Vyrobeno v ČR - Vojta Moudrý a Gebhardt vyrábí krásné páčky pro brzdy Sram Maven

Autor: Keli, vydáno: 18.11.2025

Chceš vylepšit vzhled svým brzd Sram Maven výrobkem, který kompletně vzniká v České republice, tak svůj pohled zaměř na výrobek za kterým stojí Vojta Moudrý a firma Gebhardt. Vojta nám přiblíží vznik i samotnou výrobu, od prototypového 3D tisku až po finální eloxovaný či leštěný výrobek.

Kdo je Vojta Moudrý?

Jmenuji se Vojta Moudrý, je mi 25 let, patřím mezi české elitní enduro závodníky a zároveň jsem studentem inženýrského studia na fakultě strojní technické univerzity v Liberci.

Začalo to 3D tiskem!

K vánocům jsem dostal od rodičů 3D tiskárnu na plastové bužírkové filamenty a hned jsem začal všechno možné tisknout. Díky škole umím zdatně vytvářet 3D modely a také si je odsimulovat, abych zjistil jaké zatížení snese. Prvotní výtisky byly samozřejmě různé vychytávky do domácnosti a další serepetinky, které si každý začínající 3D tiskař nemůže odpustit. 
Ale postupem času mně napadlo - co kdybych si zkusil něco vymodelovat na kolo. Jelikož jsem velký fanoušek hezkých a kvalitně zpracovaných dílů, odjakživa sleduji Oak Components (německého výrobce CNC vyráběných komponentů na kola). Oak měl ten hezký nápad vyrobit páčky na brzdy metodou CNC frézováním hliníku s následnou povrchovou úpravou pomocí eloxování - tyhle výrobky vypadají sexy a každého strojaře a i fandu do kol to prostě nadchne. Tohle přesně mě inspirovalo a dostal jsem hned nápad. 

Jelikož mám díky ježdění a sponzoringu blízko ke Sram komponentům, nebylo nic jednoduššího než vzít brzdovou páku z mých Sram Mavenů a udělat si na ně svoji vlastní páčku. Model jsem vytvořil vcelku rychle, podle svojí fantazie s troškou inspirace Oaků a tvarově tak, jak jsem si představoval, že by mi mohlo vyhovovat a sedět. Jak jsem měl model, hned jsem si ho vytiskl na tiskárně, abych zjistil jak reálně bude páčka vypadat a na páku pasovat. Udělal jsem ještě pár úprav druhá verze už byla ona!

Plastovou páčku? To ne!

Ale dát si na kolo plastovou páčku? To sice zní zajímavě, určitě by to mohlo mít nějaké funkční řešení, ale vizuálně to není ono... přeci jenom černý plastový vrstvený díl není atraktivní jako frézovaná lesklá hliníková páčka. Moc dlouho jsem nemusel přemýšlet a hned jsem věděl koho oslovit. Jsem ze severu Čech a mám to štěstí, že zrovna ve stejném meště sídlí firma s 30letou tradicí výroby převodníků na kola - Gebhardt. Právě Gebhardt všechny své díly na kola vyrábí pomocí CNC strojů. 
Petra Gebhardta jsem hned druhý den oslovil s nápadem vyfrézování páček a domluvili jsme si schůzku. S Petrem jsme páčku probírali a vizualizovali výrobní postupy. Petr zkušeným okem hned věděl, že to nebude úplně tak jednoduché vyrobit, i když to je takový malý "drobný" díl. 

 

Jak to vzniká? Krok za krokem...

Pro ty co úplně přesně netuší jak takový výrobek vzniká, tak tady je obecně sepsaný postup: vše to tedy začíná namodelováním 3D dílu, to by se mohlo zdát jako největší zádrhel, ale je to to nejjednodušší. Nastává předání takového modelu Petrovi - odborníkovi na CNC stroje, který model prohlédne, zkontroluje geometrii, rozmyslí celý postup a zvolí polotovar, ze kterého se bude páčka frézovat. 
Petr a jeho tým vyrábí většinu převodníků ze slitiny hliníku označené 7075 T6. Tahle slitina je vhodná jak pro cyklo komponenty, tak přívětivá pro CNC obrábění. Má výborné vlastnosti jako je pevnost a tuhost při své třetinové hmotnosti ve srovnání s ocelí a zároveň je dobře obrobitelná na CNC strojích, kde umožňuje dosažení přesných tolerancí a finální produkt vypadá skvěle. Proto jsme zvolili právě 7075 i pro páčky. 
Petr musí připravit polotovar tak, aby zbytečně nevznikal odpad a jednoduše se neplýtvalo s materiálem. Následně se musí vytvořit dráhy pro obrábění - to je ve zkratce nastavení postupu celého procesu frézování, zvolení nástrojů, řezných rychlostí, nulových bodů a mnoho dalšího. 

