Novinka: Leatt vstupuje s pedály, představci, řídítky a gripy do kategorie komponentů

Autor: Keli, vydáno: 23.4.2025

Výrobce oblečení a chráničů Leatt  vstupuje do kategorie komponentů, ze startu s lehkými a robustními představci a pedály, vyrobené jak materiálu CeraMAG, tak i z klasické hliníkové slitiny.

Pravděpodobně si říkáte: "Proč značka zaměřená na ochranu a oblečení začala vyrábět komponenty?!" 
Zakladatel Leattu, Dr. Chris Leatt, je posedlý XC ježdění a jako správný crosscountrista řeší nízkou hmotnost komponentů. Proto zaúkoloval produktové manažery Leattu, aby mu vytvořili komponenty, které by byly lehké, a přitom robustní. Ti vzali úkol za svůj, ponořili se do vývoje a tak vznikly první komponenty.

Začalo to otázkou: Proč nepoužít hořčíkovou slitinu, podobnou té, která se běžně používá u spodních částí vidlic a v leteckém průmyslu? Původní myšlenka byla vytvořit pouze magneziový představec, ale pak proč nepřidat i pedály? A proč nenabídnout kromě hořčíkových i hliníkové verze?

To, co se zdálo jako skvělý nápad, se proměnilo v dlouhý proces vývoje a testování, protože hořčík je na výrobní úrovni poměrně složitý. Projekt se dvounásobně protáhl a uvedení na trh zabralo čtyři roky místo dvou. Jedním z důvodů prodloužení doby jsou vlastnosti hořčíku. Hořčík je 100% recyklovatelný velmi lehký konstrukční kov s vysokou pevností, ale náchylný na korozi. V Leattu proto vyvinuli materiál s označením CeraMAG, hořčíkovou slitinu s keramickým povrchem. Právě keramický povlak zajišťuje maximální odolnost proti opotřebení a korozi.

Platformové pedály All-Mtn

Ploché pedály začínají na 284 g na pár ve verzi CeraMAG s titanovými osami (Grade 5) a 338 g s osou z chrom-molybdenové oceli. Hliníkové verze (dostupné ve stříbrné, černé a bronzové barvě) váží 381 g s ocelovými osami.

Různé modely pedálů mají společné následující vlastnosti:

• CNC obráběné tělo
• Plně servisovatelný systém trojitých ložisek (samomazné pouzdro LSL, jehlové ložisko a zapouzdřené kuličkové ložisko)
• Čtyřbřité těsnění zajišťuje, že vnitřní části zůstanou čisté i v nejnáročnějších podmínkách
• Tloušťka 16 mm s 5mm konkávností pro dobrou přilnavost
• 10 nerezových pinů na každé straně (7 spodem šroubovaných závitových pinů a 3 vrchní "diamantové" šrouby)
• K dispozici dvě velikosti platformy: délka 114 mm x 2 šířky: úzká (100 mm) a široká (107 mm)
• Testováno a certifikováno podle normy EFBE EPAC Gravity TRI-TEST (kategorie 5).
• Titanová verze  CeraMAG Ti jsou dostupné pouze v úzké verzi a certifikovány pouze podle normy EFBE EPAC kategorie 4 (titan je jednoduše o něco měkčí než chrom-molybden).
• K dispozici jsou sady pro upgrade titanových os a kompletní sady pro výměnu ložisek.

Nášlapné pedály

Stejný systém os a ložisek se používá i u nášlapných pedálů Leatt, které jsou dostupné ve třech modelech: Endurance bez platformy, AllMtn s malou platformou a Gravity s velkou platformou. Každý je nabízen i ve verzi CeraMAG, ale pouze pedály Endurance jsou dostupné s titanovými osami.
Všechny používají systém nášlapných pedálů kompatibilní s SPD (kufry jsou součástí pedálů).

Hmotnosti se pohybují od 298 gramů za pár u Endurance CeraMAG Ti po 520 gramů u hliníkových pedálů Gravity. Dostupné barvy zahrnují CeraGrey a stříbrnou, černou a bronzovou pro všechny hliníkové verze.

Představce: CeraMAG, hliník, ale i titan či ocel

Představec CeraMAG Ti je dodáván s titanovými šrouby pro snížení hmotnosti, která činí 100 g pro délku 33 mm, 103 g pro 40 mm a 111 g pro 50 mm. Představce jsou k dispozici také s nerezovými šrouby v hořčíkové i hliníkové verzi, přičemž hliníková verze váží od 141 g. Všechny představce sdílejí následující technické vlastnosti:

• CNC obrábění minimalizuje hmotnost a definuje charakteristickou estetiku Leatt
• Zero-Gap čelo a vedení šroubů pod úhlem 210° rovnoměrně rozkládají upínací sílu, čímž se snižuje riziko poškození řídítek
• Extra široká (65 mm) upínací plocha pro maximální kontrolu a přesnost řízení
• Šrouby s kulatou hlavou pomáhají chránit kolena
• Testováno a certifikováno podle normy EFBE EPAC Gravity TRI-TEST (kategorie 5).
• Pouze pro průměr řídítek 35 mm.

