom na pivo?

  • anonymní uživatel MP 20.4.2021 000 21:09

    Lko a 455 reach? Preklep?

  • anonymní uživatel Honza 21.4.2021 000 6:55

    Krasně odvedena prace, klobouk dolu . Ale pro me zcela nepochopitelny overengineering . Ta kopie Santy me pripada mnohem lepsi . No hate jen feedback. Provedeni ale uzasne ... Neprobehla nejaka inspirace starym scott gamblerem (zadni stavba) ?

  • anonymní uživatel PH (dolekop [zavinac] perthill.com) 21.4.2021 000 7:05

    Martinova práce se mi moc líbí a fandím mu, Naosm je naprosto super!

    Na tomhle rámu mi ale bohužel moc nesedí to posuvné řešení. Je mi jasné, že název "Dobordelu" neznamená, že na něm budu jezdit do vykřičeného domu. Dokonce to asi ani neznamená "do špíny", byť je to asi už blíže, ale především do těžšího terénu. Právě s bordelem bude mít ale posuvné řešení podle mě brzy největší problém. Obecně cokoliv posuvného je v mechanice problém (jak zaručit mazání a hladký chod za všech okolností?) a když se k tomu přičte špína, písek, prach ...
    Zatímco někteří výrobci v poslední době umísťují tlumič na jehlová ložiska či dokonce kulové čepy, aby laterální síly nezvyšovaly tření na pístnici tlumiče, tady bude hladkost chodu velmi brzy ohrožena.

  • profilová fotka Vencik 21.4.2021 000 8:11

    starosti s bordelem na tom lineáru který se používána soustruhu či frézce bych absolutně neřešil tady to je úplná pohoda proti tomu co je na frézce za tlaky a bordel :D ... ale zase odborná diskuze je odborná diskuze :D

  • anonymní uživatel PSM (vojtech.posmourny [zavinac] email.cz) 21.4.2021 000 8:55

    Nevím, jak to bude fungovat a jak to bude spolehlivý, ale je to prostě krásný. I kdyby to mělo skončit ve fázi tohohle prototypu, tak velkej palec nahoru!

  • anonymní uživatel Tomáš 21.4.2021 000 9:11

    Nějaká maznice na tom lineárním vozíku? Vypadá to kolem něj dost nepřístupně, narozdíl od toho Yetiho.

  • anonymní uživatel Tomáš 21.4.2021 000 9:41

    A asi by bylo dobré nabouchat do lineárního vedení záslepky, které Hiwin k vedení dodává. Jinak samozřejmě respekt Saidovi!

  • anonymní uživatel Martin Saida 21.4.2021 000 11:14

    Krytky už jsou v kolejnici, jen nejsou na fotce :)

    • anonymní uživatel bimjeam (marian.lahky [zavinac] mtbiker.sk) 23.4.2021 000 14:27

      Budeš na ten lineár dávať aj krycie mechy?

  • anonymní uživatel pps 21.4.2021 000 11:27

    Rám krásnej. A nějaká nizkozdvihová 29” třeba “DOKINA” se nechystá? :D

  • anonymní uživatel bok 21.4.2021 000 13:01

    ježíšikurvakriste to je nádhernej bajk! Klobouk dolů

  • anonymní uživatel Showlinz 21.4.2021 000 13:39

    Skvost!

  • anonymní uživatel Martin Saida 21.4.2021 000 16:26

    bimjeam: budoucí otvírák na pivo...je to tak :D
    MP: není reach je 455mm
    PH: to uvidíme jak se osvědčí/neosvědčí :)
    Tomáš: předpokládám že při servisu lineáru ho celej vytáhnu ven
    pps: časem...

  • anonymní uživatel Kev 21.4.2021 000 23:21

    Je to hezký, co to je za matroš?

    • profilová fotka Vencik 22.4.2021 000 8:17

      karbonová slitiny hliníku

    • anonymní uživatel Kule 22.4.2021 000 8:19

      karton, herkules a ductape jako povrchovka...

  • anonymní uživatel HZ 22.4.2021 000 8:34

    Asi to je dobře vyřešený. Jenom bych se možná bál, že se mi do toho budoucího otvíráku budou chytat kraťasy. Umístění se mi zdá docela nešťastné.

  • anonymní uživatel Honza 22.4.2021 000 13:02

    Ja bych se pripojil k pps a chtel bych taky nizkozdvihovou 29", s radne agresivni geo. Dekuju. :)

  • anonymní uživatel Michal 24.4.2021 000 10:04

    Slepa ulicka. Ale jako test dobry. Zpracovani na jednicku, to se hodnoti.

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí