Magura představila brzdy bez hadice - Magura Concept Integration

Autor: Čert, vydáno: 19.6.2019

Byla doba zkracování a podle všeho je dneska doba tak zkracovací, že se dráty zkrátily až do nuly.

Je to právě Magura která přišla už před pár lety s dálkově ovládanou teleskopickou sedlovkou (test Magura Vyron). Sram jim letos nahrál bezdrátovou sadou AXS (info zde) a jediné, co vám scházelo k bezdrátovému a čistému kokpitu, jsou brzdové hadice.

Já sice nevím, proč někdo potřebuje nemít na kole hadice, ale lidi jsou různí. V každém případě. Vyřešit hydraulické brzdy bezdrátově není jenom tak, nový projekt od Magury hadice má, ale schované. A nejenom hadice. Ven z řídítek vám totiž lezou jenom páky, celý hydraulický systém je totiž provedený jako válec, který je vložený do řídítek. Na válec tlačí brzdová páka a z druhé strany ústí hydraulická hadice, která je vedená vnitřkem řídítek až do představce. Tam by měly být hadice propojeny „Easy link“ spojkami, které mají usnadnit servis. No, dobře.
Jinak jsou hadice dál vedeny korunkou na přední brzdu a vnitřkem rámu k zadní brzdě.

Co se týče rozměrů a funkce, měl by být brzdový „válec“ v řídítkách pouze jinak řešený systém z brzd MT, měl by tedy fungovat stejně.

Tisková zpráva ukázala obrázky kola bez hadic venku a nákres jak je to vyřešené uvnitř. Ale jaké bude rozmezí nastavení úhlu brzdových pák, jaké díry budou muset být vyřezané do řídítek a jak to teoreticky ovlivní jejich stavbu a pevnost, na to zatím Magura odpověď nemá.

Otázek je dost a na první pohled vypadají integrované brzdy jako výstřel do tmy. Ovšem to neznamená, že za pár let se klidně tohle řešení může stát standardem. Jak víme, něco se dít musí a pokud se nápadu integrovaných brzd (které jsou u silničních kol naprosto běžné) chytnou i jiní výrobci, ještě můžou nás, coby jezdce a hlavně nešťastné mechaniky, čekat dny plné legrace.