Bikecheck: Kachnovo Demíčko

Autor: Kachna, kategorie: Bikecheck, vydáno: 4.4.2016

Ondra Kachna Váňa si postavil dream bike, karbonové Demo. Hodně, ale hodně specifický bikecheck, který si jinde nepřečteš. Je to prostě Kachnův bikecheck…

Černý kolo. Půlka. Mám černý kolo. Zkoušel sem různý, modrý, bílý, ale ze všech mě nejvíc bavilo černý. Teda ono bylo červený, ale jinak stejný jako moje černý. Internet říká, že to kolo není dobrý na rychlý ježdění z kopce. A já si ho koupil přesně kvůli tomu. Možná není nejlepší na světě, ale z těch, co jsem měl možnost zkusit, mi nejlepší přišlo. A proto jsem si ho vybral a je moje, ať si každej hater říká, co chce. Som požičal. Ne. Prostě sem se rozhod, půl roku šetřil, chvíli čekal, a když dorazily první rámy do Kanady, jeden byl můj.

Mužů se rozepsat o osazení, stejně mi fanbois napíšou, že bych měl Sainty vyměnit za Code, Boxxera WC za Fox 40, a řazení za Sram. Kdybych chtěl kolo s Code, Fox 40 a Sram, tak sem si ho koupil, neasi. Chtěl jsem si jednou splnit sen, rozpočet nehrál roli, zkoušel jsem rámy, zkoušel jsem různé vidlice, zkoušel jsem různé řazení, a koupil si to, co mi vyhovovalo nejvíc.

Na osazení není mnoho zvláštního, snad jen 7sp Saint, s Fouriers Spaco místo největších 3 pastorků. Chtěl jsem brousit zuby v packách, aby se chovaly při řazení nahoru nad větší tác tak, jak se chovají s 10s kazetou a abych netlačil páčkou proti dorazu, nicméně na to rok myslím, a ještě mě to asi netrápí natolik, abych to udělal.

Než mi přišel rám, každého návštěvníka v baráku sem vítal se SixC klikama v ruce, protože dokud si je nepotěžkáš, tak nevíš nic. Váží nula. A nepraskají jak X0 :)

První, co mi řekne každý, kdo moje kolo vidí, je „proč máš brzdový páky vzhůru nohama?“. Nemám, neasi. Dva roky zpátky mi kluci z North Shoru poradili si sklonit páky víc dolů. První jízdu jsem poznal, že mi to připomíná, že nemám celou dobu viset za kolem, nýbrž mít těžiště uprostřed a váhu na předku. Okamžitě mi to zvedlo sebevědomí, začal jsem jezdit čistěji a víc na jistotu. Možná pomaleji, možná mi trvalo rok se dostat zpátky na rychlost, jako jsem jezdil předtím, ale s výrazně lepší kontrolou a konzistenci, což omezilo crashe a dislokace ramene. Každou chvíli slyším argument, že by mi měl prst na brzdě jít rovnoměrně přes zápěstí od loktů. A on jde, když jsem v agresivní pozici, ve který se snažím jezdit. Ještě častěji slyším, že pak nemůžu mít prst na brzdě, když jsem za sedlem. To je absolutní nesmysl, i s brzdama kolmo k zemi bych mohl mít prst pohodlně na brzdě a sednout si na zadní gumu. O kolik níž na tom kole za sedlo chodíte, to držíte brzdy když sedíte vedle kola na zemi? Já už se v takových situacích spíš pouštím. A jestli je to poloha, ve který na kole trávíš hodně času, asi děláš něco špatně.

Zároveň s tím mám prý nezvykle dopředu natočená řídítka, což je asi že stejného důvodů, prostě mi tak dobře sedí v ruce, asi bych si s tím mohl pohrát, zkoušet, porovnávat, možná bych pak začal hned vyhrávat závody, třeba příští sezónu. Ale možná ne, takhle mě to baví.

