Norco 2018: co nabízí Kanaďani pro gravity jezdce

Autor: Čert, vydáno: 5.3.2018

Značku Norco nám „pamětníkům“ (myšleno lidi, co byli na světě v roce 2000) asi netřeba představovat. Na druhou stranu, její marketing byl u nás v posledních letech malinko pohřbený a kola a spolu s ním i značka, zdaleka nebyly vidět tak, jak by si asi zasloužily.

Norco je firma z Kanady, přímo z North Shore. Kola se v Kanadě sice přímo nevyrábí, nicméně celý proces, který výrobě předchází (a že je to dost práce, ježdění a počítání) se na NS děje. Kanaďani vymýšlí kola tam, kde na nich chce zbytek světa jezdit (říká reklamní slogan). A tyhle kola vymýšlí už od roku 1964. Takže za tu dobu už se toho zřejmě naučili dost.

Každopádně Norco, lépe řečeno jeho český distributor, se pro letošní rok rozhodl v prezentaci kol trochu přidat. A v rámci osvěty Vám přinášíme tento přehled.

Přehled toho, co Norco v roce 2018 nabízí jezdcům zaměřeným na jízdu z kopce. A málo toho není. Podobných článků už jsem psal dost, marně ale vzpomínám na značku, která by měla v nabídce tolik kol zaměřených hlavně na gravity ježdění a zábavu. Norco má totiž model kola snad na každý kopec. A tenhle model je v nabídce jak v karbonu, tak v hliníku. A každý model je v nabídce jak v 27,5 palcích, tak v 29. No a samozřejmě každý model má několik úrovní výbav.

Než skočím na jednotlivé modely, pár slov o technologiích. Norco používá tradiční, nicméně velice funkční čtyřčepové odpružení kterému říkají ART. A jinak mají spoustu vychytávek při tvorbě rámu, nejzajímavější dvě souvisí s velikostí kol. Gravity Tune – kdy se zadní stavba prodlužuje spolu s předním trojúhelníkem. Větší rám má tedy větší zadní stavbu a pocit z kola by měl být stejný ať už jste nižší a jedete na Sku a nebo dlouhán co drandí XLko.

Jinak ale geometrie nejsou vyloženě revoluční. Čímž nechci říct že by byly zastaralé. Norcu se (minimálně na papíře) podařilo poměrně slušně vybalancovat sjezdové, stoupací i zábavné vlastnosti jejich kol.

Druhou „fíčurou“ spojenou s různými velikostmi je Size-Scaled tuning u karbonových rámů, kdy se průměr a tvarování trubek mění, s ohledem na rostoucí velikost rámů. Hustě.

Norco Aurum

Začneme s nejvyššími zdvihy, protože tam je největší „órdnung“. Nebo ne že by v tom by nějak nepořádek, ale sjezďáci jsou rozhodně nejpřehlednější.

Tradiční model Aurum je totiž k dispozici ve verzi Aurum A7 nebo C7 (hliník nebo karbon). Velice podobné osazení (Boxxer RC, Sram GX DH, Kage RC) a ceny 79 990 kč za hliník a 99 990 Kč karbon. Zdvihy 200 na 200, geo tradiční sjezďáková, spíš kratší. V Mku reach 413mm, 63° hlava, zadní stavba 435mm rozvor 1211mm. Lko má pak reach 432, zadní stavbu 445mm a rozvor 1245mm.

Norco Range

Teď je na řadě enduro model Range. S tím už je to trochu složitější. Range je opět buď hliník nebo karbon a 27 nebo 29. A celkem tři úrovně výbav pro každý model, A1, A2, A3, respektive C1, C2, C3. Hliníky stojí od 62 990,– do 94 990.-, karbony začínají velice zajímavou zelenou C3 na DVO tlumení za 99 990, Kč a končí C1 za necelých 170 tisíc. Pro nadšence, kteří si chtějí kolo složit je možnost pořídit i samostatný rám C1 za 59 990 Kč. Body za tohle pro Norco, málokterá takto velká firma vám v dnešní době prodá samotný rám.