Gripy Leatt Reaflex 6.0

Gripy Leatt Reaflex 6.0 využívají jádro vylepšené gelem Reaflex, materiálem široce používaným v nejtenčích chráničích Leatt. Pomáhá jezdcům snižovat bolest předloktí (arm pump) díky svým vynikajícím tlumicím vlastnostem vibrací. Reaflex má nenewtonovské vlastnosti, což znamená, že přizpůsobuje tlumicí charakteristiky působícím silám - díky tomu je obzvláště účinný při tlumení mikrovibrací. Jak Reaflex funguje? Mrkni na video dole.
Výhodou dvoumateriálového řešení je, že celý grip není vyroben ze stejného materiálu, což umožňuje vyladění hustoty pryže v kontaktu s rukou bez ovlivnění tlumicích nebo přilnavých vlastností.

V současné době je k dispozici jeden profil ve dvou průměrech (běžný 33/31 mm a tenký 31/29 mm) a čtyřech barvách. Všechny mají proměnlivý profil s větším množstvím materiálu na vnější hraně, kde dochází k silnějšímu kontaktu, což dále snižuje tlak na ruce a zvyšuje tlumení. Měkká pružná žebra kolem palce a ukazováčku zlepšují úchop. Poloviční vaflový a trojúhelníkový vzorek je měkký a nabízí dobrou rovnováhu mezi hmatovou odezvou a odolností. Nechybí ani integrované koncovky řídítek, ty chrání vás, řídítka, auta i zdi.

Řídítka

Posledním do party jsou řídítka Leatt, ty jsou připraveny jako kombo v kombinaci s gripy. A ano, vždy jsou dodávána s na míru vyrobenými gripy ReaFlex 6.0 v černé barvě s běžným 33/31 mm průměrem.  Samotná řdítka nejsou ničím výjimečná, ale mají pěkný design s kombinací pískovaných a leštěných ploch (dostupné ve stříbrné a černé barvě), jsou poměrně lehká na hliníková řídítka 7050 (284 gramů). Mají "klasický" 9° backsweep a jsou k dispozici ve 2 prohnutích (38 mm / 23 mm) pouze s 35mm průměrem.

Mám je na kole!

Pokud chcete o komponentech Leatt vědět víc, stačí kliknout na leatt.com/int/mtb_components a nastudovat si.

Za sebe můžu nabídnout rychlé shrnutí, neboť jsem měl možnost komponenty Leatt vyzkoušet, konkrétně řídítka+gripy s hliníkovým představcem a s pedály ze stejného materiálu. K velikosti svých bot 46 jsem dostal doporučení: ber větší pedály. To jsem udělal a nelitoval, pedál se šířkou 107 mm si s mou velikostí rozumí náramně..
Leatt za pedály AllMtn 6.0 Flat zaslouží pochvalu, mají skvělý tvar s lehoučkou konkávností, díky tomu výborně na nich boty výborně sedí. Prohnutí, konkávnost je řešena pomocí pinů, samotné tělo je rovné jak když střelí. Průměr pinů je tak akorát, aby nabídly dostatek gripu a zároveň příliš neníčily podrážku boty.
Vyzkoušel jsem AllMtn 6.0 Flat s vícero botama, Fizi:k FLR, Fox a FiveTen a u některých bot jsem měl pocit, že bota na pedály snad drží až moc. Tak moc, že úprava polohy boty na pedálu bez odlehčení v podstatě není možná.

Z pedálů jsem jednoznačně nadšený, ale to samé nemůžu říct o kokpitu. Řídítka s průměrem 35 mm jsou obvykle tužší, méně ochotná pružit ve srovnání s 31,8mm verzemi. Platí to jak u karbonu, tak dvojnásob u hliníkových slitin. U Leattu tomu není jinak. Ani v jednom směru ti neodpustí nic, ve zkratce: co nesežere vidlice, dostaneš do rukou. Možná něco málo utlumí gripy s Reaflexem, ale spojit slovo pohodlí s řídítky Leatt nelze.
Díky téměř nulové flexi je sice řízení chirurgicky přesné, ale zaplatíš to velkou ztrátou komfortu. Možná je ocení ještě agresivněji jezdící a těžší jezdec, ale já jako 90kg "střízlík" nikoliv. 

Foto: Leatt a Mountain Bike Connection Winter - Robert Foowler