Novinka: Pirelli představuje přepracovanou řadu Scorpion Gravity MTB - tři štíři místo jednoho

Autor: Keli, vydáno: 22.9.2026

Společnost Pirelli přichází s důkladně přepracovanou řadou plášťů Scorpion MTB Gravity, která reaguje na zpětnou vazbu jezdců, týmových mechaniků i širší veřejnosti. Cílem nového vývoje bylo zachovat to nejlepší z předchozích generací a zároveň odstranit nedostatky, které komplikovaly orientaci v nabídce.  Co se změnilo? Ve zkratce, tři škorpióni za jednoho!

Zpětná vazba a důvody vzniku

Pirelli staví na základech toho, co v minulosti prokazatelně fungovalo. Kvalitní směsi, spolehlivá konstrukce a promyšlené vzorky dezénů se v praxi osvědčily - důkazem byly nulové defekty během Světového poháru, pozitivní recenze modelové řady Scorpion Race i titul z juniorského mistrovství světa ve sjezdu v roce 2023.

Na druhou stranu, samotná nabídka produktů měla své slabá místa. Kombinace technologií sice fungovaly, ale bylo jich poskrovnu. V sortimentu citelně chyběl rychlý vzorek a některé specifické kombinace (například zesílená kostra v kombinaci se super měkkou směsí). Úplně největším problémem však byla ale přehlednost. Označení "Scorpion" se používalo pro všechno, což vytvářelo nepřehlednou a matoucí směsici produktů, ve které se zákazníci jen těžko orientovali.

Tři štíři místo jednoho

Proto se u Pirelli zamysleli a přišli s novým označením plášťů určených pro gravity disciplíny horských kol (od trailu až po sjezd). Místo jednoho štíra budou nyní tři. Každý štír žije v určitém prostředí a tomuto prostředí odpovídá určení pláště. Pokud jste znalci škorpionů tak to pro vás má logiku. Pro nás ostatní jde vlastně jen o název.

Nový systém výběru pláště

Nová řada pro rok 2026 přichází s přehledným tříkrokovým systémem, který výběr správného obutí maximálně zjednodušuje:  

1. Výběr vzorku (podle stylu jízdy a terénu)

• Red Claw: Ideální pro měkký, volný terén, jako je sypký povrch, prach nebo odkloněné svahy.
  Pojmenováno po štíru červenoklepetém - neunavném agresivním bojovníku, který preferuje spíše vlhčí měkčí prostředí

• Emperor: Univerzální volba pro smíšený a proměnlivý terén, která nabízí vyvážené a předvídatelné chování.
  Pojmenováno po veleštíru císařském - největší a nejrozšířenější štír na světě, přežije kdekoliv

• Black Sting: Navržený pro maximální rychlost a přesnost na pevném podkladu v suchu
  Pojmenováno po černém štíru - rychlý a nebezpečný, velmi jedovatý, preferující suché prostředí

2. Výběr kostry (podpora a ochrana)

Všechny varianty koster jsou plně připraveny pro použití na elektrokolech (jak pro lehká, tak plnohodnotná e-bika).

• Pro Wall (700-900 g): Poskytuje lehkou ochranu pro trail až lehčí enduro, odpovídá typu Maxxis Exo, Schwalbe Super Ground či Continental Trail 
• Hard Wall (900-1100 g): Přináší vyztuženou oporu pro agresivní trail a enduro, odpovídá Maxxis Exo+, Schwalbe Super Trail
• Dual Wall (1100-1300 g): Dvouvrstvá konstrukce ze 120 tpi plátna plus zesílení bočnic stvořená pro závodní enduro a náročné bikeparky, odpovídá Maxxis DoubleDown, Continental Enduro či Schwalbe Super Gravity
• DH+ Wall (1300-1500 g): Špičkové závodní vyztužení navržené pro sjezd a úroveň Světového poháru, dvouvrstvá konstrukce ze 60 tpi plátna plus zesílení bočnic, odpovídá Maxxis DH Casing, Continental  Downhill či Schwalbe Super Downhill

3. Výběr směsi (grip vs. odvalování vs. nájezd)

• Medium: Nabízí vyvážený grip, vysoký komfort a dlouhý kilometrový nájezd pro univerzální použití.
• Soft: Zajišťuje pevnou přilnavost, dlouhou životnost a předvídatelné chování pro agresivní ježdění.
• Supersoft: Poskytuje maximální možnou přilnavost a tlumení pro závody a nejextrémnější terény.

20 respektive 40 různých plášťů

Vybrat optimální plášť dle výše uvedeného klíče vypadá snadně, ale realita bude složitější. Proč? Protože bude možnost výběru z 20 různých kombinací vzorků, směsí a provedení bočnic. A aby bylo variant ještě více, Pirelli zavádí nové označení štítků, na výběr budou jak se stříbrným štítkem tak i s klasickým Pirelli žlutým štítkem.

Emperor na vlastní kůži

Na jaře letošního roku jsem měl možnost krátce vyzkoušet předprodukční vzorek modelu Pirelli Emperor v Supersoft variantě a Dual Wall bočnicích.
V prostředí italského Massa Maritima na kamenitých drahách lehce potaženými blátíčkem jsem ocenil velmi předvídatelné chování, grip a především tlumení. 

Konkurence je v tomto segmentu plášťů silná a gumy typu Maxxis Assegai, Continental Kryptotal či Magic Mary od Schwalbe nasadily laťku vysoko. Po pár jízdách mohu s klidným srdcem říct, že Pirelli Emperor v nejměkčí variantě se jim bez problémů vyrovná.
Na více postřehů by to chtělo více času a trochu lepší podmínky, každopádně testovací vzorky jsou již na cestě...