No a na geo bude vzhledem k ke spoustě proměnných nejlepší tabulka:

Range M 650b L 650b M 29 L 29
Reach 430mm 452mm 437mm 461mm
Hlav. úhel 65° 65° 65,5° 65,5°
Sedl. úhel 74,5 74,1 74,5 74,1
Zadní stavba 430mm 435mm 430mm 435mm
Rozvor 1184mm 1215mm 1187mm 1217mm
Zadní zdvih 160mm 160mm 150mm 150mm
Přední zdvih 170mm 170mm 160mm 160mm

Vyvážené, spíš kratší kolo s dostatečně položenou hlavou pro jistotu ve sjezdech.

Norco Sight

Pokud máte za domem menší kopce, nebo chcete kolo spíš na zábavnější trailové ježdění, je pro Vás od Norca připraven Sight. Nabídne 140, resp. 130 mm zdvihu a o něco jezdivější a zábavnější (méně položenou) geometrii než Range, tabulku najdete dole. Zase jak v hliníku nebo v karbonu, opět tři a tři modely označené C/A 1 až 3. U Sight ale najdeme specialitu, a to dvě holčičí provedení karbonu a tři holčičí verze hliníku. Označují se překvapivým nápisem „Womens“ liší se barvou a jsou dostupné ve velikostem XS, S a M, pouze ve velikosti kol 27,5 palců.
Z nabídky je velice zajímavý hlavně model A1 za 89 990, ten má totiž oproti ostatním „velkou“ vidlic Fox 36 a tlumič Fox s expanzkou a obuté Miniony, takže jeho ambice jsou evidentně primárně z kopce, při zachování stoupacích výhod nižšího zdvihu.

Cenovky Sightů se jinak pohybují od 99 990 po 169 990 Kč za karbony a hliník začíná na 64 990 a končí 89 990 korunách.

Sight M 650b L 650b M 29 L 29
Reach 427mm 432mm 449mm 458mm
Hlav. úhel 66,5° 66,5° 67° 67°
Sedl. úhel 74,5° 74,1° 74,5° 74,1°
Zadní stavba 430mm 435mm 430mm 435mm
Rozvor 1157mm 1259mm 1189mm 1191mm
Zadní zdvih 140mm 140mm 130mm 130mm
Přední zdvih 150mm 150mm 140mm 140mm

<!--

-->

Norco Optic

A úplně nejméně zdvihu z kol na platformě Range má nedávno představený model Optic. Ten je už primárně 29", pouze modely Womens série mají ve velikosti XS a S sedmadvácy. Geometricky opět víc jezdivé a zaměřené na co největší univerzalitu. Cenově se opět pohybujeme podobně, karbon 89 až 179 tisíc, hliník je v nabídce pouze jeden, A1 za 75 990 Kč.

Optic M 29 L 29
Reach 441mm 464mm
Hlav. úhel 68,5° 68,5°
Sedl. úhel 74,9° 74,5°
Zadní stavba 430mm 435mm
Rozvor 1144mm 1175mm
Zadní zdvih 110mm 110mm
Přední zdvih 120mm 120mm

Norco Fluid FS

Mimo Range platformy se v portfoliu Norca objevuje ještě jedno celopéro, pluskový Fluid FS.
Ten cílí spíš na ekonomicky smýšlející zákazníky, dva modely, jeden za necelých 50 tisíc, druhý o deset tisíc levnější. Fluid by měl být univerzálním trailbikem se zdvihem 120mm, geometricky je umírněný, 68° hlava, reach v M 425mm, bb drop 33mm. Zajímavá je ovšem 450mm zadní stavba. Zřejmě bude tohle kole z kopce poměrně klidné.

Fluid je i ve variantě s pevným rámem, opět plusko, opět spíš ekonomicky zaměřené, jediný model Fluid HT 2 vyjde na 29 990,–, za trail pevné kolo s teleskopem, 1×11 a RockShox vidlicí rozhodně zajímavá cena.

