Novinka: C/DURO představuje SHREMEEQ - ultimátní high pivot stroj

Autor: Keli, vydáno: 11.11.2025

Sušická společnost C/DURO resp. její mateřská firma CompoTech vyrábí karbonové rámy poměrně unikátní technologií za využití robotického navíjení trubek. Jejich nejnovějším kolem je model nazvaný SHREMEEQ.

Karbon i 3D tisk, ale hlavně high pivot s kladkou

Také u tohoto modelu C/DURO využívá svou unikátní technologii spojování karbonových dílů Integrated Loop Technology. Kromě toho jsou zde použity i 3D tištěné komponenty, jejichž optimalizace proběhla pomocí metody konečných prvků (FEM). Všechny tyto prvky dohromady tvoří celoodpružený čtyřčepový rám s tlumičem Horst Linkem a hlavně s vysoko umístěným čepem a vodicí řetězovou kladkou.

 

SHREMEEQ jako Šemík

SHREMEEQ [šremík] pojmenován po Šemíkovi. Traduje se stará česká pověst, která vyprávějící o šlechtici Horymírovi odsouzenému k smrti.  Ten si jako své poslední přání zvolil, aby se naposledy mohl projel na svém koni Šemíkovi. Jediným skokem ho Šemík přenesl přes vyšehradské hradby a řeku Vltavu na svobodu - ale krátce nato zemřel vyčerpáním. Horymír svého věrného přítele pohřbil a jejich pouto se stalo legendou o odvaze a věrnosti.

Zatímco Šemík se skákal přes hradby Vyšehradu, Shremeeq má skákat za hranice všednosti. Jeho potenciál odráží ducha bájného Šemíka: nezdolný, nebojácný a zrozený k "SHREdění".

Čížův rukopis: dynamický, ale zároveň čistý design

A protože legend není nikdy dost, na designu rámu spolupracovala i další česká legenda, závodník a designér Milan Čižinský. Jaké jsou jeho úkoly a cíle u C/DURO? Milan odpovídá: "Přišel jsem do C/DURO s jasným cílem, jejich kolům stisknout novou designovou tvář a zároveň podtrhnout jejich silný stránky. Navrhl jsem nově celý tvar kola při respektování kinematiky od konstruktéra Toma Ponížila. Cílem bylo navrhnout dynamický, ale zároveň čistý design. SHREMEEQ má evokovat rychlost a race potenciál. Zároveň jsem se podílel na testováních s Vojtou Bláhou a úpravách celé geometrie a konstrukce. Za ten rok jsme díky intenzivnímu testování udělali výrazný posun v geometrii a rychlosti kola."

Zmíněný Vojta Bláha ode mne dostal jednoduchý úkol: "Popiš jednu vlastnost v čem je Šemík pro tebe výjimečný?"
Vojta na SHREMEEQu nejvíce oceňuje následující: "Citlivost high pivotu při zachování svižnosti trail biku."

170 i 190 mm zdvihu

SHREMEEQ splní nejnáročnější požadavky na moderní enduro, potažmo sjezdové kolo. Kromě jednokorunkové vidlice, jej totiž lze osadit i sjezdovou  vidlicí. Nechybí ani možnosti změny zdvihu, tak i změna konfigurace kol. Pro změnu zdvihu ze 170 na 190 mm stačí posunout horní pozici čepu tlumiče na vahadle.  Pomocí  otočení flip chipu ve spodním úchytu tlumiče lze proměnit kolo z plné 29" na mullet a opačně.

Ostrá geometrie včetně možnost customizace

Geometrie nelze nazvat jinak než jako velmi moderní, 64 stupňů hlavový úhel doplňuje 78,5 stupně skloněná sedlová trubka. Standardně bude SHREMEEQ ve čtyřech velikostech odlišeny dle hodnoty Reach, od 460 do 530 mm. Nicméně díky technologii výroby lze dosah, délku zadní stavby i sedlové trubky upravit dle požadavků zákazníka.
Obdobné platí i pro povrchovou úpravu, k dispozici je jak lakem zalakovaný surový karbon, tak tonovaná varianta viditelně přiznávající vrstvení karbonových vláken a poslední je plně zakázkový celolak od  Chroma Studio.

Astronomická cena?!

Od povrchové úpravy se odvíjí i konečná cena, nejlevnější varianta vychází na 5000 euro, za tónovanou verzi si budete muset připlatit dalších 1250 euro. Další informace naleznete na webu cdurobikes.com.