Komunikace strojaře s CNC strojem není jednoduchá, i zkušený Petr si dává pozor a každý krok při frézování promýšlí, protože i malá chyba může vést ke kolizi nástroje s materiálem a velkým škodám. Následně se upne polotovar do stroje a po všech kontrolách se spustí program. 

Při frézování, páčkou čtyřikrát otočit!

Jelikož má rodinná firma Gebhardt 3-osé CNC stroje a páčka je tří dimenzionální, nelze provést frézovací proces na jedno upnutí, ale na více. V našem případě, než vznikne finální páčka, musí se polotovar s páčkou čtyřikrát otočit do jiné polohy/upnutí. To dělá celou výrobu složitou, protože je náročné provést upnutí přesně, aby i po otočení o 180 stupňů najel stroj do přešné polohy a frézoval tam kde má. Všechno tohle je o precizním nastavení stroje, profesionálnímu přístupu a dlouholetým zkušenostem, což tohle všechno má Petr na starosti. Když po tomhle náročném úkonu vytáhnete páčku ze stroje, musí se ještě zkontrolovat všechny funkční díry, zdali splňují tolerance a mohou jít na další pracovní stanoviště.

Elox nebo RAW leštěnka?

Firma Gebhardt na všech svých frézovaných převodnících a další cyklo komponentech provádí povrchové úpravy eloxováním a nebo leštěním. Elox vytvoří díky chemickým reakcím na hliníkovém dílu tvrdý povrch, který je odolný například poškrábání a navíc se dá navolit barva (červená, stříbrná leštěna, černá, modrá, zelená, zlatá, titanová, fialová). Eloxované díly vypadají dobře, protože netvoří vrstvu, ale jsou "zažrané" přímo do materiálu a tak zachovávají strukturu vzniklou frézováním a proto to je tak hezký.  Jiná povrchová úprava, kterou osobně mám rád já, je leštění. Když si zákazník bude přát čistě stříbrný díl, páčky se pouze důkladně vyleští a tak vznikne jistá povrchová ochrana proti oxidaci a díl si zachová svůj RAW design. Tak takhle to celé vzniká.

 

Chceš ji také? Máš možnost!

Po různých úpravách, ladění a testování jsme se rozhodli, že výrobek nabídneme i lidem. Následovalo tedy vytvořit obal - to do celého příběhu krásně zapadá, protože máme rodinnou kartonážku, takže stačilo navrhnout krabičku, udělat výrobní výkres a výroba nebyla už zas tak veliký problém.

Finální produkt je směřovaný jako high-end výrobek, který nijak výrazně nezlepší funkčnost vašeho kola, ale má vám udělat radost, protože vzhledově frézované páčky v barvě, kterou si sami vyberete, aby vám to ladilo ke kolu, je prostě vidět a každého jiného bikera to při prvním pohledu trkne do očí. Páčky jsou mnou otestovány na českých i evropských závodech, důvěřoval jsem jim také na letošní Tůr Jede akci, kde jsme sjížděli ty nejprudší sjezdy a skákali ze skal.

 

Díky nápadu mladého strojaře, se přes zkušeného strojaře povedlo vytvořit produkt, který dokáže udělat radost každému majiteli kola, který si produkt koupí.

Prozatím máme vytvořené páčky pouze pro Sram, plánujeme samé produkty rozšířit o Shimano a možná i další značky brzd. Přes převodníky, k páčkám a kam to bude dál? ;) Tak nás sleduj na sociálních sítích @vojta.moudry a @gebhardt.gtp ať víš všechno!
Pokud vás naše páčky zaujaly, tak vězte, že pár páček vychází na 2490,- a objednávat je prozatím možné pouze skrze Vojtovy sociální sítě či email.

Foto: @Batcom (Závodní fotka), @petrmilfait (Sjezd skály), @kraliqe (Skok ze skály)