Pevná kola Norco

A když jsme nakousli pevňáky, zbývá model Torrent HT. A rozhodně nepatří na poslední místo, tohle je totiž dospělé pluskové AM/Enduro kolo, 140mm vidlice, 66,5° na hlavě, 423mm zadní stavba, 422mm reach v Mku. Rozhodně zajímavé, obzvlášť ve vyšší specifikaci Torrent 1 s DVO vidlicí, Spank koly a jedenáctkovým GXem za 56 990 Kč.

A co se týče pevňáků, samozřejmě v nabídce nechybí ani „hopsadla“. Dirt-street kola na ocelových rámech One25 a Ryde 26. Jenom zadní brzda, bmx kliky, odpružená vidlice, drobné rozdíly v osazení a cena 17 490 nebo 24 990 Kč.

Dětská kola

To ale není z celopér všechno. Jakože jo co se týče dospěláků. Norco má ale docela výživnou nabídku kol pro malé jezdce. Myšleno tak malé, že ještě nedorostli na šestadvacítky! Modely Fluid jsou totiž k dispozici i ve 24 a 20 palcové variantě.

A to jak full, tak pevné kolo. Všechny mají kotoučové brzdy, fully i kompletně vzduchové tlumení, model FS 4.2 má dokonce teleskopickou sedlovku. Vašim mladým závodníkům už asi nic nebrání zkusit enduro závody na fullu ve čtyřiadvacítce.

A to bylo Norco. Pro letošní rok má tato značka určitě v plánu ukousnout si kus zákazníků hlavně na gravity scéně. Tak uvidíme jak vše dopadne. My budeme samozřejmě testovat a přinášet dojmy, momentálně Keli sedlá model Range A7.3, na test se můžete těšit už brzo.

Další informace najdete jak na webu Norco a doporučujeme sledovat i Facebook českého dovozce.

Podobné články

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace

anonymní uživatel Zdeněk Pól (info [zavinac] norcobicycles.cz) 9.3.2018 v 10:55

Martine, freeride Truax byl v kolekci Norco naposledy v roce 2013.

anonymní uživatel Martin (Herman.mart1n [zavinac] seznam.cz) 9.3.2018 v 9:28

Jsem rad ,že se česky distributor snaží oživit tuto značku, ale je obrovská škoda, že nenabízí model TRUAX.

profilová fotka Maverick 8.3.2018 v 17:26

Joo škoda že se už nedělá aurum v plný. Testoval jsem ho loni v kanadě a supr bike. Jen tu výbavu by to chtělo posunout směrem na horu.

anonymní uživatel Lubos 5.3.2018 v 14:32

Zahrajem si enduro na norco kolech!

anonymní uživatel Zdeněk Pól (info [zavinac] norcobicycles.cz) 5.3.2018 v 12:59

Díky za věcné připomínky!

profilová fotka SandWolf 5.3.2018 v 12:48

Tak snad jediné slabá místa vidím v brzdách (dal bych tam aspoň Code R když se jedná o sjezdovou mašinu), odpružení (základní boxxer - ale práci odvede) a řazení (7mička nemusí sednout každému). Prostě se mi ten bike nezdá být zajímavý za tu cenu (ale aspoň se jedná o prémiovou značku) to už je fakt lepší si připlatit na C7čku která má o něco lepší náby,brzdy a pár komponentů od SDG a je o něco "lehčí".

anonymní uživatel Zdeněk Pól (info [zavinac] norcobicycles.cz) 5.3.2018 v 11:00

Ahoj SandWolf. Kde konkrétně vidíš slabá místa ve výbavě Aurum A7? Rozdíl v cenách samostatně prodávaných rámů A7/C7 je 35.000 Kč.

profilová fotka SandWolf 5.3.2018 v 10:42

Moc se mi nelibí cenová strategie ani vybavenost aurumu - slabučká výbava za tu cenu a když si připlatíš 20 tisíc tak ti dáme ofousiček lepší brzdy a kartonovej rám :D