Vyzkoušel jsem taky sedlo Sam Hill Scrub signature, vroubkovaný pro její potěšení. V bahnitých situacích, kde potřebuju pohnout nohou na pedálu sedlo funguje překvapivě dobře proti klouzání.

No a jak se na tom jezdí? 38mm široký ráfky z uhlí jsou neskutečně tuhý, a v kombinaci s jejich šířkou a profilem gumy na nich a asi i tuhosti rámu, mi kolo dovolí jezdit stopy, o kterých se mi před ním ani nesnilo. Na stejných gumách, oproti předchozímu kolu, je obrovský rozdíl v odkloněných situacích, nebo ve driftu, kde jsem dřív byl dost nervózní a cítil, že kolo má dost proměnlivou stopu teď vím, jak se kolo bude chovat a o dost víc mu věřím. Nutno podotknout, že jsem přešel z S na M velikost, což bude mít nemalý podíl na stabilitě, ještě zvýrazněny tím, že 2015 kola jsou obecně o dost delší než předchozí ročníky.

Rám? To, že ho půlka chybí, mi ani nijak nevadí. Trochu jsem se bál tuhosti, když jsem viděl, že sedlové vzpěry nejsou spojené můstkem. Nicméně když jsem vyndal rám z krabice, a viděl jak mohutný jsou všechny ložiska na rámu, nervozita byla pryč. Upřímně jsem čekal, že bude lehčí, ale Öhlins tlumič není žádná gramařina, a materiálu na rámu taky nebude málo, na poklepání je to úplně jiný pocit/zvuk než třeba nová V10.6, která je rozhodně lehčí. Nicméně většina jeho váhy je dole okolo středu, a na trailu se kolo zda dost lehké. Reálně váží kolem 16kg, jednotlivé díly jsem nevážil, tak nějak jsem počítal s tím, že to moc těžké asi nebude.

Bylo by fér zmínit, že se můj dream bike neobešel bez problémů. Prásknul jsem ráfek, na což mě kdekdo hlásí „nemáš mít rafiky z plastiku, ty kokos“. Jasný. Je jedno, že prasknul, když jsem jel na prázdný gumě v plný palbě Canadian Open ve Whistleru, což myslím, že by na kdejakém jiném ráfku udělalo uzel a to ani nemluvím o závodních ráfcích, co neváží sedm kilo. Napsal jsem na podporu light-bicycle.com, že jsem teda jel jako dement bez vzduchu v gumě po kamení, a odpovědi mi byla otázka, jestli by mi vadilo zaplatit poštovný, když mi pošlou nový. Fér jednání, super záruka. Než mi nový ráfek přišel, oddělal jsem dva hliníkové. Což znamená, že mi pořád karbonový ráfek v průměru vydrží výrazně déle, než jakýkoliv hliníkový.

Ideální není ani vidlice, která sice chodí přesně podle mých představ, nicméně jednou za čas praskne pružinka pod negativkou ve vzduchové komoře. Ne, nechci pružinovou vidlici, tohle si za 5 minut opravím. Ne, nechci jinou vidlici, po 120 dnech na DH v parcích a na závodech vím, že servisovat budu muset jakoukoliv, a tahle mi nejlíp vyhovuje chováním na trailu, na čemž mě záleží víc.

Nehledě na tyhle starosti, dost podobný těm, co řeší kdokoliv, kdo jezdí celé léto denně na DH, bych na kole nic neměnil. Recenze na Demo i na Boxxera a kdoví co na něm mám na netu jsou, asi neřeknu nic novýho a je mi jasný, že o tom píšu jako nejchytřejší na světě, ale za prvé já nejchytřejší jsem, a za druhé jsem si názory z internetu přečetl před stavbou toho kola, abych věděl do čeho jdu, takže kritiku vítám, ale je to moje kolo, a je na něm to, co chci aby na něm bylo. Kdybych na něm chtěl něco jinak, už to tak dávno mám ;)